柴油-LNG双燃料船储罐附管天然气泄漏后果分析

利用Neptune软件,对某一典型柴油-LNG双燃料内河散货船LNG储罐附管发生天然气泄漏及火灾风险进行了研究。计算了储罐附管天然气泄漏后的浓度范围和泄漏后发生火灾的概率,预测了火灾事故的损害半径,对柴油-LNG双燃料散货船储气罐附管天然气泄漏后避免或减少火灾事故具有一定的参考意义。

内河柴油-LNG双燃料动力船舶应用分析

如何缓解石油资源的约束"瓶颈",破解排放污染问题,是内河运输持续发展的一项重要工作。柴油-LNG双燃料动力船舶正是在此形势下发展起来的一项先进技术,是调整交通运输能源结构,发展绿色航运的有益尝试。

柴油-LNG双燃料船舶LNG泄漏事故危害性分析

船舶LNG泄漏事故危害性极大,为保障柴油-LNG双燃料船舶的工作安全,在运行过程中应当建立相应的安全规章制度,应急预案和对安全设施的资金投入。

柴油-LNG双燃料技术在重型汽车上的应用

文章分析了天然气进气喷射、预混合供气和缸内直接喷气三种双燃料实现技术。根据我国的发展现状选择预混合供气技术进行重型汽车的工程应用,并对柴油-LNG双燃料重型汽车的前景及趋势加以展望。

大功率柴油机的柴油-LNG双燃料系统节能试验研究

以240 t交流电传动矿车MTU发动机为试验对象,进行了天然气替代柴油的节能试验,结果表明在保持原柴油机结构不变和输出特性不变的条件下,通过配备柴油-LNG双燃料系统,LNG替代柴油的平均替代率达55%,柴油成本节约比例为16.32%(替代率按30%估算),双燃料系统具有可观的柴油节能效果,并兼具减少氮氧化物排放等环保优势。

山东省LNG双燃料动力货船应用和效益分析

受船舶污染、废气排放以及柴油供应压力等影响,我国发展船用LNG,实现近海与内河航运"绿色环保"已提上了议事日程。2015年,由中国石化天然气分公司枣庄实华新能源有限公司牵头新建的山东省首批2艘内河LNG双燃料动力货船在枣庄市港航管理局的监护下顺利下水,实现了山东省内河航运清洁能源船舶"零"的突破,填补了山东省LNG应用于内河新建船舶领域的空白。针对这2艘LNG示范船进行应用和效益分析,总结发展LNG动力船舶的可行性和实际意义。

船舶油改气的技术方案及经济性探讨

探讨船舶油改气的技术方案,以及几种船舶LNG加气方式(岸基LNG加气、水上LNG加气站加气、动力LNG加气船加气、应急加气)。分析船舶油改气后的经济效益和环境效益,介绍了LNG船舶的安全性及安全措施。