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明珠线二期宜山路车站标准段基坑施工技术
1
作者
张金涛
沈尉
蒋岳成
《地下工程与隧道》
2004年第2期36-38,57,共3页
明珠线二期宜山路车站为换乘枢纽中的后建车站,标准段区域深基坑的环境保护要求高,施工条件复杂,由于在基坑施工过程中采用了多种施工技术,并充分利用了时空效应原理和信息化管理手段,从而取得了较好的施工效果。
关键词
地铁车站
基坑
施工技术
半逆筑法
环境保护
标准段区域
时空效应原理
信息化管理
原文传递
题名
明珠线二期宜山路车站标准段基坑施工技术
1
作者
张金涛
沈尉
蒋岳成
机构
上海隧道工程股份有限公司
出处
《地下工程与隧道》
2004年第2期36-38,57,共3页
文摘
明珠线二期宜山路车站为换乘枢纽中的后建车站,标准段区域深基坑的环境保护要求高,施工条件复杂,由于在基坑施工过程中采用了多种施工技术,并充分利用了时空效应原理和信息化管理手段,从而取得了较好的施工效果。
关键词
地铁车站
基坑
施工技术
半逆筑法
环境保护
标准段区域
时空效应原理
信息化管理
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
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1
明珠线二期宜山路车站标准段基坑施工技术
张金涛
沈尉
蒋岳成
《地下工程与隧道》
2004
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