基于数据量化分析工具的校园步行系统优化策略

不同于传统的更偏向于经验和主观的的校园步行系统规划更新设计,将百度地图应用中获取的的热力分布图数据作为校园内部人群活跃度分布的定向指标,对华南理工大学五山校区校内人群分布进行分析并确定具有研究价值的道路。从步行效率优化的角度出发,利用PERS审计系统与Massmotion步行仿真软件对优化后的步行环境以及步行行为进行仿真模拟证。尝试为将来的校园步行系统的更新规划提供不同的角度与设计思路。

大学校园步行系统的合理构建模式分析

学生的出行规律与习惯性的行为对大学校园外部空间环境和交通路网有着重要影响。本文分析了大学校园步行系统中存在的问题，并提出了大学校园步行体系的构建方法，旨在为大学校园空间环境的合理构建提供参考。

在规划更新过程中营造高效、便捷的校园交通系统——以美国密歇根大学为例

近年来,随着机动车保有量的迅速增长,我国大学校园交通系统经受着巨大的考验。美国密歇根大学安娜堡校区有着约180年的校园规划更新建设历史,并在校园发展过程中逐步建立了高效、便捷的校园交通系统。快捷的校园公交系统、高效的停车系统、方便的步行系统共同成就了密歇根大学高效、便捷的校园交通系统;同时,强有力的校园安全部门保证了该系统的安全运行。针对该案例的研究将为我国许多大学亟待改善的校园交通系统提供重要的借鉴和参考。