基于场所精神理论的工业新区旅游规划研究——以株洲动力谷泛万丰湖为例

针对我国部分工业新区目前的状况:城市面貌与乡村面貌混合,产业发展与城市功能不融合,文章引入"场所精神"理论将以上两点转换为适合发展旅游的利用点,通过完整的旅游规划方法,激活场地原始状态,促进产业与城市的融合。在针对工业新区场地特点与场所精神理论分析的基础上,以株洲动力谷泛万丰湖旅游规划为实践案例,以期为其他工业新区的旅游规划提出可供借鉴的实践总结。

产业链创新链双向融合:成效、困境及路径——基于株洲·中国动力谷的案例分析

产业链创新链双向融合是解决科技与经济“两张皮”问题的重要抓手,有助于增强产业的核心竞争力,夯实创新的基础支撑力。分析株洲·中国动力谷产业链创新链双向融合的成效和困境,并提出路径:围绕产业链部署和设计创新链,强化创新发展引领,全面推动产业集群的链式协同创新;围绕创新链布局和优化产业链,梯度培育特色产业集群,着力夯实创新链的产业基础支撑。

株洲·中国动力谷产城融合关键因素和影响机制研究

2013年,株洲市高新区提出打造中国动力谷,其目的是使株洲市高新区成为动力产业聚集、创新能力极强、和能够牵引国际动力发展的世界级动力谷。产城融合的核心是以人为本,它涵盖功能复合、空间融合、产业聚合以及公共配套设施等方面,是促城市化发展、产业聚集、产城共进的和谐发展状态。本文通过对株洲·中国动力谷三大产业的现状分析、影响产城融合的关键因素和产城融合的影响机制的探究,最后提出了有关株洲中国动力谷产城融合协同路径。

株洲中国·动力谷产城融合生态空间布局研究

本文从生态空间视角出发,结合株洲中国·动力谷发展现状,以株洲中国·动力谷产业融合生态空间协调发展为基础,探索产业融合生态空间布局模式,以期为株洲中国·动力谷产业生态建设提供发展新思路。

“株洲·中国动力谷”区域协同创新体系研究

构建区域协同创新体系是提升区域创新能力的重要途径。本文从创新主体协同、创新要素协同、区际协同、创新组织协同五个方面来展开论述,试图通过全域合力、优化环境、区域联动及完善管理体制来构建株洲中国动力谷区域协同创新体系。

“一带一部”战略下,“株洲·中国动力谷”产业发展途径研究

"一带一部"是中央对湖南的新定位,也是省委省政府对湖南发展提出的新战略。株洲作为"一带一部"的先行区和核心区,抓住这一重大的发展机遇,加快落实市委市政府提出的全面建设"株洲·中国动力谷",加快其产业发展,激发产业振兴动力源,打造产业创新发展主阵地,推动经济发展转型升级,把株洲建成享誉国际的动力产业之都的发展目标,显得尤为迫切和具有重大的现实意义。