国际道路货物运输发展与车辆标准化

"一带一路"国家发展战略推动了我国国际道路货物运输的发展。本文主要介绍了我国道路货物运输的发展现状,同时对国际道路货物运输发展的阻碍因素进行了分析,从最大允许总质量、外廓尺寸以及安全性等方面提出了从事国际道路货物运输车辆的选型技术要求,为加强和规范国际道路货物运输车辆管理提供了技术手段。

车辆标准查询系统的开发设计

介绍了根据我国现行的有关车辆的标准所开发的适于PC单机的车辆标准数据库及管理查询系统,并且详细介绍了各部分的功能特征与实现。

符合严格铁路车辆标准的黑色尼龙12复合物

据“www．ptonline．com”报道，新泽西州Parsippany赢创工业集团开发了一种新型黑色尼龙12复合物，该黑色尼龙12复合物符合铁路车辆EN455452：201HL3欧盟最新测试标准（它具有最严格的防火要求）。

电动汽车标准化加快步伐——访全国汽车标准化技术委员会第三届电动车辆分标委代秘书长周荣

近期，作为我国电动车辆标准化工作的组织和实施单位，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委完成了换届筹备和委员征集工作，正提请国家标准委批准换届申请。记者就此采访了第三届电动车辆分标委代秘书长周荣。

物流地方标准四两拨千斤——记北京城市中心区货运汽车地方标准解读及城市配送车辆推介会

《标准》的推出体现了北京市在积极推进城市物流配送体系建设、响应环保要求等方面,所做出的积极有益地尝试和探索。同时,也传递着以北京为试点,向全国积极推进的城市配送车辆标准的工作已进入实施阶段。

工业车辆行业应尽快建立标准化体系

近年来,我国工业车辆行业快速发展, 工业车辆标准的制订修订受到了企业的极大关注。本文对过期工业车辆行业标准化工作重点进行了分析,可供相关企业参考。

基于车联网的车辆编队标准现状及展望

车联网(V2X)是支持智慧交通和智能驾驶的关键使能技术,车联网应用从道路安全类、交通效率类、信息服务类等基本应用向智慧交通、自动驾驶等增强应用演进,因此提出了更严苛的通信速率、时延和可靠性需求。重点聚焦于车联网典型增强应用场景车辆编队,首先介绍国内外车辆编队试验项目进展;然后总结国内外车辆编队标准研究进展,并重点分析国内已发布标准的研究范围和研究方案;最后展望车辆编队标准需要的关键支撑技术和未来发展方向。

目前工业车辆国内外标准化的基本情况介绍

近年来，我国工业车辆行业快速发展，工业车辆标准的制修订受到了企业的极大关注。因此，对目前情况下工业车辆国内外标准的基本情况作一介绍，以便行业企业了解和掌握相关信息。

货运车辆标准化探讨

随着我国道路基础设施建设的飞速发展，货运行业也得到了快速的发展。与庞大的货运需求相比，货运车型过于繁杂，标准化程度过低的现状已成为严重影响我国道路货运业转型升级的最大“痛点”。

运输车辆标准修订引导行业技术进步

不久前，工信部组织召开GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB／T26774-2011《车辆运输车通用技术条件》、GB／T6420—2004《货运挂车系列型谱》等标准制修订协调会。交通运输部、公安部、国家质检总局、国家认监委及相关业内人士参加了会议。

2012年工业车辆标准化工作概况

截止到2012年9月，我国工业车辆行业共有现行有效标准48项，其中国家标准35项（包括1项强制性标准和34项推荐性标准），机械行业标准13项、安全类1项、产品类15项、试验与检验方法类13项、零部件类6项。

泰国拟定压燃式发动机重型车辆标准

近日，泰国宣布拟定有关安装了压燃式发动机的重型车辆的标准TIS2315—2549（2006）。标准内容包括涉及污染气体排放限量的安全要求，适用于安装了压燃式发动机的重型车辆，但下列车辆除外：一、9座以下，总重量低于3500kg的客车；二、经轻型柴油发动机车辆——安全要求——发动机排放最新有效标准认证的车辆；三、使用天然气（NG）或液化石油气（LPG）的车辆。标准还详细说明了要求、标志和标鉴、发动机安装、发动机系列、取样、合格标准和检测。

美国出台重型车辆排放新标准

美国环保署和美国国家高速公路交通安全管理局日前正式发布中重型卡车温室气体排放和燃油效率新标准，希望通过新标准的实施，到2027年实现11亿t二氧化碳的减排目标。新标准适用于2021-2027年车型，要求半挂牵引车、货运车、校车等重型车辆的碳排放量比现行标准再降低25％，大型皮卡和厢式货车的燃油经济性在2021-2027年间每年提高2．5％。

浅析基于寿命费用周期法的高等级公路车辆通行费标准测算方法

随着青海省高等级公路"0"的突破到如今的348公里的通车里程,根据青海省省情,所有的高等级公路均采用贷款修路收费还贷形式,在高等级公路通车前,必须测算车辆通行费标准。本文主要以国家高速连云港至霍尔果斯公路柳格联络线当金山至大柴旦高速公路为例,针对基于寿命费用周期法的高等级公路车辆通行费收费标准测算方法进行探讨。

简支空心板桥车辆荷载效应分析

车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新进行了调整,以空心板桥为研究对象,利用Midas/Civil建模分析。分别针对《城市桥梁设计准则》(CJJ1l-93)、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)和《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)3种不同时期发布的规范要求的标准车辆荷载进行加载,计算并分析新旧规范下的荷载组合效应差异,以及挠度和冲击系数之间的差别。研究结果表明,对于简支空心板桥,必须加强支座处抗剪验算;同时,在3种不同时期城市桥梁设计规范的标准车辆荷载(不计冲击力)作用下产生的挠度效应均能满足各自规范要求。

连续箱梁桥车辆荷载效应研究

车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新亦有相应调整,为了解现存连续箱梁桥在新的车辆荷载模式下的结构响应,分别选用《城市桥梁设计准则》(CJJ1l-93)、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)、《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)3种不同版本规范中的标准车辆荷载。选取一座旧桥利用Midas/Civil建模分析。研究结果表明,对于连续箱梁桥,必须加强各跨跨中抗弯和中墩墩顶处的抗剪验算;同时,该桥的初始设计汽-超20级荷载不能满足"11"规范城-A级车道荷载边跨跨中最大弯矩的验算要求。

公路桥梁汽车荷载标准值对比分析

为了对中国现行公路桥梁汽车荷载标准值及其效应进行研究,在分析英国、美国、日本、加拿大、欧洲公路桥梁规范中有关汽车荷载规定的基础上,选取中国公路桥梁常用的标准跨径板梁、T梁、组合箱梁、整体式箱梁为样本,将各国规范中的汽车荷载在这些样本桥梁上进行加载,得到了不同规范下的简支梁跨中弯矩、支点剪力效应值,并同中国规范作对比,从而对中国公路桥梁的汽车荷载标准值在世界上所处的位置进行客观的评价。研究结果表明:中国现行规范的公路桥梁汽车荷载效应值在以上各规范中处于中等水平,其方法及结论可供新规范修订时参考。

基于车辆荷载加载的正交异性钢桥面板的有限元分析

主要是对典型的公路正交异性板钢桥面板在公路标准车辆荷载作用下的应力进行分析。基于ANSYS软件,进行参数化建模和精细有限元分析,初步确定正交异性板钢箱梁合理构造细节,并通过有限元仿真计算,获取正交异性板钢箱梁桥构造细节的受力特性。