基于标准BS7910的管道螺旋焊缝缺陷评估方法研究

文章在《金属结构中缺陷可接受性评估方法指南》(BS 7910—2005)的基础上,将缺陷投影到管道轴向,借助有限元模拟调整公式参数,最后通过压力爆破试验进行验证,证明了本文提出的螺旋焊缝缺陷评价方法的准确性和可靠性,可以用于老管道和新建管道的类似缺陷评价,指导工程实践,保障管道的安全运行。

BS7799标准及其在中观信息系统审计中的运用

在分析中观信息系统风险与损失的成因基础上,借鉴BS7799标准,一方面从物理层次与逻辑层次两个方面研究中观信息系统固有风险的评价模式;另一方面从一般控制与应用控制两个层面探索中观信息系统内部控制的评价机制。基于BS7799标准对中观信息系统审计进行研究,旨在为IT审计师有效实施中观信息系统审计提供应用指南。

基于BS标准与ASME标准的不锈钢地铁车辆车体关键焊缝疲劳强度分析

基于子模型技术对某不锈钢地铁车辆一位端牵引梁下盖板与立板连接处的关键焊缝进行研究,并运用BS(英国标准)和ASME(美国机械工程师协会)标准对该条焊缝进行评估。通过评估分析可知:选择合适的焊接接头和焊缝等级是BS标准评估时的重要环节;而准确定义焊缝细节则是ASME标准评估时的重要环节。综合考虑,BS标准评估工作量较小,适合进行整车焊缝的评估;而ASME标准前期定义焊缝的工作量巨大,但避免了人为选择焊接接头及等级这种随机误差,准确性相对较高,适合进行关键焊缝的研究。

BS8600标准的读者投诉管理体系

以国际标准BS8600的内容为参考,系统阐述了公共图书馆如何正确认识和对待读者投诉,如何建立一套行之有效的读者投诉管理体系,以及处理读者投诉的主要技巧。为公共图书馆的读者投诉管理提供参考。

撤回BS标准对使用BS EN欧洲规范的影响

2010年3月31日,应英国国家标准机构和CEN的一致要求,BSI撤回了与欧洲标准相冲突的英国建筑设计规范。当时欧洲规范以及相关的英国国家标准附件均已基本完成并在英国发布,

请问BS是什么标准？鞋上常用的BS有哪些？

BS是英国标准。 鞋上常用的BS标准有：BS 4981：1984世界鞋号的尺寸和标记体系，BS 5833：1988鞋靴标签形式，BS 4676：1983铸造车间防烧伤和碰伤的鞋罩和鞋靴规范，BS 7193：1989带衬里的轻型胶套鞋及套靴，

基于BS标准的客车焊接结构疲劳寿命评估

本文主要基于BS标准对客车车体进行研究,通过Ansys软件进行分析数据汇总,研究分析车体可能在哪些部位存在最大应力点,对车体是否会造成影响,分析产生部位等,以期作出准确的客车焊接结构疲劳寿命评估。

BS标准和国标的电气自动化设计要点分析

本文简要对比分析BS标准和国标在电缆选型、剩余电流动作保护装置(RCD)的使用范围、电涌保护器的接线形式、英标插座的主要分类、保护联结导体截面的选择、照明、应急照明及疏散指示系统等电气设计要点内容的差异。对比分析后发现针对不同的建筑电气设计要点,BS标准和国标的要求存在较大差异,大多数情况下国标更严格,为今后采用BS标准作为设计依据的工程项目提供参考。

ISO 9001标准和BS 7750标准的比较

英国的D·豪伊尔先生是著名的质量管理专家,他在1996年1月的《质量世界》(Quality World)杂志上撰文,对ISO 9001和英国BS 7750(环境管理体系)两个标准进行了比较,指出ISO 9001中的一些不足之处。现将该文的主要内容摘译如下,供有关单位和人员参考。 1.管理系统。在ISO 9001中要求供方建立质量体系,作为确保产品符合规定要求的一种手段。而BS 7750中要求系统应确保组织活动的效果满足环境方针和目标。虽然在ISO8402中有定义,但是ISO 9001中质量方针和目标与质量体系之间没有联系。BS 7750则避免了对体系应满足方针和目标的误解。 2.上下沟通。ISO

