非标准托盘尺寸的探讨与设计

针对某行业产品包装中标准托盘包装利用率低的情况,提出非标准托盘的尺寸设计问题,并运用SQL数据库的运算功能实现了非标准托盘尺寸的优化设计。

非标准托盘弯曲力学性能实验

通过采用抗压试验机,对3种相同台面尺寸、不同结构模型的非标准托盘按照国标试验程序和方法进行静态弯曲和底部铺板弯曲的实验研究,分析对比了不同结构模型托盘的抗弯力学性能及其综合变化规律。研究表明:通过非标准托盘结构的合理设计,可以提高并优化其多向综合抗弯承载特性,并为低耗材、高性能的托盘结构设计提供技术支撑。

中小物流企业降本增效策略分析——基于标准托盘的应用

在我国中小物流企业蓬勃发展的同时,也衍生出了许多由于企业成长过快而导致的问题。本文通过简述标准化托盘的作用及其合理应用,以实现中小物流企业降本增效的目的,提高物流发展水平。

贵州省标准托盘循环共用问题及发展建议——以贵阳、遵义为例

贵州省积极响应国家商务部、国家发改委、国家标准委推行的托盘标准化建设项目,但是贵州省在建设的过程中,发现了很多问题,本文就发现的问题进行分析,找出内在的原因,并为贵州省标准托盘循环共用提出相应的建议。

发展托盘标准化拓展绿色物流

托盘是一种机械化和单元化储运用具,托盘运输已成为全球公认的与集装箱运输、驼背运输并驾齐驱的三种联运方式之一,托盘应用水平也是现代物流发展的重要标志。我国托盘的数量不少,但种类繁多,标准化程度低,推进托盘的标准化和社会化应用,对降低我国物流总成本,提高物流运作效率,拓展绿色物流的进程是一个不可忽视的重要环节。托盘社会化应用系统的难点是托盘回收体系,结合信息系统是不错的解决方案。

铁路货运箱式托盘的标准选择

目的促进铁路集装化发展,寻求铁运车辆与集装容器的最优适配度,研究箱式托盘的最佳尺寸型号。方法首先计算5种铁路棚车车型对国际通用的3种标准平托盘的装载效率,然后以1200 mm×1000 mm为底面,利用递阶优化算法为铁路棚车选择装载效率最高的箱式托盘尺寸标准。结果通过对铁路棚车载盘效率的分析发现,5种车型(P_(50),P_(60),P_(61),P_(64),P_(70))对1200 mm×1000 mm平托盘的载盘效率均在82%以上,具有稳定的载盘效率;对于P_(50),P_(60),P_(61),P_(64)型棚车,1200 mm×1000 mm×760 mm型箱式托盘载盘效率最高,各种类型箱式托盘对P_(70)棚车的载盘效率接近。结论最适合铁路棚车使用的箱式托盘尺寸为1200 mm×1000 mm×760 mm。

论我国物流托盘标准的选择——基于货运列车载盘效率角度

从货运列车载盘效率的角度来研究托盘国际标准的选用,不仅有利于提高货物的运输效率,降低运输成本,而且有利于节约货物在运输过程中固定货物、防止货物损毁的相关费用。通过分析比较我国铁路运输棚车和敞车的载盘效率,认为我国应优先选择托盘国际标准1200×1000mm作为我国的国家标准。

日韩关注中国物流托盘标准的原因探析

托盘是物流产业中最为基本的集装单元,在商品流通中具有广泛的应用价值。托盘标准的选用直接涉及到国家经济安全和产业发展。从商品贸易的角度来看,托盘标准是一种贸易技术壁垒,能够起到增进商品出口或者保护国内市场的作用。从日韩关注中国托盘标准的背景下,分析中、日、韩双边贸易格局和T11标准的应用广泛程度,发现日韩不仅是我国最大的进口国,而且是最大的逆差国之一,T11在日韩国内和国际上的应用范围也并不广泛。如果我国选用T11,开展中、日、韩托盘共用合作,会加剧我国对日韩的贸易逆差,对我国经济产生不利影响。因此,我国政府应该暂缓采纳T11标准,灵活运用托盘贸易技术壁垒来保护国内产品市场。

实现托盘标准化提高物流系统效率

托盘的应用可以大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本,是物流标准化的基础,它的建 立关系到物流现代化水平。从我国物流系统中托盘运输的现状出发,提出加强托盘标准化运输的建议。

影响托盘标准化推广因素的探讨

随着物流企业的发展,托盘产量急剧上升,而托盘标准化的水平却一直停滞不前。文章主要从托盘及托盘标准化应用现状的分析到归纳总结影响托盘标准化推广的因素,最后针对这一系列问题做出了几点应对策略,以及推广托盘标准化对我国物流业发展的重要性。

