高速公路路侧标志遮挡问题

为了提高多车道高速公路内侧车道行驶的小车驾驶员视认路侧交通标志的准确率，运用驾驶员的视认规律、车辆到达规律和概率计算方法，建立了路侧交通标志遮挡问题的数学模型和算法。运用理论模型得出连续设置路侧交通标志的方法和步骤为：决定标志设置位置，计算遮挡矩形长度，计算遮挡概率，决定连续设置标志个数。计算结果表明：设置1～6块标志时，因遮挡驾驶员不能读取标志信息的概率为2．1×10^-1～9．4×10^-5，不能读取标志信息的概率随连续设置标志的数量呈指数下降趋势，建立连续设置路侧标志的模型和方法简便，方案可行，可以解决多车道高速公路路侧标志的遮挡问题。

公路网交通标志遮挡概率及其安装设计

首先介绍了交通标志的相关内容,然后以河北省某公路网为例,详细分析了该公路网交通标志遮挡情况,最后根据计算的遮挡概率提出交通标志安装设计的方案,目的是解决公路网交通标志合理设置问题,提高驾驶员读识交通标志信息的准确性。

基于时间的高速公路路侧标志遮挡概率计算模型研究

在多车道高速公路上,小型车辆驾驶员视认路侧交通标志时,视线经常会被外侧车道上大型车辆所遮挡而漏看交通标志,为此建立了基于时间的路侧标志遮挡概率计算模型。与以往模型相比,该模型能够动态地分析大车对标志的遮挡情况,最大程度地还原遮挡发生条件;同时将标志的幅面及设置情况、驾驶员行为、交通流状态等影响因素加入到模型中,更加全面地考虑视线遮挡及漏看标志发生的外部条件。