合田良实波压力计算公式在英国标准中的应用

本文介绍了英国海工建筑物标准(BS6349)的一项重要调整——采用合田良实方法取代森弗罗方法进行立波时的波压力计算,并结合工程实例将采用这两种方法的计算结果,以及采用我国《海港水文规范》(JTJ213-98)的计算结果进行了对比。

BS7799风险评估的评估方法设计

介绍了BS7799国际标准的内容,对标准的组织结构进行了建模,并分析了BS7799标准的不足。在此基础上,提出了应用BS7799管理标准对组织进行信息安全管理风险评估的评估方法,即将层次分析法和失效树法相结合的综合评估方法,并给出了完整的计算过程。

基于BS7799风险评估数据库的设计与实施

BS7799是国际上得到广泛应用的风险评估标准。在基于BS7799的风险评估中,风险评估数据在保证评估的客观性与真实性中起着重要的作用。本文根据风险评估的一般原理和BS7799的特点,探讨了针对BS7799风险评估数据进行管理与分析的风险评估数据库的设计,并在实际的评估工具中进行实现。为基于BS7799标准的风险评估工作提供了可以借鉴的经验。

IMO成功地将船级社共同结构规范纳入IMO标准监督体系

5月21日，国际海事组织第96届海上安全委员会首次审议了Eh5个GBS审核专家组提交的对国际船级社协会（IACS）及12家船级社的目标型新船建造标准（GBS）验证审核报告，审议了IACS和12家船级社根据GBS验证审核报告提出的不符合项所提交的纠正行动计划，委员会经审议认为IACS及12家船级社符合GBS标准。

西方主要国家的汽车标准概览

日本汽车标准日本的汽车标准化工作分为两个层次,即日本工业标准(JIS标准)和日本汽车行业标准(JASO标准)。其中JIS标准由日本工业标准调查会(JISC)组织制定和审议,JASO标准由日本汽车标准化组织制订。

中国船级社GBS PT8项目研讨会在沪召开

国际海事组织于2010年5月在海上安全委员会第87次会议上通过了《国际散货船和油船目标型船舶建造标准》（以下称该标准），并通过了SOLAS第11-1／228和3-10的修改．使该标准成为强制标准。同时，IMO将组织专家组对各船级社规范进行审核，以确认其适用于150m及以上的散货船和油船的规范满足GBS标准的要求。

信息安全管理:对BS7799的理解

随着我国政府主管部门以及各行各业对信息安全重要性的认识,政府部门开始出台一系列相关策略推进信息安全的应用和发展.由政府主导的各大信息系统工程和信息化程度要求非常高的相关行业,也开始出台对信息安全技术产品的应用标准和规范.

基于FAD图法的铁路货车车体断裂评估

为了研究铁路货车车体在受到外部载荷时,应力较大部位产生裂纹后的扩展规律以及剩余寿命,文章对载重80 t凹底平车车体进行有限元建模,并按照TB/T 3550.2—2019标准中的规定进行加载,使用强度分析得到应力较大的危险位置,结合BS 7910标准中的FAD图法对危险位置处的裂纹进行评估校核,最后利用裂纹扩展相关原理计算裂纹剩余寿命及剩余寿命里程。计算结果显示,载重80 t凹底平车车体牵引梁下盖板V形开口位置应力较大,其应力值为173.99 MPa。该位置处产生的裂纹临界半深度为9 mm。使用Paris公式计算得到车体危险位置裂纹到达临界前的寿命里程为98万km,临界后到完全断开的寿命里程为20万km,总剩余寿命里程为118万km。