高烈度地震区某高铁简支梁桥圆端形实体墩设计

铁路标准跨度简支梁桥体量大,所设计的标准桥墩既要安全适用,又要经济合理,同时还要便于设计应用、方便施工并有利于铁路工务部门后续的维修养护。在现行高速铁路桥墩通用图的基础上,进一步阐述了高烈度地震区高速铁路简支梁桥标准实体墩的设计原则、边界条件和桥墩设计方法,并对地质参数的取值进行了原理介绍,尤其深入说明了桥墩总刚度上限的重要意义,最终设计出了一套适用性强、便于参考并与整个项目相匹配的简支梁标准实体墩,为类似标准设计提供了借鉴。

跨越航道桥梁航道通航条件影响评价相关问题分析

本文结合若干跨越航道桥梁航评项目的工作经验,就在现行《内河通航标准》中规定不甚明确而在航评工作中又常会涉及的关于船舶航速确定、代表船型选取、通航水域界定、防撞标准确定、桥墩紊流宽度计算这五个问题进行了分析并给出了相应结论建议。