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快速公交线路上交通瓶颈分析及其改善方案
被引量:
2
1
作者
姚岳林
陈刚
+1 位作者
杨忠振
陈燕
《大连海事大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期92-96,共5页
为明确交通瓶颈对快速公交运行效率的影响并制定改善措施,以大连市快速公交1号线上的交通瓶颈为研究对象,分析各瓶颈处交通流量、通行速度和服务水平,以及各瓶颈对快速公交线路的影响.从设施建设和交通组织两方面制定改善措施,原则是尽...
为明确交通瓶颈对快速公交运行效率的影响并制定改善措施,以大连市快速公交1号线上的交通瓶颈为研究对象,分析各瓶颈处交通流量、通行速度和服务水平,以及各瓶颈对快速公交线路的影响.从设施建设和交通组织两方面制定改善措施,原则是尽可能利用交通管理方法在提高快速公交效率的同时,保持其他车辆服务的水平.交通流仿真表明,采取的措施可使快速公交运行速度达到25 km/h,其他车辆的运行速度达到40 km/h.
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关键词
快速公交
交通流仿真
交通瓶颈
标准小汽车当量
原文传递
题名
快速公交线路上交通瓶颈分析及其改善方案
被引量:
2
1
作者
姚岳林
陈刚
杨忠振
陈燕
机构
大连海事大学交通工程与物流学院
出处
《大连海事大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期92-96,共5页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050151007)
文摘
为明确交通瓶颈对快速公交运行效率的影响并制定改善措施,以大连市快速公交1号线上的交通瓶颈为研究对象,分析各瓶颈处交通流量、通行速度和服务水平,以及各瓶颈对快速公交线路的影响.从设施建设和交通组织两方面制定改善措施,原则是尽可能利用交通管理方法在提高快速公交效率的同时,保持其他车辆服务的水平.交通流仿真表明,采取的措施可使快速公交运行速度达到25 km/h,其他车辆的运行速度达到40 km/h.
关键词
快速公交
交通流仿真
交通瓶颈
标准小汽车当量
Keywords
bus rapid transit
traffic flow simulation
traffic bottleneck
per car unit
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
快速公交线路上交通瓶颈分析及其改善方案
姚岳林
陈刚
杨忠振
陈燕
《大连海事大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
2
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