标准固结试验与快速固结试验方法的对比分析

介绍了标准固结法与快速固结法,并通过工程实际对两种方法分别测得的压缩系数进行了对比,指出压缩系数的大小不仅与试验方法有关,同时与土的性质也有很大的关系。

尾砂压缩固结特性试验及e-P曲线模型分析研究

为探索压实度K和含水率ω对铅锌尾砂压缩固结特性的影响,采用WG三联高压固结仪对铅锌尾砂开展了标准固结试验,基于修正后的e—P曲线分析模型来分析铅锌尾砂的压缩固结特性。结果表明：（1）压缩系数av1-2随K增大而减小。当ω〈ωopt时,av1-2在0.034-0.092 MPa-1间波动;当ω≥ωopt时,av1-2随ω增大而增大。ω≥15%时,尾砂属中压缩性土;ω〈15%时,尾砂属低压缩性土。（2）固结系数Cv随K增大而降低,随ω增大而先增大后减小,ω=9%时Cv最大。（3）修正了e—P模型并优化模型参数,验证了模型的正确性与合理性。该研究结果为尾矿库（坝）的稳定性分析提供了试验和理论基础,为尾矿库的安全运行与回采利用提供科学依据。

快速固结试验方法的可靠性

对粉质粘土分别采用标准固结试验法和快速固结试验法来研究快速固结试验法测得的压缩性指标的可靠度。试验结果表明 :在常规压力增量下 ,用快速固结试验法测得压缩性指标可以满足一般工程的需要。

基于固结试验的Duncan-Chang参数反分析方法

土体变形计算通常需要用到Duncan-Chang参数,而中小型工程受制于成本或工期一般不会开展三轴固结排水试验而无法获取这些参数,为解决此类问题,首先,采用有限元软件Ansys建立土体标准固结试样模型并将其导入有限差分软件FLAC3D中;然后,根据标准固结试验加载顺序和步骤对试样进行模拟加载计算,并利用Fish语句编辑土体孔隙比、压缩系数和压缩模量的计算公式;最后,根据标准固结试验数值计算结果(e-p曲线)和最小二乘法优化算法,建立Duncan-Chang参数反分析方法。计算结果表明该方法是合理可行的,能够满足相关计算要求。

浅谈饱和粘性土的快速固结试验

通常,对于生产单位而言,利用标准固结试验法测得土的压缩性指标的时间较长,仪器利用效率相对较低,难以满足生产需要。分别采用标准固结试验法和快速固结试验法来研究粘性土的压缩性指标,通过对两种试验方法得到的土样的压缩性指标对比分析,结果表明:在常规压力增量下,对饱和粘性土来说,用快速固结试验法测得的压缩性指标可以满足一般工程的需要。

红粘土固结实验在不同试验方法下的对比分析

通过对红粘土在不同压实度下固结试验的标准法与快速法试验结果的对比分析,得到压实度对两种试验方法相对误差的影响,试验结果表明:压实度的提高可以减小标准试验法与快速试验法所测指标之间的相对误差。

改性玄武岩残积土的固结试验研究

我国云贵地区的玄武岩残积土具有大孔隙比、高压缩性等诸多不良工程特性,为了改善该类土的压缩性,使之在施工过程与后期使用中变形量更小,本文利用外掺玄武岩纤维来进行土体改性处理。将玄武岩纤维按质量比0.1%、0.2%、0.3%和0.6%掺入玄武岩残积土中制备,通过标准固结试验研究了不同纤维掺量和不同纤维长度对土体改性结果的影响。试验结果表明,玄武岩残积土的压缩模量随纤维含量的增加先增加后减小,随着纤维长度的增加而减小,合理的纤维掺入量能有效改善土体的孔隙结构。

论土的固结试验方法及其原理和应用

为了解建筑物基础的沉降稳定时间和沉降与时间的关系,以及地基的强度和稳定性,必须研究土的压缩变形量和压缩过程。论文介绍土的固结试验方法及其原理和应用,并通过实例根据固结试验的成果绘制相关曲线,求得各种固结参数,同时根据工程的不同特点选择不同条件下的固结试验,旨在为类似项目提供参考。

含水率对吹填超软土固结特性的影响

吹填超软土具有高含水率、高孔隙比、高压缩性、低强度等工程特性,其工程试验是勘察工作的重点和难点。以大连某地区吹填超软土为研究对象,在室内配制多组不同含水率的试验样品进行标准固结试验。对含水率变化与固结特性指标中的固结系数和次固结系数之间的关系进行研究,分析含水率对其固结指标中的固结系数和次固结系数的影响规律,用于指导吹填超软土地基处理的工程实践。

杭州市粉土的各向异性室内试验研究

工程现场取得杭州市典型的粉土土样,用击实的方法制备重塑粉土试样,按与水平沉积面成不同夹角方向切取土样,进行标准固结试验、直剪快剪及渗透试验,从土体压缩变形、强度和渗透性能三个方面,对重塑粉土各向异性特性进行研究.结果表明:重塑粉土在变形、强度及渗透性三方面都表现出不同程度的、相互关联的各向异性,45°取样方向试样的压缩系数比0°和90°取样方向试样小,其强度与渗透系数也比其它两个方向小.因此,进行粉土地基的变形分析和强度计算时,应考虑各向异性的影响.研究结果对复杂加荷条件下粉土地基的工程实践有一定的参考意义.

海堤填筑料固结特性研究

试验以海泥,山土,10%、15%、20%三种水泥掺量的海泥搅拌水泥(桩)土作为海堤填筑料。从固结特性方面研究出最适用于海堤填筑的材料,通过基本物理力学性质试验和标准固结试验获取试样的基本物理力学参数、压缩系数和固结系数,再从固结压缩变形和固结速率的角度对试样作出分析。结果表明:(1)天然海泥压缩变形最大,固结速率最小。(2)天然山土的压缩变形最小,但固结速率低于海泥搅拌水泥(桩)土。(3)随着水泥掺量的增加,海泥搅拌水泥(桩)土的压缩变形最小,相比海泥、山土,固结速率也最小,但水泥掺量对海泥搅拌水泥(桩)土的固结速率影响不大。故从固结特性角度得出,水泥掺量为20%的海泥搅拌水泥(桩)土是最适用于海堤填筑的材料。