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轨道交通信号安全系统2×2取2平台和双套相异算法的具体实现
被引量:
3
1
作者
姜坚华
《城市轨道交通研究》
2006年第2期74-77,共4页
对轨道交通信号安全系统的2×2取2平台和3取 2平台以及2×2取2平台的不同实现方式进行了比选,明确了以2×2取2平台作为研究重点。提出了2×2取2平台的基本构架,论述了实现双套相异算法的并行计算流程, 并对具体实现中...
对轨道交通信号安全系统的2×2取2平台和3取 2平台以及2×2取2平台的不同实现方式进行了比选,明确了以2×2取2平台作为研究重点。提出了2×2取2平台的基本构架,论述了实现双套相异算法的并行计算流程, 并对具体实现中的几个关键问题进行了讨论。
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关键词
轨道交通
信号
安全
系统
核心安全层
故障
安全
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职称材料
题名
轨道交通信号安全系统2×2取2平台和双套相异算法的具体实现
被引量:
3
1
作者
姜坚华
机构
卡斯柯信号有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
2006年第2期74-77,共4页
文摘
对轨道交通信号安全系统的2×2取2平台和3取 2平台以及2×2取2平台的不同实现方式进行了比选,明确了以2×2取2平台作为研究重点。提出了2×2取2平台的基本构架,论述了实现双套相异算法的并行计算流程, 并对具体实现中的几个关键问题进行了讨论。
关键词
轨道交通
信号
安全
系统
核心安全层
故障
安全
Keywords
rail transit, signalling safety system, kemel safetylayer, fail-safety
分类号
U284.95 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
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作者
出处
发文年
被引量
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1
轨道交通信号安全系统2×2取2平台和双套相异算法的具体实现
姜坚华
《城市轨道交通研究》
2006
3
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