基于决策论的交通路口流量分析算法(DTFAA)

通过对传统的交通路口流量分析算法的分析,提出了基于决策论的交通路口流量分析算法研究,文中将车辆统一识别为标准小车当量,进行算法步骤的设计,该算法不仅适用单线圈检测器或单磁敏检测器等单个检测器,也适用于双线圈检测器.检测过程简单易行,且准确率高,并通过实例分析,验证了改算法的有效性和精确性.

基于双线圈的交通路口流量检测算法(TITDDC)研究

当前人们对交通运输需求日益增加,通过对传统的交通路口流量算法的分析当前算法在数据采集、预处理及特征提取阶段均存在问题,提出了基于双线圈的交通路口流量检测算法研究,文中将车辆统一识别为标准小车当量,进行算法步骤的设计,给出了算法实施的步骤,该算法适用于双线圈检测器.检测过程简单易行,且能达到相当高的准确率,并通过实例分析,验证了改算法的有效性和精确性.