柴-电混合动力单元的CAN网络优化方法研究

柴-电混合动力单元是基于ISG电机的柴-电混合辅助动力单元,由于动力单元模块化、高度集成化,CAN总线无法远离ISG电机等干扰源,将会影响整个单元的正常工作。本文提出采用单节点接地、提高CAN网络屏蔽效果等方法,解决高压电环境下CAN网络受干扰问题,提升整个单元的CAN网络通讯。经台架试验验证,该方法既满足整车的需求指标又提升系统的可靠性。

并联式柴-电混合动力推进系统在现有海巡船中的应用分析

柴-电混合动力推进系统作为一种新型推进方式,具备能耗低、排放小的优势。考虑到海巡船作业具有间歇性、靠离频繁以及航速航向多变等工作特点,通过分析“海巡0311”轮航行的作业数据及工作原理,提出了一种并联式柴-电混合动力系统的推进方案,并详细介绍了其3种工作模式。该方案能在现有海巡船的基础上,为其推进系统的改造升级提供工程上的解决方法,对“绿色海事”的发展具有积极的参考意义。