步进式和栈桥式模板台车在冻结斜井工程中的应用

在升富矿冻结副斜井井筒施工建设过程中,为解决深长冻结斜井掘进排矸与内外层井壁浇筑混凝土时相互干扰问题并提高其整体质量,采用改进型步进式模板台车进行外壁浇筑。同时,利用新研制的栈桥式整体模板台车及施工技术实现内壁全环整体一次性浇筑成型,为掘进排矸与内外层井壁施工创造了平行作业条件。这种方法不仅实现井筒内壁无纵向施工缝,还提高了井筒的整体性和封水性,在深长冻结斜井的掘进支护方面具有借鉴意义。

栈桥式皮带机通廊定向爆破拆除

介绍了栈桥式皮带机通廊的定向爆破拆除 。

陡坡海岸栈桥式码头波浪浮托力计算

针对陡坡海岸栈桥式码头在长周期波和浅水变形工况下的波浪浮托力计算问题,以援萨尔瓦多拉利伯塔德省码头建设项目为例,对于上部结构承受的波浪浮托力采用物理模型试验和国内外相关规范手册的理论计算结果对比分析,结果表明:1)理论公式多适用于行进波,对于长周期的卷破波,很少有适用的理论公式;2)断面物理模型试验考虑了陡坡海岸地形、长周期、波浪浅水变形、波浪破碎等因素,较为贴合实际波况,浮托力试验值相对合理准确;3)波浪浮托力的确定建议综合采用物模试验和理论公式的数值。成果用于水工结构的优化设计,并为以后类似工况的码头设计提供一定的借鉴意义。

小跨度栈桥式进海路在滩海油田的应用

胜利孤东滩海油田位于黄河入海口北部,采用"进海路+海油陆采平台"的原油开发模式已有6年的建设使用经验。但是由于进海路结构形式研究滞后,加上该海区位于国家级自然保护区内,而且可能是黄河未来的北向流路,环保要求特别高;另外,该海区特殊的地质条件和海洋环境,使已建工程维护费用越来越高;这些因素严重影响着这种开发模式的进一步发展。为解决这一问题,提出了小跨度栈桥式进海路方案,简要叙述了其优缺点,并进行了物理模型试验,测量分析了桥面板的受力情况,为小跨度栈桥式进海路的设计提供了基础数据,同时也为进海路方案提供了一种新的结构形式。

栈桥式重件码头设计要点

栈桥式码头的设计要点主要包括:桥式起重机的轨顶高程的确定;轨道梁下净空高度的确定;导堤布置研究;靠泊作业区宽度的研究。对设计要点进行分析探讨,并给出了设计依据和计算公式。

一座建在岩溶发育区的沉箱墩栈桥式码头

大连港和尚岛２万吨级进口煤码头位于大连湾内岩溶发育区。设计根据其自然条件、总平面布置及工艺要求，码头采用沉箱墩栈桥式结构，并针对岩溶地基采取了相应的技术措施。

离岸栈桥式和满堂式高桩码头结构对比研究

依托黄骅港某散货码头工程,对离岸栈桥式平面布置和满堂式平面布置下的高桩码头结构方案进行对比,以总结出适合黄骅地区特点的合理方案。

“全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机的研制及应用”通过验收

近日，由中交隧道工程局有限公司承担的交通运输部设立企业技术创新项目“全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机的研制及应用技术”通过验收。该项目通过国内外调研、方案制定、设备研制、现场试验和应用，研制了由设有旋转和定位转置的轮式走行机构、液电系统、仰拱模板和中心水沟模板组成的全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机；

浅谈栈桥式仰拱台车施工技术在铁路双线隧道中的应用

本文以深茂铁路某长大隧道实际施工情况为背景,介绍了双线铁路隧道移动式仰拱栈桥与边墙弧形模板配套使用的施工技术,解决仰拱施工进度落后于掌子面开挖进度的问题,同时提高了仰拱的施工质量。

