4K图像载荷标识符详解和应用

图像载荷标识符是广电专业视频制作传输领域的关键标识,不管是基带信号还是IP信号链路上的各种设备都要通过载荷标识符来识别数字视频信号中传输的视频内容。鉴于广电行业中很多产品存在载荷标识符标识不规范的情况,本文对图像载荷标识符在视频传输中的产生、放置位置进行详细的介绍,然后针对目前将要成为主流应用的4K图像传输接口4×3G、12G等情况作了重点说明和实际测量,为广电工程技术人员提供直观、方便的技术查阅资料。

一款载货车载荷布置标识图的设计

文章通过对不同约束条件时货物质心位置与货物重量的对应关系计算,绘制出车辆的载荷布置标识图,可以对用户的使用提供一定的指导作用,可以避免因装货不当而造成的车桥超载和转向、驱动力不足的问题出现,提高运营的安全性。

TC4钛合金两种显微组织的紧固孔原始疲劳质量研究

利用标识载荷试验技术,将具有两种不同显微组织TC4钛合金分别在三种应力水平下进行疲劳试验,在光学显微镜下对疲劳裂纹扩展断口进行观察,获得裂纹扩展过程中不同循环周次下的裂纹长度,以此建立了表征TC4钛合金原始疲劳质量的通用EIFS分布。研究结果显示钛合金双态组织比片层组织具有更好的原始疲劳质量,双态组织具有较高的疲劳裂纹萌生寿命及裂纹扩展系数。此外还分析了双态组织中添加标识载荷的疲劳断口形貌,认为其疲劳断口标识线的形成是由于加入标识载荷后,应力强度因子范围发生变化,导致疲劳裂纹扩展过程中断裂模式发生改变,从而在断口上形成了可判读的标识线。

耐久性试验中的条带判读方法

随着飞机结构耐久性设计技术的发展,耐久性试验也随之发展起来。耐久性试验所关心的是小裂纹的问题,而如何判读小裂纹却是一个辣手的问题。本文对单孔试件和传递载荷试件在耐久性试验中的条带判读方法进行了探讨,并在此基础上提出一些新的试验方法。

基于全局变量的数字输出控制技术研究

在飞机结构强度试验中,会使用大量的数字输出作为外部设备控制信号来触发相关试验动作。本文以试验视频监视系统为例,主要研究试验载荷标识在视频画面上的叠加技术,在原有虚拟回路数字输出控制技术的基础上,引入了全局变量,提出了一种新的基于全局变量的数字输出控制技术。该技术优化了数字输出实时解算算法,解决了视频画面上载荷标识快速准确显示的问题,增强了试验文件配置的灵活性和稳定性,并获得试验验证,已广泛应用于多项飞机结构强度试验。

基于VB 6.0的载荷布置标识曲线绘制程序的设计

JT/T1178.1-2018《营运货车安全技术条件第1部分:载货汽车》标准已正式实施,标准新增加了对载货汽车载荷布置标识曲线配备的强制要求。一方面能够指导车辆生产企业校核车辆允许装载的情况,从而改进设计,另一方面可以指导货运企业合理装载,保证车辆运行安全。从标准要求出发,利用VB 6.0设计了一款程序,能够根据载货车辆参数绘制出载荷布置标识曲线,简化了标准中的绘制方法和流程,节约了绘图时间,提高了检测效率和准确度。

浅析机动车辆注册登记所需随车文件

机动车产品法规认证包括工信部公告、生态环境部信息公开、认监委强制性产品认证、交通部道路运输车辆达标公告。据此,注册登记车辆应随车配发合格证、车辆一致性证书、环保随车清单,营运车辆还应具有车辆营运证。