膨化硝铵炸药装药中柴油配比优化研究

膨化硝铵炸药中加入柴油,在降低返粉率的同时,也降低了炸药性能。在炸药爆炸基本理论和科学试验的基础上,分别研究了柴油配比与炸药性能及返粉率的关系,绘制了关系曲线,最后通过分析三者的综合关系,得到了确定最优柴油配比的方法。研究结果表明:炸药的氧平衡、爆热和爆速均随柴油配比的增加而降低;返粉率曲线可分为AB(返粉率明显下降)、BC(不明显下降)和CD(维持定值)三个阶段;柴油配比不应超过10%;当qmax处于CD之间时,柴油配比应取C值,处于BC之间时,柴油配比取值应尽量接近B值,处于AB之间时,柴油配比应取qmax。

柴油机配气机构动力学特性的数值研究

针对柴油机配气机构研究不足的现状,在配气机构传统的单质量模型的基础上建立了更加切合实际的四质量动力学模型。该模型把传动链分离出来,简化为四个单独的集中质量,然后利用直接数值积分的方法对配气机构进行了动力学计算,并与单质量配气机构模型数据进行了对比分析研究,验证了该模型建立的正确性和优越性。

基于175F柴油机配气机构动力学仿真分析

文章建立了175F柴油机配气机构的动力学分析模型,以ADAMS/Engine模块对其进行动态特性分析,获得了仿真分析数据,以此验证设计的合理性,并为进一步的优化奠定基础。

基于振动信号的船舶柴油机配气系统故障定位方法

针对船舶柴油机配气系统故障定位问题,提出一种基于振动信号的配气系统故障定位方法。分析配气系统故障发生的原因,并论证通过监测振动信号的变化来进行故障诊断是有效的。具体论述基于振动信号的故障定位方法,对振动信号进行时域特征分析。以柴油机的离线故障数据为例,对该方法的有效性进行验证,结果表明采用该方法能有效地对柴油机配气系统进行故障定位。

环烷基原油炼厂柴油加氢芳烃转化性能研究及应用分析

随着国家对汽油柴油产品升级步伐的加快,如何利用不同的工艺及催化剂生产高品质的、高效能的产品考验着技术方及石油化工企业的智慧,对于以沥青为产品的石油化工企业,面临着车用国Ⅴ、Ⅵ柴油与沥青产品的冲突问题;本次针对环烷基原油生产的柴油在金属架构催化剂、二类活性中心等高活性催化剂剂配技术在不同工况下进行中试实验研究及评定,以对工业装置应用提供方案指导。

诚信经营十九载架设中日贸易汽配桥梁——记日本进口重型柴油汽配联合会会长刘杰

羊年岁末刚被当选为中华全国工商业联合会汽车(摩托车)配件业商会副会长的刘杰先生，个儿不高，不善言辞，一副儒者风范。打开他的名片，你可看到许多社会公职头衔：广东省政协委员、广东省工商联常委、广东省海外联谊会理事长、广东省云浮市政协常委、云安县政协常委、广东省宝玉石协会副会长。