日本的校车管理及其启示

日本的校车运行管理主要有四种模式:政府直接运营、政府委托运营、政府资助运营、独立核算运营。虽然日本的校车制度在20世纪50年代就已出现,但至今仍未全面普及,其中原因之一是在义务教育阶段,日本的中小学校采取就近入学的原则。

基于校园卡系统的校车管理应用及实现

以四川大学校车运行管理为案例,对基于校园卡系统的校车管理应用进行了研究与实现.结合四川大学以往校车管理中存在的一系列的问题,设计了一种基于校园卡系统的校车管理新模式,从管理和技术两个方面解决了这些问题.所有乘车人员使用校园卡刷卡乘车,并在校园卡系统的校车管理模块中采用人员分类,分级结算的设计模式,对在校在职教职工乘车采用扣次数乘车,其余用户默认采用校园卡直接扣除乘车费用的方式.该设计改变了学校校车管理的运营模式,降低了运营成本;在数据传输设计中,采用WiFi技术实现了对校园卡信息的无线采集和数据下传,大大缓解了过去排队购票的现象.

基于Android平台的校车管理系统设计与实现

针对目前国内高校校园规模大、多校区运行的交通问题,设计实现了基于Android平台的校车管理系统,系统采用Android开发平台、利用GPS获取位置信息结合百度地图显示校车的实时轨迹,通过校车信息查询管理和系统用户的信息管理模块,实现校车的管理;通过校车的实时位置信息及历史运行轨迹,实现校车的监控。测试结果表明系统运行稳定可靠,具有较强的实用性和良好的扩展性。

高校校车管理的思索

事业单位公车改革一直是我国难以解决的焦点问题。它受到官位价值体现的影响很大,而高校作为行政事业性单位,官本位的影响相对较小。且广大教职工对于公车改革的呼声也与日俱增。高校公车的管理制度改革阻力相对较小,高校公车管理的改革具备可操作性,本文尝试探讨高校公车管理的先进模式。

新西兰校车管理资助政策及安全保障措施

新西兰的校车由国家集中管理,教育部负责挑选合格的校车运营商提供校车服务,并将校车纳入公交运输系统中。政府坚持实施"立足全体"的校车资助政策,针对不同学校及学生给予不同金额的资助。除了有完善的交通法规和严格的交通执法作为校车安全的保障措施外,新西兰还特别对校车安全运营的标准和合格司机的选拔标准做出了详细的规定。此外,新西兰警察局特别出台了"青少年道路安全教育计划",加强对学生的交通安全教育。

创新校车管理机制 铺就平安上学之路——吉林省乾安县让字镇中心校校车管理方略

中小学校车管理关乎学生安危,尤其是农村学校校车管理更为复杂。吉林乾安县让字镇中心校通过加强和创新管理机制,成功探讨了一条校车管理路子。

印、美:校车管理写进法律

在印度首都新德里，配置校车由各学校根据自己的财力和家长们的要求而购置，全市的校车统一漆成黄白相间的颜色，并有醒目的校车字样和学校标志。由于印度中小学的上下学时间都错过了上下班的高峰时间，即使没有校车，孩子们需要乘公共汽车，他们也不会和大人们挤在一起。

中小学（幼儿园）校车管理亟待规范的三个刑事法律问题

《刑法修正案(九)》第133条第3款,将校车业务严重超员、超速的行为纳入刑法调整后,给中小学(幼儿园)的校车安全管理提出了新的课题和挑战;以此规定为切入点,初步解析了各相关法律责任主体及其相互之间的主观方面、客体、客观方面的关系,切实帮助校车安全管理达到规范、稳定的新阶段。

新形势下校车管理实践与探索

随着社会经济的发展,对教育的关注越来越高,为了师生的安全,目前,学校的校车数量逐渐增加,与校车相关的租赁业务也不断增加,而由于学校体制的不同,对校车的管理方式也不同,如何管理校车,提高校车行驶的安全程度成为各地政府和车辆单位共同关注的问题。就新形势下校车的管理实践和探索为例,进行深入的分析探讨校车管理方面的问题和措施,以便促进我国校车的管理。

善治视阈中的美国校车管理制度及启示

善治指的是优良的治理状态。美国校车管理具有法治化、有效性、强调职责与责任、透明性等特征,体现了对于善治的追求。中国校车管理实现从治理到善治的转变必须考虑两个因素,一是充分考虑客观现实,建构中国特色的善治式校车管理制度;二是借鉴美国校车管理的经验,用善治理念来规范校车管理。

碎片化与整体性:校车管理的失范与治理——基于整体性政府治理模式的分析

校车安全管理的缺失是造成乘车学生交通安全事故频发的主要原因。合理构建校车管理支持网络、保障校车安全应成为整体性政府的一项重要职责。通过对校车管理现状的审视可以发现,政府管理的碎片化是校车管理中存在的主要问题。为此,借鉴整体性政府治理模式可以为校车的治理提供政策制定的标准机制,政策执行的协调机制、信任机制、承诺机制和监控机制。

