珠海信禾运输集团有限公司

珠海信禾运输集团有限公司系珠海市国有资产经营管理局授权经营，以公路香货运输．客货运站场、城市公交、出租的士、城市快运、水上货运、外轮代理、货代、集卡储运、客货车租赁和现代物流为主的珠海市一类企业。

南粤交通建设的主力军——广东省交通集团有限公司

广东省交通集团有限公司是2000年成立的大型国有资产授权经营有限责任公司。主营高速公路的投资建设与经营、汽车客货运输及现代物流业。目前集团拥有全资和直接控股公司17家,其中上市公司2家(粤高速、南粤物流),资产规模居广东省属国有企业首位,是广东省五十强企业之一。

青岛中远国际货运有限公司

青岛中货是中远集团和中远集装箱运输有限公司所属的综合物流企业，是上市公司中国远洋（601919）集装箱运输链板块核心企业。

青岛中远国际货运有限公司

青岛中货是中远集团和中远集装箱运输有限公司所属的综合物流企业，是上市公司中国远洋（601919）集装箱运输链板块核心企业。

厦门中远国际货运有限公司

隶属中远集团（COSCO GROUP）的全资子公司，总资产1.4亿元，是经国家外经贸部批准的一级货代企业，公司以中远集团为后盾，以中远集装箱运输有限公司120艘现代化集装箱船舶和遍及全球的航运网络为依托，统一管理中远福建地区的国际，

上海欣海报关有限公司“网上报关”站点

信息革命正以迅雷不及掩耳之势席卷全球,冲击着各个国家和地区,尤其是互联网络的发展对世界政治、经济和社会生活产生了巨大的影响。互联网络正在把硕大的地球变成一个小小的地球村,一个全新的网络社会正在形成。

广东省汽车运输集团发展对策研究

广东省汽车运输集团有限公司（简称集团公司）是于1997年9月重组成立的一家国有运输集团公司，现为广东省交通集团有限公司的全资子公司。集团公司以粤、港、澳及跨省汽车客货运输为主业，兼营客货站场、驳运、汽车修理及物业管理等多项业务，拥有5家分公司、6家全资子公司、23家参控股公司，其中有28家以运输为主业的企业机构。

全球最大运输公司进入中国物流业

在中国物流业即将向外资全面开放的前夕，全球最大货车运输公司美国集团(Yellow Roadway Corporation)通过竞标，开始了与中国第九大国际货运代理公司——锦海捷亚国际货运有限公司(以下简称锦海捷亚)的合作之旅。

乘客紧急避险受伤,客运公司承担责任

2001年9月9日,湖南省益阳市张某乘坐株洲运输集团有限公司(以下简称客运公司)的客车赴长沙途中,车辆冒浓烟,并有异响,车上有人喊:“不好了,车可能要着火了!”“车要爆炸了!”有人拍打车门,高喊司机停车。张某随众人往车门旁挤。但司机不停车。

中国国际货运代理企业新百强出炉

2005年7月6日，由国际商报社和中国国际货运代理协会主办、24家各省市货代协会协办的2004中国国际货运代理企业百强排名活动在北京国际会议中心举行揭榜大会。本次排名活动共设立一个主榜——2004年度中国国际货运代理百强排名榜，五个副榜——海运50强、空运50强、陆运15强、民营15强、新锐15强。共有110家企业荣登各排名榜。

嵊州市长运集团有限公司

嵊州市长运集团有限公司系浙江省公路运输骨干企业,嵊州市地税入库20强企业之一。现有职工1500多名,其中有专业技术职称158人,下属公司15家,总资产2亿元,各种大小营运车辆650余辆,拥有两座3.3万平方米的部颁二级车站,内置大型高清晰电子显示屏、电子导乘屏、互联网微机售票管理系统等设施,是一家集客货运输、汽车修理、车辆检测、汽配零售、轿车销售、城市公交、出租、旅游、电机制造、服饰制作、膳宿、娱乐、土石方工程于一体的综合性现代企业。公司领导班子以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针,带领全体员工革故鼎新,朝着“服务上质量、管理上水平、发展上档次、文明建设上等级”

工会在中远国际货运有限公司改革中发挥作用的实践与借鉴意义

中远国际货运有限公司（以下简称中货公司）成立于1995年12月,是中国远洋运输集团总公司（以下简称中远集团）所属的中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一。2013年1月,中远集团启动对中货公司的实体化转型发展改革。回顾改革过程中工会所承担的工作,对企业工会组织如何发挥桥梁纽带作用、如何发挥思想政治工作的作用加以研究,对今后的工会工作有着非常重要的借鉴意义。

深圳市飞来发航空服务有限公司

本公司成立于1999年12月29B．是经民航、铁路、运输、工商管理部门批准注册成立并具有国际航空运输协会会员资格的独立法人企业，在全体员工的共同努力之下．现已发展成为集国内国际机票，航空货运快递、旅游、酒店订房、火车票等综合项目为一体的集团化航空客、货运及商务销售代理企业，并形成了多元化的服务体系，建立了完善的销售网络，

严晓群资金链绷紧

曾连续两年登上福布斯中国富豪榜的南京斯威特集团董事长严晓群，近来被传资金链紧张，面临断裂危险。11月15日，上海证券交易所的一纸公开谴责印证了达一事实：南京口岸进山口有限公司和江苏金捷国际货运运输代理有限公司，共拖欠上海科技资金超过3．67亿元。这两家公司的背后实际控制人都为严晓群。