企业科协能力建设存在的问题及改进发展思路——株洲电力机车厂科协现状分析及改进建议

随着企业改革改制和建立现代企业制度的不断深入，作为中国科协的基层组织，企业科协的能力建设和工作发展将面临新的挑战。在牢固树立科学发展观、努力构建社会主义和谐社会的新形势下，中国科协提出了“三服务一加强”的总体工作部署，说明企业科协已成为企业一支不可缺少重要力量。我厂科协在工厂党政的正确领导下，在促进科技与经济的结合、企业技术进步和企业三个文明建设等方面发挥了重要作用。对于如何提高和加强企业科协能力建设，是目前中国科协提出的新课题，为此针对我厂科协目前存在的问题作如下分析，并提出改进意见。

株洲电力机车厂2005年科协工作要点和部分活动安排

2005年厂科协工作的总体要求是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神，全面落实科学发展观和李志轩厂长在工厂十三届十一次职代会上的讲话精神，切实履行厂科协各项职能，为进一步促进工厂持续健康快速发展做出新贡献。

株洲电力机车厂车体厂房除湿除尘设计

2002年7月，株洲电力机车厂签订22亿元合同，为上海轻轨明珠线生产地铁车辆。我院承接了该重大项目的厂房设计任务。

我校主持设计的两台出口电力机车转向架的载体机车通过湖南省科技成果鉴定

2005年4月28日，株洲电力机车厂生产出口乌兹别克斯坦的客货运电力机车和出口哈萨克斯坦的四轴宽轨高速客运电力机车，在湖南省株洲市九方宾馆通过湖南省科技成果鉴定。

株洲市：召开企业档案信息化工作经验交流会

4月12日，株洲市档案学会组织召开了全市企业档案信息化工作经验交流会。株洲市各大中型企业、民营企业，共30多人参加了会议。会议以企业档案信息化工作为主题，株洲电力机车厂等4个单位分别介绍了围绕生产经营和产品开发开展档案信息化工作；以科研课题研究带动信息化工作；在档案信息化工作中实行要素管理；以目标管理升级促信息化工作的成功经验。生动而富有新意的信息化工作经验使参加会议的同志深受启发。

首列地铁宽体车辆在株洲下线

2004年12月18日，由株洲电力机车厂生产的国产首列具有国际水平的地铁车辆竣工下线。列车设计最高速度为100km／h，最高运行速度为80km／h。

两种出口机车通过省级科技成果鉴定

2005年4月28日，中国南车集团株洲电力机车厂出口乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦的交流传动电力机车通过省级科技成果鉴定。鉴定委员会专家认定：两种交流传动电力机车整体性能和主要技术指标达到国际先进水平。

机车防寒解冻电热套在大秦线机车上的应用

机车用防寒解冻电热套由太原铁路局科研所研制，经过多年不断地改进、完善，技术日趋成熟，使用非常便利。多年来，电热套累计在全路不同地区的三十多个机务段，4个机车厂（北京二七厂、株洲电力机车厂、戚墅堰机车厂、大连机车厂）新出厂的机车上加装了40000多台次（其中包括大秦线），特别在2001年为中央首长专用机车上加装了4台32件，都收到了很好的防寒解冻效果。

100km／h的国产地铁车辆在株洲厂下线

2005年12月18日，由中国南车集团株洲电力机车厂生产的上海明珠线二期工程国产首列具有国际水平的地铁车辆在株洲竣工下线。列车设计最高速度为100km／h，最高运行速度80km／h。地铁列车为6节编组，每辆长24．4m，宽3m，高3．8m。单节车厢载客量为318人(超员时可乘410人)，整列车载客量可达1860人(超员时可达2460人)。列车车身呈浅灰色，车厢内装饰主色调呈紫色基调，车内扶手、