基于树根桩加固的震后公路路基边坡综合修复技术

为实现震后路基边坡的快速修复,提出基于树根桩加固的震后公路路基边坡综合修复技术。根据路基震害及地质环境对路基边坡的影响分析因素,采用树根桩技术及气泡轻质填土技术修复路基边坡;利用三维有限差分法模拟树桩加固气泡轻质填土修复后路基边坡得到参数值,再结合强度折减法计算得到的路基边坡稳定系数,最后得到优化树根桩的设计参数,以实现震后路基边坡综合修复。以上方法通过仿真模拟实验,得到最优的树根桩排距为2.5 dm。

基于树根桩加固的震后公路路基边坡综合修复技术

文中利用设计试验方法探究基于树根桩加固的路基边坡修复技术应用要点,试验表明,该技术在震后公路路基边坡修复中可取得较好成效。

古城墙修复加固技术探讨

以岢岚县古城城墙保护修复工程为例,展开了研究探讨,结合研究现状,针对岢岚古城项目特点,提出了一种古城墙修复加固技术,主要包括树根桩加固墙体基础和锚杆注浆加固墙身;该技术尽最大可能减小了施工过程对既有古城墙原貌的扰动,解决修复加固难题,可为今后古城墙的保护修缮(复)提供一定借鉴。

温州市五马街改建工程中老香山药店的加固设计

老香山药店建于20世纪初,其3层砖木结构除外立面保持尚好外,它的内部多处损伤,局部墙体外倾严重。通过对其的加固处理,经多种加固技术的综合应用和纠偏技术的采用,不但保存了它的外立面,而且其内部构件加固效果良好,达到了修旧如旧的目的。

盾构隧道施工与地面密集建筑物相互影响分析及对策

针对广州地铁三号线大塘-沥窖区间盾构隧道工程穿越大量房屋地段的复杂施工情况,通过采用ANSYS有限元通用程序的理论计算方法,分析盾构隧道施工在通过该区段时与地面建筑物的相互影响,提出地面房屋基础处理方案并验证房屋处理方案的可行性。

已建建筑物地下抗浮处理的探讨

某安置小区的公建配套用房,原设计采用预应力管桩作为抗拔桩,在主体封顶后,施工单位停止排水,发现地下室顶板有上拱现象。经对建筑物观测,并组织专家实地察看,对沉降观测资料分析研究后,认为抗拔桩失效,需采用树根桩进行抗浮加固。