柴油驱动空压机尾气余热回收技术的研究与设想

空气压缩机是一种在工业中广泛应用的气源设备,空压机的耗能能否有效利用,对节能减排具有直接的影响。通过对柴油驱动空压机尾气余热回收技术的研究,提出一种适用于柴油空压机应用环境的利用方法,通过具体实验,证明该余热回收方式的可行性,也为余热回收的其他方式提供参考。

新型柴油机驱动发电──直流电焊两用机

介绍了一种具有三相交流发电和弧焊功能的由柴油机作为动力机的发电──电焊两用机。发电机绕组独特的设计使ＭＭＡ电源成为无变压器电源，因而具有极大优越性。

柴油机驱动矿用胶轮车的设计特点

介绍了井下柴油机驱动胶轮车的型式和设计要求,指出不同车型的设计原则,对深化设计思想提出了一些建议。

防爆电驱动和柴油机驱动无轨车辆行业现状及在煤矿辅助运输中的适用性比较

本文从国内外防爆电驱动车辆车和柴油机驱动车辆的生产企业状况、车辆的技术性能以及市场应用情况等方面介绍了行业现状,结合现状又从车辆的动力性、续航能力、可靠性、成本、寿命、日常维护保养的便捷性以及对环境的影响等方面对这两种车型进行了全方位对比,以期为读者在不同驱动形式的车辆选型时提供一些参考。

柴油机直接驱动式水下泥泵传动装置的开发与应用

水下泥泵传动装置是绞吸式挖泥船的关键设备之一。在液力驱动式和电轴系统驱动式的基础上,突破了枢轴齿轮箱等关键技术,研制成功柴油机直接驱动式水下泥泵传动装置,并对三种不同驱动方式的水下泥泵传动装置的特点、适用性和应用对象进行了论述,可指导用户正确选用。

500 HP泥浆泵电驱动系统的研制

传统柴油驱动泥浆泵有着运行成本高、噪音大、污染严重等缺点。从新型500 HP泥浆泵电驱动系统的研制出发,详细阐述了主要构成设备的设计选型,将电驱动系统的零排放、低噪音、低成本等一系列优点得以体现。通过首台系统试制成功,最终实现六台电驱动系统的成功交付,该装备的研制成功为油田压裂市场低成本大规模开采提供新的装备支撑。

用于芯片工厂的模块化高频UPS的配电拓扑分析

本文论述了用于极高可靠性供电要求的场合如芯片工厂的配电架构改良,单独内燃机驱动的柴油发电机组(下文简称柴发)作为后备电源进行供电保障优化为结合储能以及不间断电源(Uninterrupted Power Supply,下文简称UPS)相组合的供电保障,UPS的接线拓扑分析以及采用预充磁装置对优化的拓扑进行进一步改良。

炼油厂泵类设备振动检测相关标准应用总结

介绍了某炼油厂泵类设备的振动监测现状,分析了不同振动检测标准与实践相结合时存在的问题,提出:常规离心泵的振动检测采用GB/T 29531—2013《泵的振动测量与评价方法》,非重要水泵采用GB/T 6075.7—2015《机械振动在非旋转部件上测量评价机器的振动第7部分:工业应用的旋转动力泵(包括旋转轴测量)》,往复式容积泵采用GB/T 13364—2008《往复泵机械振动测试方法》,小功率其他容积式泵采用API Std 676—2009《回转式容积泵》中关于振动限值的要求,柴油机驱动泵采用GB/T 10397—2003《中小功率柴油机振动评级》,功率大于15 kW的电机采用GB/T 6075.3—2011《机械振动在非旋转部件上测量评价机器的振动第3部分:额定功率大于15 kW额定转速在120 r/min至15 000 r/min之间的在现场测量的工业机器》,功率小于15 kW的电机采用GB/T 10068—2020《轴中心高为56 mm及以上电机的机械振动振动的测量、评定及限值》。对不同泵型的泵采用与之对应的振动检测标准,不但可以满足设备的管理需要,而且能避免设备的过度维修、提高企业的设备管理水平。

船用柴驱水冷螺杆压缩机冷却系统设计与分析

海底礁石清除作业中,大多会采用柴油机驱动的螺杆压缩机为潜孔钻机提供压缩空气。而螺杆压缩机在运转过程中会产生大量的热量,须通过热交换器进行热量交换,以保证压缩机安全可靠运行。文章根据钻爆船船舱内部的舱位布置和螺杆压缩机自身的特点,提出了一种全新的柴油机驱动水冷冷却螺杆压缩机的冷却系统的设计方法,根据对流换热及热平衡的原理,分析了螺杆压缩机冷却系统中油冷却、中冷冷却器、水箱散热器的设计计算思路及冷却水泵的方案选型及结构设计,并进行了实际测试应用。应用后发现,压缩机进入船舱中运转性能良好,所提设计方法可以为行业内船用柴油机驱动的水冷螺杆压缩机的冷却系统设计提供较好的指导意义。

国内电驱压裂经济性和制约因素分析

作为绿色环保的新兴压裂工艺,电驱压裂技术具有响应速度快、单机功率密度大、作业效率高、系统国产化率高等优点。技术对标国内外主流企业电驱压裂产品,在性能参数、作业时效和环保性等方面,对比分析电驱与传统柴油驱动压裂设备。按照费用比选模型,评价电驱与柴油驱压裂机组的经济性,分析不同类型费用对整体经济性的影响。现场供电是制约电驱压裂技术规模应用的主要外部因素,根据供电模式的经济性,提出国内建立"电网供电为主,燃气发电为补充"供电模式,分析不同电网建设模式的可行性。结合主要油气田的产能建设要求和地面电力工程规划,指出川渝页岩气区块的供电瓶颈逐步缓解,新疆和长庆油气产区虽然供电基础薄弱,但是未来经过升级改造,完全可以具备电驱压裂供电条件。