大水位差水域分流式漫水钢栈桥施工技术应用研究

文章结合澧水二桥工程,针对大水位差水域钢栈桥施工难点问题,提出了采用分流式漫水钢栈桥思路,针对不同水位工况下钢栈桥结构稳定性进行分析并详细阐述了钢栈桥结构施工技术要点。

装配式可回收钢混凝土组合式栈桥在基坑场地狭小情况下的应用

近年来,城市用地显得越发紧张,城市地下空间的开发受到了广泛关注,城市中基坑工程朝着更大更深发展,周边环境密集且施工场地狭小的基坑工程通常对场地利用率要求较高,针对此情况,工程上一般通过设置施工栈桥来利用基坑内部场地。论文介绍了装配式可回收钢筋混凝土组合式栈桥在南京某地铁项目人防工程中的应用情况,介绍了装配式可回收钢混凝土组合式栈桥结构稳定、重复使用、节约工期与成本以及可充当水平支撑结构的特点,为狭小场地基坑工程提高空间利用率提供了技术路线。

液压移动式仰拱栈桥在隧道仰拱施工中的应用

结合具体工程实例,介绍了液压移动式仰拱栈桥在隧道仰拱施工中的应用,分别对栈桥的改造及施工步骤进行了阐述,并指出了液压移动式栈桥的优点和使用注意事项,以促进移动式仰拱栈桥在隧道工程中的应用。

某顺岸式栈桥码头泥沙淤积成因分析

某顺岸式栈桥码头泊位改造后呈现淤积速度加快的状态,通过MIKE21建立二维潮流泥沙模型,模拟了泊位的潮流、泥沙淤积情况。潮流、悬沙量的模拟结果与实地测量结果验证良好。金塘水道所在海域潮流主要以往复流为主,金塘水道淤积的泥沙主要为"过路沙"。码头淤积的原因有地理位置和地形、泊位布置和走向、船舶停靠、临近电厂排水、码头桩基、后期的疏浚等,并通过数值模拟的方法详细分析了船舶停靠与否、临近电厂排水与否、码头桩基存在与否以及临近电厂取水区域地形深浅对于泊位淤积的影响。得出结论:码头设计和建设的不合理是淤积的主因。

天津港突堤式栈桥码头风险评价及靠离泊交通组织研究

随着天津南港工业区的进一步建设和发展,规划建设的大量油品、LNG、石化等危险品码头将在南港工业区内形成片状突堤式栈桥码头。文中在分析突堤式栈桥码头设计方案的基础上,运用风险排查、风险源识别等方法建立针对突堤式栈桥码头的风险指标体系,通过模糊数学理论构建突堤式栈桥码头的风险评价指标的隶属度函数,采用层次分析法确定各影响因素的权重,利用模糊综合评价方法对突堤式栈桥码头设计方案的风险进行评价,并根据风险评价的结论,提出突堤式栈桥码头船舶靠离泊交通组织方案,为南港港区突堤式栈桥码头安全管理提供参考。

新型长距离保温模块式输煤栈桥的建造难点及解决方案

介绍了国内首条长距离保温模块式输煤栈桥技术在中煤图克大化肥输煤项目的应用情况,论述了其结构、特点及优势,对栈桥保温、除尘、排水等长距离输煤领域的难点问题进行了分析与探讨,提出了有效的解决方案。

山区河流淹没式钢栈桥钢管桩受力性能分析

依托广东省大潮高速公路韩江大桥钢栈桥,根据实际地质资料采用线弹性地基反应法模拟桩-土受力情况,设计参数按照有关规定取值,分别考虑栈桥每排4根桩基和每排3根桩基2种工况下的荷载基本组合和偶然组合,考察2种工况下栈桥桩基在淹没状态水流力等水平荷载作用下的承载能力。通过相关分析,增设辅助桩可明显改善栈桥桩基受力性能,为后续类似淹没式栈桥设计提供参考。