噢！标致车队运气欠佳的哈利·罗凡普再次撞车而中途出局

哈利·罗凡普又一次忍受着即将要面临的痛苦。他已经一连串地退出WRC站比赛。包括瑞典站。土耳其站，还不画面中所示的新西兰站。

索尔伯格如愿夺得希腊站冠军

经过三天紧张激烈的争夺，WRC世界拉力赛希腊站比赛结束了全部赛段比赛，富士车队的索尔伯格取得了最后胜利，挪威人本次拉力赛全程都表现得非常出色．从首日第四赛段开始就占据了成绩榜的首席并且直到结束，在这站沙砾路况的比赛中，索尔伯格比赛节奏掌握得很好，并主宰了赛事，登上领奖台的其他车手是雪铁龙车队的勒布以及标致车队罗万皮拉。

WRC站报——第7战简报 苏堡塞浦路斯夺冠

驾驶富士Improza WRC2003型赛车的苏堡日前获世界拉力锦标赛第7站塞浦路斯拉力赛的冠军。苏堡在最后一天比赛初段领先标致车队罗凡普25.3秒，到中午维修期间，他们的差距拉大至47.6秒，苏堡在连续的3个赛段保持两个最快。

格恩霍姆冠军得而复失,勒布再夺桂冠

国际汽联在2004年5月26日宣布，取消标致车队的芬兰车手格恩霍姆5月16号在塞浦路斯进行的2004年世界拉力锦标赛上取得冠军的成绩。原因是他的赛车水箱不符合技术规范，标致车队表示将上诉。这让本来就极具挑战的塞浦路斯站比赛又增加了传奇色彩。

标致307WRC新军出征世锦赛

在阿尔卑斯山麓举行的世界拉力锦标赛(WRC)的开幕赛——蒙特卡罗拉力赛是WRC最著名的标志性比赛之一。其比赛条件充满变化，比赛结果充满悬念。标致车队在2004年推出全新的307WRC赛车。

标致的冠军得而复失：塞浦路斯拉力赛

2004年拉力世锦赛五站比赛过后，标致车队终于找到了感觉，卫冕世界冠军格隆霍姆驾驶标致307赛车赢得了冠军。这次胜利不仅是标取得的首个世锦赛分站冠军，也是标致车队在今年的首次夺冠。格隆霍姆在这站比赛之后也登上了世锦赛车手积分的榜首。可惜．标致队的喜悦只保持了10天，国际汽联在赛后车检发现标致307赛车的改装有问题。

小将出马

三月中旬，尼克·海菲尔德就要在墨尔本的一级方程式2000赛季首场比赛上亮相。他本属奔驰车队旗下新秀，被租借给普罗斯特-标致车队一年。我们采访的时候，他正在巴黎试他的赛车座椅。

洛伯的第四次完胜——土耳其拉力赛

土耳其拉力赛是今年世锦赛第七场比赛，由于塞浦路斯．希腊和土耳其拉力赛三站地形相近的比赛连续进行。因此．车队在准备方面没有什么过多的担心。

瑞典站打破北欧定律

瑞典拉力赛距刚刚结束的蒙特卡洛拉力赛只有两周的时间。不过，自从该赛进入拉力世锦赛那天开始，就从来没有非北欧车手赢得过冠军，而且多数冠军来自芬兰。因此，瑞典拉力赛就有了一个“北欧定律”——非北欧车手从来不敢奢望在这里取胜。

姜是老的辣——土耳其拉力赛

在2月底和3月初举行的土耳其拉力赛，由于美英军队正准备攻打伊拉克，而显得与从不同。雪铁龙赛车在这次比赛上证明了在土路比赛中依然是强者，而它的同胞标致车队却没有能继续在瑞典站的好运。标致车队在瑞典站大获全胜，世界冠军格隆霍姆和理查德·伯恩斯分获第一和第三名，这也是标致连。

有一个美丽的拉力赛——第33届新西兰拉力赛

高速是新西兰拉力赛的最大特点，同时车手们也承认该赛是世界上最美丽的比赛。新西兰的砂石路面是拉力赛最理想的道路，与希腊、塞浦路斯和土耳其的搓板路相比，新西兰的赛道平滑，速度极快，多数赛段上几乎没有坑洼和石头。

蒙地卡罗Loeb第一：WRC烽火再起

世界冠军塞巴斯蒂安-勒布再次赢得第73届世界拉力锦标赛蒙地卡罗拉力赛的冠军宝座，这是继去年他赢得此站比赛之后的连续第三次赢得此项荣誉。