德国的柴油轿车市场

在工业化进展最为深刻的德国,近几年登记注册的柴油发动机轿车的数量不断增加,而且这种增加趋势还在持续.根据位于德国北莱茵威斯特法伦州的德国汽车研究中心(CAR)的预测,这种对柴油发动机轿车的喜爱还会持续至2005年.在1997年德国新登记注册的轿车中,柴油发动机轿车只占14.9%,而2001年柴油发动机轿车的比率已达34.6%,也即有115万辆的新柴油轿车登记注册.据CAR估计,到2005年新登记注册的柴油发动机轿车将超过150万辆,它的占有率将增加到41%.

中国柴油轿车市场前景分析

一、国内外柴油发动机轿车市场发展情况 自1893年世界上第一台柴油发动机问世至今,已有100多年的历史.最初,柴油发动机只是应用到农机和大型动力机械上,近几十年来,其在汽车领域的应用得到了巨大的发展,车用柴油机已占到柴油机总产量的大部分(见下图).特别是柴油发动机轿车的发展很快,目前在欧洲生产的轿车中,柴油发动机轿车已占到轿车总量的30%,某些国家在中等排量(1.4-2.0升)的轿车中,柴油发动机轿车所占比例甚至达到70-80%.

迅速增长的国外柴油机共轨系统市场

2002年欧洲柴油轿车销量占欧洲轿车总销量的比重已由20世纪90年代初的不足15%提高到40.3%,达580万辆,比1997年的300万辆几乎翻了一番(见图1表1).各国政府关于防止全球气候变暖政策的出台推动了欧洲柴油轿车市场的发展.近年来,先进的高压燃油喷射技术取得了飞速进展,除了具有较高的燃油效率之外,更清洁的废气排放和更安静的行驶都已成为柴油机的特点,使柴油发动机有了更加广阔的发展前景.

科技进步是柴油车崛起的保证

在一定程度上来说,柴油车发展的所有问题都源于这样一对矛盾:即排放与经济性。过去柴油车曾因为排放的问题而受到冷落,即使是现在也有部分人士以环保为口实提出限制柴油车;另一方面,柴油机由于热效率高而具备了比汽油车更高的燃油经济性,这一点在当前全球能源日趋紧张的背景下显得尤为重要,因此柴油车在世界各地都有巨大的市场需求。