北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱

2023年12月31日上午9点38分,随着泉州安通物流“仁建5”轮正在作业的一个集装箱吊装上船,北部湾港年集装箱吞吐量首次突破800万标箱,连续七年保持两位数增幅增长,增速位列全国沿海主要港口前列,这也标志着北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设取得重大进展,服务国家、自治区战略和区域经济发展能力进一步增强。事非经过不知难,成如容易却艰辛。北部湾港从2020年首超500万标箱,2021年超600万标箱,2022年超700万标箱,到今年完成800万标箱,一年实现一次跨越,这些成绩,凝聚着北港奋斗者的心血和汗水.

来宾港集装箱吞吐量首次突破12万标箱

2023年以来,来宾市港航发展中心积极推动辖区集装箱运输业的繁荣发展,取得了显著成效。截至2023年12月底,来宾港集装箱吞吐量成功突破12万标箱,创下来宾市建市以来的历史新高。为促进集装箱运输业的发展,来宾市港航发展中心主动作为,加大力度宣传集装箱班轮优先过闸政策。在此基础上,积极引导和服务航运企业,开辟来宾港始发至珠三角各港口的集装箱班轮航线,为增加辖区集装箱吞吐量奠定了坚实基础。

建设千万标箱北部湾港路径和对策选择

建设千万标箱的现代化北部湾港口,是构建西南中南地区开放发展新的战略支点、打造中国—东盟自贸区升级版、参与建设21世纪海上丝绸之路、实施双核驱动等重大战略的重要"棋眼"。必须要以更加开放合作的理念引进国内外知名港航企业进行建设、经营和管理;必须要握掌成拳、集中布局,避免三港恶性竞争;必须改革创新,提高通关水平和效率,降低物流成本;必须要大力发展临港产业和腹地经济,提供强大的产业支撑;必须要大力培育班轮航线,建设完善的集疏运体系,发展配套的港口服务业,加大政策扶持力度,谋求超常规的跨越式发展。

新发展格局下武汉港加快实现五百万标箱目标的路径探索

结合武汉港集装箱运输现状,分析当前武汉港集装箱运输面临的挑战,并从织密多样化国内外航线网、推动创新物流组织模式、提升港口服务能力、加快推进智慧港口建设等方面探索了新发展格局下武汉港五百万标箱目标的实现路径,以期为武汉港高质量实现发展目标提供参考。

我国首艘120标箱纯电动内河集装箱船下水

2022年8月8日,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为江苏远洋运输有限公司建造的我国第一艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”号顺利下水。该船总长79.92米、船宽12.66米,最大可装载120个标准集装箱,航速17公里/小时。该船采用更加环保的纯电池驱动、双推进电机,以高安全性磷酸铁锂电池为能源载体,该船在艉部装配2个20英尺标准集装箱高箱大小的船舶动力电池集装箱,每个内部安装1540KWh磷酸铁锂电池。

广西钦州港域铁海联运超14万标箱

2020年8月1日,随着满载建筑陶瓷、石制品的49982次铁海联运集装箱班列从广西壮族自治区北部湾港钦州港区驶出,标志着西部陆海新通道(钦州港)铁海联运集装箱办理量突破14万标箱。今年,钦州港区铁海联运集装箱仅用7个月时间就已赶超2019年全年集装箱办理量。

中蜂意标箱养殖强群六要点

中蜂的养殖有古法桶箱养殖,自然界(野蜂)的树洞、土洞、石洞及新法活框养殖等4类.其中只有活框养殖便于管理检查,且繁殖快,蜂蜜采收等效益也较好.用意标箱养殖中蜂比较经济,因意标箱及其箱内的巢框、巢础(蜡脾)、饲喂盒等配件的厂家较多,性价比高.高窄箱等活框箱,厂家极少,且箱内配件价格较贵.

2877万标箱!深圳港2021年集装箱吞吐量再创历史新高

近日,深圳海事局2021年统计年报正式印发。数据显示,深圳港全年累计完成集装箱吞吐量2877万标箱,同比增长8.4%,超额完成年度目标,再创历史新高,集装箱吞吐量位居全球第四。2021年深圳港累计完成驳船中转量437.30万标箱,同比增长6.34%,海铁联运累计完成18.33万标箱,同比增长20.52%;2021年,深圳港国际班轮航线达到302条,相比2020年底增加61条。

25,000标箱集装箱船打算卖给谁？

全球集装箱运量增速对GDP增速的乘数降到1以下已成为常态,如果航运公司想在一年内实现10%至20%的增长,就会让公司破产。当前,集装箱船队运力供给远远超过运力需求的状态,已经延续多年,目前还看不出趋于供求平衡的迹象。

长三角港口群集装箱年吞吐量突破1亿标箱--上海港集装箱吞吐量连续11年保持全球首位

据交通运输部消息,2021年年初至今,长三角港口集装箱吞吐量已突破1亿标箱,标志着长三角世界级港口群建设取得重要阶段性成果,上海国际航运中心服务能级进一步提升,港航业为长三角更高质量一体化发展提供了更加强有力的支撑。

1至2月中欧班列累计开行2928列 发送货物31.7万标箱

笔者从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至2月,中欧班列累计开行2 928列,发送货物31.7万标箱,同比分别增长9%、10%。截至2024年2月底,中欧班列国内出发城市达120个,通达欧洲25个国家219个城市。国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,国铁集团加强国际铁路合作,持续推动中欧班列高质量发展。加强中欧班列通道建设探索开行经西安、重庆、义乌等至格鲁吉亚波季、阿塞拜疆巴库.

