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改进栓皮栎树高预测混合效应模型研究 被引量:6
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作者 黄峰 徐爱俊 唐丽华 《林业资源管理》 北大核心 2018年第5期54-62,89,共10页
树高与胸径是森林资源调查中2个重要的测树因子。鉴于树高测量相对不易实现的问题,以金华市永康市西溪镇的94株栓皮栎树为研究对象,在比较林业上常用的10个树高曲线模型拟合效果的基础上,改进了传统的Gompertz树高曲线模型,提出并构建... 树高与胸径是森林资源调查中2个重要的测树因子。鉴于树高测量相对不易实现的问题,以金华市永康市西溪镇的94株栓皮栎树为研究对象,在比较林业上常用的10个树高曲线模型拟合效果的基础上,改进了传统的Gompertz树高曲线模型,提出并构建了含有立地因子的Gompertz混合效应树高预测改进模型。实验表明:1)当对Gompertz混合效应模型拟合时,引入随机参数b_1,b_3时模型拟合最好;当对Gompertz混合效应改进模型拟合时,引入随机参数b_1,b4时模型拟合最好。2)构建的Gompertz混合效应改进模型决定系数达到0. 779,Gompertz混合效应模型决定系数为0. 553,Gompertz模型决定系数为0. 542,即仅凭混合效应方法构建模型对提高模型预测精度并不明显。实验证明了本文构建的Gompertz混合效应改进模型大大提高了栓皮栎的树高预测精度,为研究树种树高-胸径关系模型提供了一种新方法。 展开更多
关键词 栓皮栎树 树高预测 立地因子 Gompertz模型 混合效应
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基于BP神经网络的架空输电线路树障隐患预测技术研究 被引量:2
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作者 于文滔 杨芳 《通信电源技术》 2020年第2期15-18,共4页
架空输电线路走廊的高杆植物如桉树、松树、竹子等易引起接地短路,严重威胁电力系统的安全运行。为了高效运维输电线路,建立具有树障隐患预测预警功能的智能系统十分必要。对树高的准确预测是实现树障隐患预警的关键技术之一,为此提出... 架空输电线路走廊的高杆植物如桉树、松树、竹子等易引起接地短路,严重威胁电力系统的安全运行。为了高效运维输电线路,建立具有树障隐患预测预警功能的智能系统十分必要。对树高的准确预测是实现树障隐患预警的关键技术之一,为此提出了一种基于BP神经网络的树木生长高度预测方法,以广东清远地区架空输电线下速生桉为研究对象,采用Python编程实现BP神经网络模型的构建,并对模型进行回归分析,为建立树障隐患智能预警系统奠定了基础。以桉树的树龄和种植密度作为网络输入,以桉树的树高作为网络输出,构建2:n:1的BP神经网络模型。选取前5年的数据用于训练网络,第6年和第7年的数据用于对网络进行测试。通过多次训练试验后选取最优模型,确定了2:2:1结构的模型最优,桉树树高BP模型的平均精度达到96.6%。对模型进行回归分析,证明该模型具有良好的拟合效果。 展开更多
关键词 BP神经网络 输电架空线路 树障隐患 树高预测 智能预警系统
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灰色系统理论在林业中的应用 被引量:2
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作者 董耀甫 邵士文 《森林工程》 北大核心 2001年第2期9-9,6,共2页
本文全面阐述了灰色系统模型的建立与预测,利用GM(1,1)模型及灰色马尔柯夫预测结合林业进行了模型拟合及预测。
关键词 灰色系统 GM(1 1)模型 树高预测 林业
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Travel time prediction model of freeway based on gradient boosting decision tree 被引量:7
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作者 Cheng Juan Chen Xianhua 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2019年第3期393-398,共6页
To investigate the travel time prediction method of the freeway, a model based on the gradient boosting decision tree (GBDT) is proposed. Eleven variables (namely, travel time in current period T i , traffic flow in c... To investigate the travel time prediction method of the freeway, a model based on the gradient boosting decision tree (GBDT) is proposed. Eleven variables (namely, travel time in current period T i , traffic flow in current period Q i , speed in current period V i , density in current period K i , the number of vehicles in current period N i , occupancy in current period R i , traffic state parameter in current period X i , travel time in previous time period T i -1 , etc.) are selected to predict the travel time for 10 min ahead in the proposed model. Data obtained from VISSIM simulation is used to train and test the model. The results demonstrate that the prediction error of the GBDT model is smaller than those of the back propagation (BP) neural network model and the support vector machine (SVM) model. Travel time in current period T i is the most important variable among all variables in the GBDT model. The GBDT model can produce more accurate prediction results and mine the hidden nonlinear relationships deeply between variables and the predicted travel time. 展开更多
关键词 gradient boosting decision tree (GBDT) travel time prediction FREEWAY traffic state parameter
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