动态模拟试验台鼓轮系统校核分析研究

航空轮胎动态模拟试验台是进行航空轮胎动态模拟试验的专用设备。本文对试验台核心设备鼓轮系统的校核分析进行了研究。根据试验台工作原理,对鼓轮系统载荷工况进行分析,解算出鼓轮系统实际受载工况,通过有限元校核各工况下主要零部件力学性能。通过现场验证,证明鼓轮系统力学性能良好,为同类试验台鼓轮系统校核分析提供了参考。

纯电动客车横向稳定杆结构设计与校核分析

纯电动客车的动力电池多布置在整车顶端,其会导致整车重心升高、抗侧倾能力降低,因此,横向稳定杆的结构设计就尤为重要。文章总结了国内横向稳定杆的常用结构及布置型式,通过理论计算分析设计结构的可行性,从而为横向稳定杆的设计与校核提供理论支撑。

打孔管强度校核分析

目前,国内部分油田采用打孔管进行完井设计,但是新型打孔管强度无理论参考依据。基于此,该文采用INVENTOR软件对7"打孔管进行建模,后续采用ANSYS WORKBENCH软件进行强度分析,从而对其进行力学校核。通过分析得出打孔管的强度和其应力集中区域,可对钻完井方案设计提供一定的理论参考。

基于CATIA的全景天窗运动仿真及校核分析

采用CATIA中数字样机DMU模块,对全景天窗进行运动仿真分析。针对天窗的组成部件及运动特点,首先建立简化的天窗模型。在此基础上,通过对样机模型添加符合其运动方式的运动副和驱动,使天窗进行运动,模拟其实际运动轨迹,从而分析天窗运动机构的运动规律,对其进行校核分析,为全景天窗系统的设计和改进提供参考。

直升机甲板直接强度的校核分析

作为一种重要结构成分的直升机甲板,是诸多大型船舶的结构设施必不可少的一部分,直接关系到船舶的正常运行。本文结合意大利船级社制定的相关规范要求,对直升机甲板的受力和载荷进行了详细分析,并对直升机甲板结构的直接强度进行计算和校核,以期为类似的直升机甲板相关强度校核和规范设计提供借鉴。

大型企业电网校核分析系统的开发

本系统的开发和应用实现了电量校核及监测工作的自动化、规范化和程序化。

双馈风力发电机转轴静强度及疲劳校核分析

对某型号双馈风力发电机转轴进行了静强度及疲劳校核分析。通过静应力分析,明确电机转轴的应力水平和分布状况,找出潜在的危险部位,分析转轴的疲劳强度;通过静强度校核,明确电机转轴在不同载荷工况下的设计裕量和安全系数,验证转轴是否满足发电机低电压穿越的要求;通过疲劳强度校核,给出转轴的疲劳安全系数;对转轴的不同结构工艺进行比较分析,找出最优的工艺结构;比较分析不同材料对转轴疲劳强度的影响,找出性价比最优的转轴材料。电机转轴静应力仿真分析流程和疲劳校核仿真分析方法为电机的科学合理设计提供理论依据。

基于棉秆收获机三维数字样机对盘刀式切碎装置的校核分析

运用Solidworks Simulation对设计的棉秆联合收获机建立三维数字样机并进行有限元分析,通过静态分析与Motion仿真,对各功能部件消耗功率进行测算,对主要的受力部件盘刀式切碎机构进行校核,结果显示,切碎轴部分的整体安全系数为2.96,切碎刀体的安全系数为2.995;整体安全系数较高,设计符合要求,并可在降低成本与整机参数协调上做进一步优化。实验验证表明,所设计的切碎机构安全系数完全满足使用要求。

浮车型100%低地板有轨电车曲线通过能力校核分析

有轨电车开展车辆结构型式选择和总体方案设计,需要先校核分析有轨电车车辆能否满足平面曲线和竖曲线通过能力。提出基于CREO软件运动仿真分析等方法验证车辆曲线通过能力,该校核分析方法简单、准确、快速。通过线路上开展车辆S曲线通过、故障运行、故障救援等试验验证,试验结果满足要求,该方法切实可行。

破拆机器人机械臂校核分析研究

本文针对自行设计研发的破拆机器人机械臂进行校核,提出了静态强度分析建模方法。采用数值计算软件hypermesh,在极限工作姿态下,通过仿真分析计算,表明所设计破拆机器人机械臂满足使用需求。

混合式真空断路器螺纹联接强度校核分析研究

使用螺纹联接来满足机械部件连接和运动的设计要求,通过Adams动力学软件仿真运动过程并拟合斥力盘作用力,以此进行对螺杆强度的校核,再使用Ansys有限元软件对不同螺纹型号的螺纹牙扣进行强度分析,并进行对比,结果可为技术设计提供参考。