托盘及我国托盘标准修订的研究现状

托盘是物流的基本器具,托盘标准是实现实快速、高效、低成本的现代物流的基础。托盘标准是物流产业重大战略性的技术标准,历来是国际标准制定和国际贸易谈判斗争的焦点之一。我国因缺少统一的托盘标准,严重影响托盘应用。我国托盘标准修订中,采用一种规格已成各界共识。究竟采用何种规格存在不同的观点,因此建议,尽快组织有关专家对“正方形”“、长方形”托盘方案分别进行实证性定量研究,为托盘标准规格选择决策提供切实可靠的依据。

托盘标准发展现状与策略

托盘是物流系统中极为重要的基本集装单元和搬运器具。托盘标准化对于规范和控制物流过程,建立高效率物流系统,降低全社会物流成本,增加社会经济效益具有十分重要的意义。本文通过对国内外托盘标准的调研,剖析了我国托盘标准化基础薄弱的环节,提出了我国托盘标准化发展的策略和建议。

论我国物流托盘标准的选择——基于货运汽车载盘效率角度

托盘是物流产业最为基本的搬运工具,在商品流通中具有广泛的应用价值。托盘标准是物流标准化体系中重大战略性技术标准,托盘标准的修订会直接引起包装业、制造业、运输业、仓储业等相关产业标准必须作相应调整,从而对国民经济的发展产生广泛深远的影响。从货运汽车载盘效率的角度来研究托盘国际标准的选用,不仅有利于提高货物的运输效率,降低运输成本,而且有利于减少加固货物、防止损毁的相关费用。通过分析比较12种主流货运汽车的载盘效率,认为我国应该优先选用托盘国际标准1200×1000mm作为我国托盘的国家标准。

从托盘标准化到物流现代化

一般来说,一个国家托盘的标准化率超过50%,才能算是真正实现了托盘标准化。目前我国托盘的标准化率约为23%,远低于物流发达国家如澳大利亚的95%、欧洲的70%和美国的55%和。我国的托盘标准化之旅还有很长的路要走。

物流托盘标准与贸易

随着经济的快速发展,标准对经济的发展发挥着越来越重要的作用。托盘标准是一项重大战略性技术标准,是中国发展经济的重要筹码,建议我国政府尽早组织物流专家,对托盘国际标准的选用进行科学的评估。

江西省物流标准托盘循环共用标准综合体构建研究

本文尝试用综合标准化的战略来构建物流标准托盘循环共用的标准综合体,旨在为我省更好的开展全国物流标准化试点工作提供有益参考。本文从构建标准综合体所涉及的托盘运营商、第三方物流、供应商等三大主体入手,分析为实现标准托盘循环共用的总体目标,此三大主体应采取的措施及制定执行的一系列配套标准。

我国道路货运托盘标准相关研究

货物托盘化运输具有提高运输效率、减少货损货差等诸多优点,其在运输中所占比例也逐年提高。本文系统梳理了国内外托盘规格的现状,并结合货物包装标准、甩挂运输厢式半挂车、主流物流配送车辆对现有托盘标准的相容性进行了分析,提出了相关标准修订建议。

基于运载工具尺寸参数的军用标准平托盘装运适应性研究

结合以平托盘集装单元为基础的集装化运输保障流程,根据不同的运载工具承载面尺寸与标准平托盘尺寸的参数兼容性关系,研究了平托盘与运载工具的装运适应性,给出了军用标准平托盘的优选建议,对规范我军军用标准平托盘应用有一定的借鉴指导意义。

统一军用托盘规格标准发展单元化物流

目的军用托盘作为军事物流中最基本的集装单元器具,统一其规格标准可提高托盘应用的载货效率,节省成本。为实现军用托盘在未来军事物流建设中的效用,对统一其规格标准提出政策性发展建议。方法在整个社会物流发展的大前提下,通过分析托盘规格国际标准形势,以国家标准作为根本依据,参考外军托盘标准的发展方向,研究我军托盘规格标准的适用性,提出统一军用托盘规格标准的建议。结论外军和先进发达国家的实践经验与民用物流中托盘循环共用系统的成功案例,都验证了统一军用托盘规格标准是推进单元化军事物流发展的关键一环,推广标准托盘是我军实现现代军事物流的必经之路。

托盘标准化建设五种典型模式

典型模式一以托盘租赁服务企业为核心推动托盘标准化建设经验做法:搭建标准托盘共用池。构建标准托盘池,扩大标准托盘、周转箱(筐)运营规模,将可供租赁的标准托盘纳入循环体系。对于非标准托盘通过回购置换、拆解再利用等方式,加速标准化进程。加快标准托盘数字化赋能,通过物联网、云技术等积极打造数字托盘,推动托盘"云管理"。