中等跨径钢桥桥面系标准部件组合优化分析

为研究中等跨径钢桥标准化桥面铺装层受力性能及整体造价成本,对中等跨径钢桥桥面系不同标准部件组成的正交异性桥面铺装体系进行优化选择,以实现钢桥经济性和安全性的良好结合。将桥面系整体造价及竖向挠度作为优化的目标函数,以挠跨比限值和裸板的横向拉应力、铺装板的横向拉应变限值作为约束条件,考虑顶板厚度、U肋高度和铺装层厚度等主要设计参数,对标准化设计中的桥面系标准部件组合进行优化分析。结果表明:轮载作用在U肋中心位置和满布在U肋中间位置时对裸板和铺装板的受力和变形最为不利;顶板厚度和铺装层厚度对裸板和铺装板的受力与变形影响较大,在设计时应予以关注;顶板厚度取16mm、U肋取U300×260×8-40、铺装层为EA(40mm)+GA(30mm)的正交异性钢桥面铺装体系受力和经济性能最优。

基于Arinc 661的CDS标准部件库的设计与实现

本文提出了一种Arinc 661规范的解决方案,它采用VapsXT为工具,针对座舱显示应用,设计并实现了一个符合规范的座舱显示系统标准部件库框架,为研发航电显示产品提供了更为便利的平台。实验结果表明,通过本文提出的座舱显示系统内核标准部件库框架,可以方便地对部件库进行扩展。

BMW公司采用新一代标准部件的柴油机系列

随着当前高效率发动机系列产品的陆续开发,德国BMW公司对各种车型在行驶性能、燃油消耗及排放值之间的良好折中格外重视。目前,BMW公司已推出改进型3缸和4缸柴油机。其下一步开发目标是进一步降低燃油耗和提升产品质量,同时改善发动机动力性能和声学性能。

Volkswagen公司采用模块化标准部件的新型3缸柴油机

Volkswagen公司凭借新型3缸柴油机创造了在小型汽车细分市场的通用基础。通过削减发动机系列,以及集成模块化的柴油机标准部件,与以往的多发动机策略相比,显著降低了费用和成本。研发重点是降低CO2排放,并使配备新发动机的Polo车型满足欧6排放法规的要求。

船舶与海洋工程一体化设计标准部件库建设

为适应一体化设计对基于统一数据模型完成三维全过程设计的需求,改善行业设计标准体系存在的不足,提出一种满足一体化设计需求的新的标准部件库建设方案。将部件划分为原材料、通用标准件、标准舾装件、设备类和自制件等5类,将AVEVA Marine软件的Paragon模块作为数据库,对标准部件库的基本构架模型、内容模型和使用模型进行开发,并对标准部件库的应用方法进行介绍。研究成果可为船舶与海洋工程一体化设计标准部件库建设工作提供一定参考。

采用模块化标准部件的Volkswagen公司欧6柴油机

在采用模块化标准部件的欧5柴油机进入市场后,Volkswagen公司的首要任务是采取进一步的机内措施并集成降氮氧化物排气后处理装置开发欧6柴油机。这种模块化基础已成为附加的发动机措施,并且,可选用存储式氮氧化物催化转化器或选择性催化还原技术。

Volkswagen公司的柴油机模块化标准部件

Volkswagen公司新一代涡轮增压直喷式(TDI)柴油机是其模块化策略的重要组成部分。该新型柴油机系列必须满足Volkswagen集团对横置式柴油机标准部件的要求,而且,TDI技术必须能满足未来10年的高要求,因此,与上一代柴油机相比,新型柴油机不仅结构紧凑、应用灵活,而且进一步降低了燃油耗和有害物排放。

通过ISO13584实现不同CAD系统间标准零部件库的交换

目前，许多商品化的ＣＡＤ系统中均配有零部件库（Ｐａｒｔｓ Ｌｉｂｒａｒｙ）以加速产品的开发。但零部件库的数据格式不尽相同，这在一定程度上阻碍了不同ＣＡＤ系统之间标准件库的零件数据交换和标准件的共享。该文通过采用ＩＳＯ １３５８４国际标准，提出了一种在两个不同ＣＡＤ系统间进行零部件数据交换技术和具体实现方式。

