供水管网的摩阻系数校核与漏损定位计算方法

漏损状态下管网摩阻系数的校核及漏损节点的准确定位是有效控制城市供水管网漏损的重要方法.以参照实际管网搭建的实验管网为研究对象,首先建立了管网模型摩阻系数校核和漏损节点定位的分步优化模型,然后将摩阻系数校核与漏损定位2个过程统一起来,建立了联合优化模型,并根据2种优化模型的数据需求设计了相应的实验方案.为求解上述2种模型,尝试采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法作为求解方法,并编制了相应的优化计算程序.最终漏损定位结果表明,PSO算法求解上述各优化模型快速而准确,而且将摩阻系数校核与漏损定位放在同一模型中进行联合优化时,漏损节点的定位效果要优于分步优化的最终定位效果.

压力容器强度可靠性平均安全系数校核

为克服用常规安全系数校核容器强度不能反映应力和材料强度变化的缺点,利用可靠性分析的方法,获得压力容器受各种载荷下的可靠性平均安全系数,它既考虑了应力和强度的变化,又考虑了失效的不同后果。用可靠性平均安全系数进行容器的强度校核比用常规安全系数进行容器校核安全和经济。

高功率密度电机转子挠度校验系数的分析

为了提高现有高功率密度电机转子挠度解析计算的准确性,确保电机安全可靠的运行。首先,对比了现有解析法与仿真计算法结果间的差异。然后,通过分析转子重力、单边磁拉力及轴伸集中力与转子挠度间的关系,得到了产生差异的原因。最后,结合仿真计算给出了不同极数下转子挠度解析法的校核系数。现有解析法的优化,有效地改善了高功率密度电机转子挠度计算的准确性及速度。

基于J形铺管法局部屈曲校核及敏感性分析

针对以自然悬链线模型为基础建立的J形铺管局部屈曲失效评价公式的局限性,引入Winkler地基的建模思想对其进行改进,将整个悬跨段分成2段,在接近TDP点附近的大变形段考虑刚度因素,采用大变形梁理论进行分析,在远离TDP点的悬跨段沿用自然悬链线算法,得出了更准确的失效评价公式。通过MATLAB对比计算,验证了分段模型的合理性。对J形铺管局部屈曲的敏感性参数进行对比分析,得到以下结论:(1)分段模型的弯矩连续,弯矩最大位置靠近海床,水深接近铺设最大深度,静水压力大,是容易发生局部屈曲失稳的部位;(2)当其他输入参数不变时,只改变铺设水深和铺设角度,都可以改变校核系数,随水深增加,管道会承受更高的局部屈曲失稳风险,初始缺陷的存在更会降低管道抵抗局部屈曲的能力;在局部屈曲不发生失稳的条件下,应选择大角度铺管;(3)静水压力是对管道局部屈曲失稳影响最大的因素,J形铺管时应优先选用大直径薄壁管,并选取合适的铺管角度以提高管道的抗屈曲能力。研究结果可为J形铺设的安全评估提供理论依据。

广州市交通方式选择模型构建研究

基于广州居民出行调查成果,本文从模型架构、效用函数基本形式、参数标定及校核等几个方面对交通方式选择模型的构建进行研究.提出了方式划分的基本原则,并针对无车家庭、有小汽车家庭和摩托车家庭构建层次划分.以小汽车家庭为例,阐述方式划分的基本形式.进而,提出了方式划分参数标定的方法和基本步骤以及系数校核的关键点.最后将预测结果和实际观测数据进行比较,验证模型的有效性.本文提出不同层次交通方式划分模型,提高了模型的精度,并在效用函数中引入收入、车辆拥有和吸引量等因素,增强了模型的适用性,为其他类似城市交通方式选择模型的构建提供一定的参考.

具有中心孔的正交复合材料板在双轴载荷下的应力分析

本文研究了具有中心孔的正交复合材料板在双向载荷下的应力,建立了有限校核系数和双轴率以及之间板宽率的关系,并得到孔边的应力集中系数.这些结果对研究具有中心孔的正交复合材料板在双向载荷下的强度预测和应力分析具有重要的作用.

现代桥梁检测静载试验应用效果及意义分析

桥梁检测中静载试验的目的及意义,静载试验的主要内容。以孤店子上跨桥工程为例,探讨桥梁检测静载试验的应用及结果评价,确保桥梁使用的安全性和可靠性。

三峡库区滑坡治理工程设计中推力荷载计算方法初探

随着三峡水利工程的逐步实施 ,淹没区移民及新城镇建设等人类工程活动的加剧 ,以滑坡为主的环境地质问题日益突出。本文从稳定系数、安全系数入手 ,对铁道、公路等部门常用的设计计算原理进行了研究 ,并由此类比分析研究了三峡库区回水后或库水位正常运行条件下 ,滑坡治理工程设计计算方法。

济钢小板坯连铸机φ360mm拉辊优化改造

为解决小板坯连铸机 360mm拉辊断颈、断辊问题,对拉辊原设计及现场使用条件进行了分析,将材质由55#锻钢改为35CrNiMo,辊身与辊颈处改为圆锥台式,同时加大辊颈处过渡圆弧并磨削处理,延长水冷孔通过辊颈圆弧,从而使拉辊寿命由3～4个月延长到10～12个月,减少了事故损失,加快了生产节奏,年直接经济效益达49万元。

泵用机械密封小型冷却器的工艺设计

在API682泵轴封系统中使用的小型冷却器,属螺旋管管壳式换热器,需要根据使用条件进行工艺计算,主要是根据给定的设计条件估算换热面积,从而进行冷却器的传热系数校核,计算出实际的换热面积,最后进行螺旋管内阻力和壳侧阻力计算。