基于智能手机的校园巴士运行位置实时共享系统

当前很多学校的校园内部已经采用电瓶车等新能源汽车来作为公共的交通工具为教师和学生提供交通便利.本文采用校园巴士的司机自身所携带的智能手机作为采集终端,通过手机APP采集司机的经纬度位置数据,以此作为该台校园巴士的位置信息,利用移动互联网将该位置信息传递给后台.后台则借助于地图服务器,根据不同司机手机所传递过来的位置信息以Web的方式呈现给用户.本系统直接使用司机的智能手机作为校园巴士的位置采集终端,省却了购买专门的获取巴士位置数据的智能终端设备费用,同时可以利用学校的Wi-Fi网络节省移动通信流量,具有成本低、部署快、使用费用低廉、维护简单方便等优点.

校园巴士运输管理路径优化——以广州华商学院为例

为了提升校园巴士的服务能力,必须对校园巴士的车辆调度问题进行分析。以广州华商学院校园巴士运输管理为例,利用Lekin软件对校内站点设施规划和路径最优选择进行分析,同时借助MS、WSPT、ATCS、CR等派工方法对校园巴士运输路径进行优化,最终提出校园巴士路径优化的最优方案。

C2C校购网建设可行性分析——“校园巴士”网站自建设计分析

随着信息服务网络化的发展,人们信息的获取方式从传统媒介偏移到互联网。对于大学生群体,目前还没有一个专门的信息分类服务平台,在综合类信息平台大环境下,精细化的信息服务平台将会更好的服务信息需求群体。本文研究规划了一个针对大学校园的网络信息分类服务平台——校园巴士。集大学生热点信息,最新创新创业政策、大学生孵化项目动态、大学生就业信息、校园招聘推广、校园交易生活服务等师生需求的热点信息服务。

高校校园内公共交通工具配置方案研究——以东南大学为例

近年来,随着高校人数的增长,校园面积也在不断增长,随之而来一个日益突出的问题——师生"行"的问题。"行"的问题必然导致交通工具的出现,而进一步导致了校园交通的混乱。就此,我们提出了校园公共交通系统统一化设计研究,遵从着"绿色环保"和"和谐统一"的理念,充分考虑了大学生的生活方式,从新的角度以理论指导校园公共交通的系统设计:通过两种方案比较,确定了公共自行车作为校园交通工具的特点及其优越性;以当前存在的技术水平和管理手段为基础,对相应配套的设施系统和管理系统进行分析研究,提出了高效合理的校园取车、停车设施、系统管理中心等一系列的设施系统,适应了多种需求。

浙江工业大学屏峰校区穿梭巴士规划与设计

归纳了上海交通大学和香港中文大学校园穿梭巴士的现状和特点,分析了浙江工业大学屏峰校区的设施使用情况及人员活动时间,并且对比了上述三个高校校园巴士的交通需求特点。在此基础上,确定了浙江工业大学屏峰校区校园巴士的设计原则,并且组建数据收集小组实地采集数据。通过数据分析,并考虑不同场所的功能差异,规划设计了校园穿梭巴士的站点、路线和运行方式。