基于TAM模型的校园快递无人车使用意愿研究

为深入了解大学生对校园无人配送的接受度,文章以技术接受模型(TAM)理论为基础,构建了一个包含感知有用性、感知易用性、感知风险、满意度和行为意向的理论模型,并向在校大学生发放了问卷,收集了有效数据,利用结构方程模型(SEM)进行了实证分析。在此基础上,提出了提高大学生对校园快递无人车接受度和行为意向的策略建议,旨在为校园无人车配送的优化和发展提供参考。