非标准零部件图库系统的参数化设计

利用AutoCAD软件的功能 ,采用图形参数化的设计方法 ,建立了非标准零、部件参数化绘图系统 ,从模拟的运行结果可以表明 ,该绘制方法简单、适用 。

试论零部件标准在企业标准化管理中的作用和地位

有效实施企业标准化管理,是制造企业一项重要的技术管理工作,而进行零部件标准制定是标准化工作向深度和广度发展的重要途径之一。通过进行零部件标准制定既可以提高企业的标准化管理水平,又可以在设计、工艺、采购、生产、检验和销售等各方面全面提高企业的工作效率、降低生产成本、提高客户满意度。

用Delphi开发基于SolidWorks模具标准零部件图形库

介绍了目前国内流行的CAD/CAM软件SolidWorks的API对象,并利用Delphi编程使模具设计自动化。以冲模钢板模架中间导柱上模座为例,给出利用开发工具Delphi对SolidWorks进行模具标准零部件图形库二次开发的方法。

整车质量标准对零部件技术标准影响探讨

介绍了整车暴晒、整车色差、整车空气质量及整车腐蚀等四项整车质量标准,并就这些质量标准对相应的零部件技术标准的影响进行了阐述。

新版《化工设备标准零部件绘图软件包》介绍

化工设备标准零部件施工图的绘制是一项繁杂、费时和有重复性的工作。如果由人工来查取有关的技术标准进行手工绘制,则不仅效率低,且常因查阅有关数据错误或笔误等原因而影响施工图的正确性。为此我站于1993年组织开发了《化工设备标准零部件绘图软件包》。该软件自发行后受到广大用户,特别是众多化工设备制造厂的欢迎。

在模具结构设计中的典型非标准零部件的精度设计

以模具结构中的典型非标准零部件为例,参照《国家标准》,用理论联系实际方法介绍了在模具结构设计中的典型非标准零部件的精度设计。依据模具结构的功能要求,进行模具结构中的非标准零部件精度设计,以及准确的确定尺寸精度、形状位置精度和表面粗糙度参数值、零部件相结合表面间的配合代号的选择和标注,以此作为在模具结构设计中的非标准零部件精度的经验积累。

三维标准零部件库的建立与应用

目前一重大连设计院使用三维设计软件进行设计,为了更快、更规范、更完善地进行三维设计,需要建立企业特有的三维标准零部件库。简单论述了企业三维标准零部件库的建立与应用。

科技图书中引用机械零部件标准内容时需注意的问题

科技图书中编写机械零部件标准内容时,首先要选用现行有效的标准版本,其次要将摘选的标准内容(如术语、图样、单位等)按最新标准规定进行统一,以确保图书出版质量。

笔记本电脑部件的标准化与通用性(1)

笔记本电脑部件专用性很强,不同品牌或不同机型之间,可通用部件很少。让我们“解剖”一下联想昭阳笔记本电脑,了解一下笔记本电脑的部件标准化发展。 首先,看看最关键的CPU。目前,绝大部分笔记本电脑,包括联想昭阳全线产品,都使用了INTEL公司的笔记本电脑专用CPU。

企业标准和现代企业标准化研究——之二:现代企业标准化重点

文章试图讨论现代企业标准化的重点,认为现代企业首先要在内部积极采用国际通行的产业标准,才能站在先人的肩膀上把眼光放在更高层次的技术创新;要按照ISO确立的优先数方法,根据企业产品族的需求把企业产品设计所允许采用的标准零部件数量减到最少;在新产品开发中采用产品模块化方法;建立标准化可复制的机构单元,如标准化的生产系统,标准化的服务和销售单元等,以提高效率和产能,快速满足市场需求;积极参加与自身业务紧密相关的各个层面的标准化,最大限度为自己企业争取权益;要有自己的标准化战略布局,把对企业有利的专有技术制定成为国际标准。

设计和标准巧妙搭配

机器越来越重视设计已成为一种趋势，在明显降低设备成本的同时，操作更加方便以及空间需求进一步减少至关重要（图1）。为了生产这样的机器，需要将价格便宜的标准部件与个性化设计元素结合起来，一个现有的解决方案指出了未来的发展方向。