电动修井机技术简析

能源是国民经济发展的基础,节能减排是国家的一项基本国策,也是当前一项极为紧迫的任务。油田柴油机驱作业设备传动系统较为复杂,空载损耗大,造成设备运行效率低,不但能源浪费较为严重,而且还存在噪声污染,大气污染等环保问题。电力驱动作业设备在大庆油田、辽河油田、青海油田已有小规模应用,对比柴油机驱作业设备具有明显的节能、环保和成本优势。

新型水下泥泵挖泥船的研制

水下泥泵可获得较大的吸入浓度 ,提高疏浚效率。介绍了水下泥泵的几种驱动方式及其效率分析 。

混合动力船舶EEDI计算方法

长江等主要内河航运物流呈现上水满载、下水轻载或空载特点,船舶上行和下行功率需求相差很大,同时船舶基本都采用柴油机驱动定距桨的动力系统型式,内河航道存在航道曲折、航道横断面狭窄、河床演变频繁、水位受季节影响明显等特点,船舶在内河航行时,受其特点影响,无法长期稳定运行在额定工况,导致能源消耗及污染物排放增加。

矿用自卸汽车传动方式的发展与对比

矿用自卸汽车传动方式的发展与对比Ｎｉｃｈｏｌａｓｐ．ｃｈｉｒｏｎｉｓ目前，在市场上见到的用于运送剥离或岩石的大多数后卸式越野卡车有许多令人吃惊的特征：改进的悬架使车辆有更好的平顺性；降低车架应力延长了车辆寿命；为增强控制能力而设计出更先进的转向几何结...

压水堆核电站严重事故下移动泵的快速响应

移动式柴油驱动泵(移动泵)主要在压水堆核电站严重事故下实现堆芯冷却功能,文章阐述了移动泵为在严重事故下能快速响应而应采取的一些措施,这些措施可使移动泵快速投入工作,防止堆芯熔化。

严重事故工况下M310核电机组应急补水设施可用性研究

国内核电厂吸取福岛事故的经验教训,增加了严重事故后应急补水设施,完善了应急补水的相关功能,进一步提高了核电厂的安全水平。对M310核电机组严重事故状态下的应急补水设施进行技术分析,分析计算结果表明,应急水源到应急补水泵接入点距离过长,水损过大,实际补水压力及流量无法满足设计要求。针对该问题提出一系列设计改进措施,优化改进后的应急补水设施可保证严重事故工况下M310核电机组应急补水设施的可用性,从而进一步提高核电机组的安全性。

试论我国森林资源化学利用的发展战略

一、林产化学学科群、林产化工行业群的经济地位、社会地位及发展趋势林产化学是一个学科群,它包括单一化学、萜烯化学、纤维素化学等,因此与其相应的分门别类的化学加工工业则构成林产化工行业群。70年代以来短短的10年间,林化工业的发展扑朔迷离,大量产品时而积压滞销,时而被高价抢购。脂松香从每吨600～700元无人问津,至每吨2000多元十分俏销,紫胶竟从每吨600多美元上涨到每吨9000多美元,这种戏剧性的变化是人们始料不及的,我国林产化学工业30多年来虽有起伏跌宕,但总是波浪式地向前发展的。近几年虽然受到石油化学工业前所未有的冲击,但在冲击中仍然得到了新的发展。据1984年亚太地区含烃植物生产加工学术讨论会上所发表的论文表明,很多国家对全球千余种含烃植物,都在积极地进行研究开发利用。美国对续随子的研究,已达到每公顷产油25桶。日本对绿玉树的研究,每公顷产生物原油达50桶。泰国从麻疯树中提取生物原油,可以直接用于家庭照明,并与日本 JOCV 合作研究用于柴油机驱动,性能良好。

柴驱螺杆压缩机气控系统的分析与研究

柴驱螺杆压缩机的气量调节采用柴油机变速与进气阀节流相结合的方式进行调节,分析了柴驱螺杆压缩机气控系统的基本原理和实现方法,分析了气控系统中关键元器件的工作原理及过程,对柴驱螺杆压缩机气控系统的设计有着积极的指导意义。

COGAS Propulsion for LNG Ships

Propulsion of liquefied natural gas (LNG) ships is undergoing significant change. The traditional steam plant is losing favor because of its low cycle efficiency. Medium-speed diesel-electric and slow-speed diesel-mechanical drive ships are in service, and more are being built. Another attractive alternative is combined gas and steam turbine (COGAS) drive. This approach offers significant advantages over steam and diesel propulsion. This paper presents the case for the COGAS cycle.

UK-50型井下胶轮自卸运矿车

UK-50型井下胶轮自卸运矿车(下称UK-50型运矿车),柴油机驱动,铰接车架,液压动力转向,机械传动,钢板弹簧旋吊,后桥两轮驱动,整车质量2.9 t,额定载重5 t。在额定载重5 t的同类型井下胶轮自卸运矿车中,UK-50型运矿车装机功率最小,长度最短,驾驶室车厢高度最矮,转弯半径最小。根据《金属非金属矿山安全规程》要求,适合于无爆炸危险的2.1m×2.8m小断面巷道的金属或非金属矿山。