1至4月中欧班列累计开行6184列发送货物67.5万标箱同比分别增长10%、11%

今年1—4月,中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底,中欧班列已累计开行超8.9万列,通达欧洲25个国家223个城市。今年以来,中国国家铁路集团有限公司认真贯彻中央经济工作会议精神,落实高质量共建“一带一路”八项行动关于中欧班列的部署,坚持共商共建共享原则,发挥国内和国际合作机制作用,持续推动中欧班列高质量发展。一是通道能力持续扩充。

1-6月中欧班列累计开行8641列发送货物93.6万标箱

从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1—6月,中欧班列累计开行8 641列,发送货物93.6万标箱,同比分别增长16%、30%。其中去程4 620列、49.9万标箱,同比分别增长16%、29%;回程4 021列、43.7万标箱,同比分别增长16%、31%。截至目前,中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱,通达欧洲25个国家216个城市。据国铁集团货运部负责人介绍,今年以来.

2023年中欧班列累计开行1万列 发送货物108.3万标箱 同比增长27%

7月29日10时18分,随着中欧班列(义乌—马德里)从义乌西站开出,今年以来中欧班列累计开行达10000列,较去年提前22天破万列,累计发送货物108.3万标箱,同比增长27%,呈现量质齐升的良好态势。我国外贸保持稳中向好态势,跨境货物运输需求旺盛,中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势,受到沿线各国客户青睐。国铁集团认真贯彻落实党中央部署要求,发挥战略通道作用,保障中欧班列稳定畅通,开行规模稳步扩大,运行品质和效率不断提升,辐射效应显著增强,有力保障了国际产业链供应链安全稳定,为畅通国内国际双循环、促进沿线地区和国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入强劲动力。

1—11月中欧班列累计开行16415列发送货物174.9万标箱

2023年1月至11月,中欧班列累计开行16 415列,发送货物174.9万标箱,同比分别增长7%、19%,综合重箱率100%,运量已超2022年总运量。目前,中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。中国国家铁路集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记向中欧班列国际合作论坛所致贺信和第三届“一带一路”国际合作高峰论坛重要讲话精神,坚持共商共建共享原则,加强国内国际协调合作,持续推动中欧班列高质量发展。

中铁多联公司海运订舱中心订舱业务突破1万标箱

2022年12月6日,随着SITC HAKATA V.2244S集装箱货船驾出钦州港,载有4只20尺石棉货物的铁路集装箱随船驶向越南胡志明港,标志着海运订舱中心订舱业务突破1万标箱。自2022年3月海运订舱中心成立以来,为进一步满足集装箱铁海联运市场需求,规范海运订舱业务操作流程,提高中铁多联公司铁海快线全程物流占比和客户服务质量,在中铁集装箱公司业务部门的指导下。

1月中欧班列开行1410列,发运14.7万标箱,同比增13%

据国铁集团消息,2023年1月中欧班列累计开行1 410列、运送14.7万标箱,同比分别增长6%、13%,综合重箱率达到100%,有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。2月2日下午,满载叉车等大型建筑工程设备的X9008次中欧班列从济南董家镇站驶出,将经霍尔果斯口岸到达哈萨克斯坦等国家。国铁济南局董家镇站货运主任单希闯表示,今年以来,货物的品类也越来越丰富,像水果、肉类这些都是以往没有的,还有一些服务当地基础设施建设的,像激光切割机、耐火砖、叉车。

中欧班列累计开行1万列 发送货物97.2万标箱 同比增长5%

笔者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉,8月21日,随着中欧班列(西安—汉堡)从西安国际港站开出,今年以来中欧班列累计开行达10000列,较去年提前10天破万列;今年累计发送货物97.2万标箱,同比增长5%,综合重箱率达98.4%。国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,国铁集团认真贯彻落实中央稳住经济大盘的部署要求,坚持高标准、可持续、惠民生,积极推动中欧班列高质量发展,构建全天候.

5月中欧班列开行1357列、发运12.95万标箱 西部陆海新通道班列7.8万标箱

中国国家铁路集团有限公司消息:5月份,国家铁路货运保持强劲增长态势,累计发送货物3.4亿吨,同比增加2 110万吨,同比增长6.6%,单月货物发送量创历史新高。物流保通保畅,铁路勇挑重担。增加重点通道货物列车开行数量,千方百计增加货运能力,压缩运到时限,为保通保畅工作提供运力支持。5月份,国家铁路日均装车18.26万车,同比增长7.4%,5月日均装车继4月后再创历史新高。其中,国家铁路集装箱日均装车45 954车,同比增长25.9%,单日装车最高达到48 271车,创历史新高。