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舰船柴燃联合推进系统的可靠性分析
被引量:
3
1
作者
张仁兴
贺星
+1 位作者
刘永葆
赵小龙
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2006年第6期18-20,共3页
利用系统可靠性理论建立了柴燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到各种运行方式下的可靠性各指标值并进行了分析.计算分析结果表明,柴燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性...
利用系统可靠性理论建立了柴燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到各种运行方式下的可靠性各指标值并进行了分析.计算分析结果表明,柴燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好.
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关键词
舰船
柴燃联合推进系统
可靠性
数学模型
分析
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职称材料
题名
舰船柴燃联合推进系统的可靠性分析
被引量:
3
1
作者
张仁兴
贺星
刘永葆
赵小龙
机构
海军工程大学船舶与动力学院
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2006年第6期18-20,共3页
基金
国防预研基金项目:全燃动力装置仿真研究(40101020103).
文摘
利用系统可靠性理论建立了柴燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到各种运行方式下的可靠性各指标值并进行了分析.计算分析结果表明,柴燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好.
关键词
舰船
柴燃联合推进系统
可靠性
数学模型
分析
Keywords
naval vessel; propulsion system of combined diesel and gas turbine; reliability; mathematical model
analysis
分类号
U664.16 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
舰船柴燃联合推进系统的可靠性分析
张仁兴
贺星
刘永葆
赵小龙
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2006
3
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