对规范校车交通安全管理工作的几点思考——从美国校车管理中得到的启示

美国是目前世界上校车管理水平居于领先地位的国家之一,在校车管理立法,建立安全标准,制定、实施校车管理措施等方面都已形成了非常完备的体系,事故率、人员伤亡率非常低。借鉴美国校车管理经验,要进一步规范校车交通安全管理,必须加快规范校车管理的立法工作,明确各部门的职责义务;制定车辆安全性能的特殊化标准,严格校车准入制度;规范车辆及驾驶人的户籍管理,建立校车违法信息预警系统;建立校车财政补贴机制,探索校车发展产业化道路;加大路面交通管理力度,提高交通参与者的安全意识。

用心守护孩子们平安上下学——江华瑶族自治县中小学幼儿园校车管理工作小记

“道路湿滑,行人雨伞容易遮挡视线,提醒大家一定要严格遵守交通法规,切勿超员、危险驾驶。”2022年11月30日上午,江华县交警大队政委麦天文受邀参加在江华博雅实验小学召开的低温雨雪恶劣天气校车从业人员安全培训会议,提醒参会人员提高交通安全防范意识。这仅是该县抓实校车安全管理工作的一个侧影。

学校管理研究2012年度发展报告——2012年《中小学学校管理》论文转载情况统计与分析

对2012年中国人民大学书报资料中心《中小学学校管理》论文转载情况进行了统计。对研究者围绕现代学校制度建设、校长更替、校车管理、学校文化等热点问题所做的讨论进行了梳理。

基于物联网的校车安全管理系统

本系统基于加强校车安全性能的目的,通过物联网技术,将全球定位、无线通信、单片机、视频监控、温度监控等技术集成到以ARM单片机为主体的校车管理系统中。同时结合多种无线数据传输方式的试验,以及相应驱动程序的完善和改进,得出以GPRS作为物联网传输载体,联通各模块与单片机主体之间数据交流的结论,从而实现校车管理的实时化、信息化,提高校车的安全性能,保证学生的安全。

城市校车需求和运营管理探究——以某超大城市为例

在界定校车概念的基础上,对MBD三个家长群中有关“校车”“班车”文本进行质性分析,发现在力求优质的教育追求与力求和谐的教育无奈之下,面对客观存在的校车需求,家长们呈现出教育无奈下的责任担当、教育追求下的乘用自信、校车运行中的良好素养三个特点。政府应重视家长的校车需求、正视学校校车运行的不足并检视政府校车管理的问题,将接送学前教育幼儿的车辆纳入校车法律概念,将交通运输部门作为校车运行主管部门,并广泛开展安全教育,倡导家长租赁正规校车接送未成年人上下学。

大力度推进“校车安全工程”——兼论国外校车安全管理经验

近年来,校车的投入运行为解决孩子们上下学交通难的问题发挥了较大作用。然而,由于受多种因素的影响,它们的安全状况令人担忧。大力度推进我国"校车安全工程",应借鉴国外经验,构建校车管理法律体系,落实校车相关标准,完善与校车安全有关的法律法规;明晰政府部门的校车运输安全管理职责,加强校车运输安全管理;根据地区差别,因地制宜、合理配置校车资源;充分发挥政府、市场和社会三种机制的作用,探索多元化的经营模式。

校车事故原因及安全管理系统分析

以一起典型校车事故为例,进行了校车事故致因分析,根据事故因果继承原则对"事故链"进行了探讨,画出了事故原因及层次顺序图,介绍了城市校车现状及存在的问题,借鉴国外成熟的校车运营和管理制度,指出校车管理是一项系统管理,利用现代科学管理的能级原理,对校车管理和运营系统进行了分级,并明确了各级的任务。

校车存在的安全隐患问题及管理对策

校车是指学校（含幼儿园）、学校举办者以及其他有关单位自备、承租的用于接送学生、幼儿的，按照固定的路线往返于学校与指定地点的客运车辆。在我国校车的发展是从 2000 年开始的，近几年由于校车安全事故频发，大众才逐渐意识到校车安全的重要性。与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多笨可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫；加强对校车的安全管控，刻不容缓。

从辽宁“新民模式”看农村校车发展之路

随着农村教育事业实现跨越式发展,农村校车发展愈加紧迫,安全问题日益凸显。针对目前农村校车运营中存在的主要问题,通过对辽宁农村校车运营的三个成功模式(完全市场化的"西丰模式"、国有化与市场化相结合的"新民模式"和完全国有化的"桓仁模式")的利弊比较及对"新民模式"成功要素的深入剖析得出,现阶段我国农村中小学校车发展要在坚持校车运营管理政府主体地位的前提下,积极推广国有化与市场化相结合的"新民模式",政府要在市场准入、标准设定、社会监管、财政保障等方面发挥主动作用,保障校车运营安全、健康发展。