框架协议采购模式在标准紧固件集团集采工作中的实践

框架协议这一术语在2006年已出现在中央国家机关集中采购的协议供货和定点采购制度中。在此之后,框架协议也出现在批量集中采购制度中,以中国石油天然气集团有限公司为代表的石油企业在系统内推行框架协议采购模式。2021年开始实施的《政府采购促进中小企业发展管理办法》首次引入了框架协议采购项目的概念。国际上,在欧盟的公用事业采购指令上也包括框架协议采购制度。

航天企业级标准紧固件的管理与实践

航天伺服机构系统结构复杂精密，零（组）件众多，其中非标自制件的品种、规格过于繁杂，造成各型号选用存在诸多弊端，主要表现在材料选用多种多样、非标自制连接件无标准可选等方面。为此，北京精密机电控制设备研究所从非标自制件中的紧固件人手，将其从零件类产品中独立出来，形成了一套企业级标准件管理的思路和方法。

基于Creo2.0的三维标准紧固件工具的开发与应用

针对某公司机车紧固件装配的现状,梳理公司现有的标准紧固件库,将公司常用的螺栓、螺母和垫圈等紧固件进行组合定义,根据标准紧固件库相关管理和维护要求,开发一套符合工程师设计习惯、操作方便的三维标准紧固件工具,实现紧固件快速选型、快速装配、快速修改及开孔功能。

SLJG标准紧固件统计汇总软件简介

长期以来,产品设计中标准紧固件的统计汇总是一项繁琐费时的工作,而且由于是手工统计,很容易出错.对于多品种小批量生产企业的设计人员,这个矛盾更感突出.随着计算机应用技术的发展、现代化设计方法的课题已提到议事日程上来.作为起步,我们首先研制了《标准紧固件统计汇总软件》(简称SLJG软件).

鱼雷用标准紧固件的质量控制

针对鱼雷研制生产中暴露的标准紧固件质量问题,从设计选用、过程监督、验收检查和质量信息管理等环节加强鱼雷用标准紧固件的质量控制,并对目前标准紧固件获取的3种方式进行了分析,提出了质量控制措施。

上海市标准紧固件行业实现“翻两番”的预测

党的十二大向全党全国人民提出了到2000年要实现全国工农业总产值翻两番的宏伟目标。结合具体工作，我们上海市标准紧固件行业能不能也实现“翻两番”？

航天标准紧固件研究与检测中心组织召开航天型号用紧固件复验检测工作研讨会

自1999年航天行业强制性标准QJ3112《航天产品用标准紧固件入厂(所)复验规定》颁布实施以来,航天两大集团公司各检测机构受型号委托开展了紧固件的复验检测工作。

常用非标准紧固件在地铁车辆中的应用

非标准紧固件在地铁车辆中有着非常广泛的应用,应用场合甚至包括重要的承载结构,但是非标准紧固件往往缺乏完整的标准体系进行规范和约束,选型、应用不当可能造成结构失效,产生质量问题,因此对非标紧固件的应用进行研究是必要的。

抽查显示浙江标准紧固件产品质量较好

浙江省质量技术监督局2008年第三季度组织对标准紧固件产品进行省级监督抽查。共抽查杭州、嘉兴、绍兴、台州、温州等五个地区197家企业197批产品．综合合格率98％，批次合格率95．4％，总体质量状况较好。从本次检验结果来看，有问题的标准紧固件主要存在以下质量问题：

标准紧固件的编码方法

我厂是一家生产大功率中速柴油机的专业企业,过去产品品种规格少,标准紧固件采用“流水号”管理已能够满足当时的生产要求.随着改革开放的进一步深入,对外技术交流的进一步加强,到目前为止,我厂已引进生产国外3家公司的4个系列10几种规格的柴油机.在引进产品的国产化时,一般都须遵循原设计,所以国产化后的标准紧固件规格多、数量大,而每一规格的批量并不大,因而采购定货都比较困难.

第二届航天标准紧固件专家组在京成立

为促进航天标准紧固件技术和质量水平的提高，充分发挥技术专家在标准紧固件研究开发、检测评定和质量监督等方面的作用，2015年11月5日，依托航天标准紧固件研究与检测中心，成立了第二届航天标准紧固件专家组。航天科技集团公司质量技术部，航天科技集团一院、四院、五院、六院、七院、八院、九院、十一院，航天标准化院，航天科工集团二院、三院，以及北航的专家组成员共计37人参加了会议。

QJ3112-99《航天产品用标准紧固件入厂(所)复验规定》介绍

概述了制定QJ 31 1 2 - 99《航天产品用标准紧固件入厂 (所 )复验规定》的背景和适用范围 ,并对标准中复验的一般要求、尺寸、外观和性能的复验项目。

标准紧固件的连接形式与选用知识

中国标准出版社近期将出版《紧固件基础国家标准汇编(1994)》和《紧固件产品国家标准汇编(1994)》。在出版之前,笔者就此介绍标准紧固件的连接形式与选用知识。标准紧固件又称标准件。但是从紧固件的使用功能和连接形式来看,标准紧固件仅仅是标准件的一种,只是由于紧固件的互换通用性,可在更大的应用领域中发挥作用,而这种传统的认识至今仍被大家所接受。因此,许多生产紧固件的工厂习惯地取名为'标准件'厂,并称紧固件为标准件。

航空机载武器产品用标准紧固件优选工作

本文针对航空机载武器产品用标准紧固件优选工作,阐述了开展标准紧固件优选工作的必要性,并对紧固件企业标准优选、型号标准优选及优选工作重点进行了详细阐述。

带有防咬死铜镀层的标准螺纹紧固件放气率测试

铜镀层是防止聚变堆运行时真空室内标准螺纹紧固件咬死的主要手段之一。针对带有铜镀层标准螺纹紧固件在高真空下的放气现象,本文简要介绍了铜镀层工艺及麻点缺陷的解决方法,采用小孔流导法测试了其放气率,分析了铜镀层及环境温度等对放气率的影响。结果表明:脱附气体由氢、水、氮气和CO_(2)组成;含氢放气率未达到要求,这与铜镀层工艺、放气率测试环境及测试时间等因素有关,需对试验影响因素加以控制,以达到聚变堆真空室内材料的放气率要求。

“汽车标；隹紧固件标准化工作组”第四次工作组会议召开

“汽车标准紧固件标准化工作组”第二次专家组工作会议及第四次工作组会议于2009年9月14日～18日在福州召开，工作组成员或成员代表共28人出席了本次会议。工作组、专家组及与会代表就提交会议讨论的13项标准征求意见稿及19项标准草案逐一进行了讨论，对标准的共性问题及具体标准的个性技术问题均提出了具体的修改建议。同时，与会代表讨论通过了下一步工作安排及标准项目立项调整方案。

国内高端紧固件标准的不足与改进思路

高端紧固件在强度、精度、可靠性、耐工作环境、寿命等方面有着更高要求,是高端装备不可或缺的重要组成部分。文章从研发投入、采标的系统性、国外标准跟踪与消化吸收等方面总结我国高端紧固件的不足,提出相应的改进思路。

航天行业紧固件标准综合分析

通过对航天行业紧固件标准进行系统梳理与综合分析,从体系化建设的角度,提出航天行业紧固件标准制修订工作的意见与建议。