某车型驾驶员的视野校核分析

驾驶员视野校核分析是新车型开发过程中的必然环节,影响汽车产品国家公告的取得。根据GB11562-2014汽车驾驶员前方视野要求及测量方法与GB15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求,利用CATIA三维软件的人机模块、尺寸测量模块,完成了驾驶员前方视野、内后视镜、外后视镜的校核分析。结果表明,该车型的视野符合法规要求。

既有预应力混凝土空心板桥校核分析

依据现行新规范对既有预应力空心板桥进行了分析校核,计算出既有旧桥荷载横向分布系数,按照新规范进行荷载统计分析,求得各种工况下荷载组合情况,对空心板桥中的单梁按照规范进行复核验算,结果表明:不考虑空心板运营中强度等劣化时,其各项指标仍满足新规范要求可继续使用,因而,旧桥加宽改造时可根据桥梁实际运营情况和计算分析决定是否更换旧板,以节约资源。

顶管工程套管内供热管道允许布置长度分析

由于非开挖顶管工程中套管内供热管道在热膨胀后易拱起,为防止管道因拱起受到损坏,应对套管内管道允许布置长度进行校核分析。采用传统校核方法得到的计算结果较短,不满足实际工程的需要。本文为此提出了考虑供热管道自重与介质重量的改进校核方法,得到的允许布置长度范围得以扩大,可满足工程实际需要。

家用空调室外机抗飓风支架的设计校核及分析

作为自然灾害的一种,飓风的出现会对人们的日常生活造成影响。对于家用空调室外机来说,飓风可能会引起室外机的掉落,造成人身和财产的损害。本文通过对家用空调室外机进行抗飓风的支架设计,并校核分析抗飓风支架的实际作用,以此来减少飓风对室外机造成的破坏。

浅析Excel在煤质分析数据校核中的应用

在火电厂工作中,燃煤分析是一个重要环节,其对火电厂的经济效益有着重要影响。因此,要有效提高热能的利用率、降低煤耗,就必须注重煤质检验工作。而要有效提高煤质分析结果精度,就必须对煤质分析质量进行定期检验。以往的检验方法虽然相对简单,但问题较为突出,无法为火电厂提供较为准确的分析结果,也无法满足火电厂的经济效益需要。为此,文章针对Excel在煤质分析数据校核应用中具有简化工作程序,节约时间,提高工作效率的诸多特点,阐述了其应用的必要性、可行性,以及具体应用过程,以供参考。

变速器计算机辅助校核系统的开发

变速器的齿轮轴、齿轮、离合器、键等的校核计算是十分繁琐的工作,这给变速器的校核计算带来了很大的不便,在变速器分析中引入计算机辅助分析手段是非常必要的。编制了计算机辅助校核计算系统,建立了变速器箱体总体校核和齿轮轴、齿轮、离合器、键等单个零件校核分析的通用数学模型。采用计算机辅助校核计算系统以后,大大缩短了变速器的设计周期、降低了设计人员的劳动强度、减少了重复计算、提高了设计精度,使设计质量更为可靠,同时还为变速器的参数改进设计提供依据。

基于门座式起重机象鼻梁局部改造设计分析

对港口卸载散杂货的门座式起重机进行局部改造,考虑到在低成本条件下,对门座式起重机象鼻梁头部进行局部结构设计。通过对局部结构进行建模,结合改造后的结构特点,进行结构强度校核。通过分析计算,针对象鼻梁头部的局部改造结构形式符合使用条件,增加了门座式起重机的提升高度,抓斗提升高度由原来的17.5 m增加到24.5 m,从而适应深水泊位大型船舶的装卸要求,满足生产需要。

FSAE赛车车架的设计与分析

以FSAE赛车车架为研究对象,由于车架是最主要的承载结构,也是保护车手、动力系统和传动系统的重要载体,所以对车架进行仿真分析是非常有价值的。而扭转、弯曲刚度及各种工况下的强度都是衡量车架力学性能以及安全、稳定性的重要判断标准。首先使用CATIA建模软件对车架进行辅助设计,完成车架的三维建模,然后使用ANSYS Workbench对车架进行相关分析校核。

碳纤维复合材料在军用电子设备中的应用

为应对军用电子设备,特别是机载设备、手持式便携设备日益严苛的轻量化要求,结合当前军用电子设备领域内碳纤维复合材料应用整体占比不高、设计成熟度有待提升的实际困境。本文以某加固智能终端为研究对象,阐述其选用碳纤维复合材料作为主体材料的设计思路及结构方案,并通过理论计算、设计分析、试验摸底等手段,对其环境适应性和可靠性进行校核分析。最后通过整理归纳,提出碳纤维复合材料结构设计要点,对后续相似设计具有一定指导意义。