株洲航电枢纽3号机组振动原因分析及处理

株洲航电枢纽3号机组投产试运行时,发现机组水轮机端主轴摆动很大,转轮室出现较大的异常声音,并且在不同的水头及导叶开度条件下,只要当桨叶开度降到80％以下时,转轮室撞击声音消失。通过各种不同的检测、分析,最后发现是由于4号桨叶与其它三片桨叶不同步超差所致,并根据现场实际误差加工、更换新的桨叶转动转臂的连接板。

长洲水利枢纽工程内江13号机组并网发电

2009年6月2日．由中国水利水电第四工程局承担安装的广西长洲水利枢纽工程内江13号机组经过72h试运行，顺利实现并网发电。

株洲航电枢纽工程7号风化槽基础处理

溶蚀风化槽基础内土体结构松散,承载力差,属不良地基,必须进行专门处理后,才能作为水工建筑物基础。株洲航电枢纽工程7号溶蚀风化槽基础采用"桩基+钢筋混凝土承台+上游岩体固结灌浆"的综合处理方案,圆满完成了处理任务。采用该设计方案施工难度较小,既减少了开挖量,又节约了工期。本文结合工程实例,重点介绍了风化槽处理中钢筋混凝土人工挖孔灌注桩和岩体固结灌浆的施工要点和难点。

株洲航电枢纽工程实现两大里程碑目标

湘江株洲航电枢纽工程自2002年8月开工以来，经历不到四年艰苦卓绝的努力，2006年7月中旬，最后一台发电机组并网试运行成功，电站五台机组总装机容量1400MW，全部投产。标志着湘江实行“航电结合、以电促航”，滚动发展航运事业的战略取得了新的重要成果。

株洲航电枢纽 一期工程效益初显 二期工程完工在望

湘江株洲航电枢纽工程自2004年12月大坝初期蓄水完成，船闸建成胜利通航后，2005年8月电站首台（1号）机组并网发电；同年10月和12月，第二台、第三台机组相继并网发电，投入商业运行。截至今年5月，各台机组累计发电2．2亿kWh，发电收入达6000万元，将全部用于枢纽的后期工程建设。船闸累计通过船舶2.2万艘，通过货运量约416万t。

株洲航电枢纽工程接入系统方案研究

株洲航电枢纽是以航运、发电为主的水利水电工程,为保证电站的安全稳定运行,针对其发电机组型式特点,通 过大量统计计算和技术经济分析,提出了电站接入系统方案,为湘江流域水利资源综合开发打下了坚实基础。

嘉陵江沙溪航电工程首台机组并网发电

2012年1月16日23时55分，随着省电力公司调度中心一声调令：“沙溪水电站1号机组并网”，沙溪航电枢纽工程建设又一次取得重大胜利，嘉陵江全江渠化建设取得阶段性胜利。沙溪航电枢纽工程为《嘉陵江渠化开发规划报告》中规划的第四个梯级，位于四川省阆中市沙溪场镜内，距阆中市城区约5km，上游接苍溪梯级，下游与金银台梯级相连。

海勃湾工程3号机管型座吊装完成

4月26日，黄河海勃湾水利枢纽工程3号水轮发电机组管型座吊装完成。