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基于纤维素类能源植物的可持续航空燃料全生命周期排放方法分析
1
作者
杨晓军
袁中楠
+1 位作者
丁水汀
侯德铭
《航空科学技术》
2024年第1期25-35,共11页
国际航空业要实现2050年净零碳排放的目标,目前唯一现实的能源解决方案是使用可持续航空燃料(SAF)。为了判断SAF能否真的实现持续的碳减排,有必要对生产的SAF的可持续性进行评估。本文基于国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)定义的生命...
国际航空业要实现2050年净零碳排放的目标,目前唯一现实的能源解决方案是使用可持续航空燃料(SAF)。为了判断SAF能否真的实现持续的碳减排,有必要对生产的SAF的可持续性进行评估。本文基于国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)定义的生命周期评价(LCA)方法,考虑了燃料生产过程中副产物的固碳效果对总排放的影响,计算了以某种纤维素类能源植物原料制SAF的三种工艺路径的全生命周期排放值,并进行了数据敏感性分析。结果显示,基于该能源植物的SAF各路径均可实现全生命周期碳减排,且考虑生物炭的固碳效果后最大减排量可达152.2%,对实现净零碳甚至负碳排放有关键作用。
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关键词
可持续航空燃料
可持续性标准
全
生命周期
排放
土地利用变化
排放
核心生命周期排放
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职称材料
题名
基于纤维素类能源植物的可持续航空燃料全生命周期排放方法分析
1
作者
杨晓军
袁中楠
丁水汀
侯德铭
机构
中国民航大学
出处
《航空科学技术》
2024年第1期25-35,共11页
文摘
国际航空业要实现2050年净零碳排放的目标,目前唯一现实的能源解决方案是使用可持续航空燃料(SAF)。为了判断SAF能否真的实现持续的碳减排,有必要对生产的SAF的可持续性进行评估。本文基于国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)定义的生命周期评价(LCA)方法,考虑了燃料生产过程中副产物的固碳效果对总排放的影响,计算了以某种纤维素类能源植物原料制SAF的三种工艺路径的全生命周期排放值,并进行了数据敏感性分析。结果显示,基于该能源植物的SAF各路径均可实现全生命周期碳减排,且考虑生物炭的固碳效果后最大减排量可达152.2%,对实现净零碳甚至负碳排放有关键作用。
关键词
可持续航空燃料
可持续性标准
全
生命周期
排放
土地利用变化
排放
核心生命周期排放
Keywords
SAF
sustainability criteria
whole life cycle emissions
land use change emissions
core life cycle emissions
分类号
V312.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于纤维素类能源植物的可持续航空燃料全生命周期排放方法分析
杨晓军
袁中楠
丁水汀
侯德铭
《航空科学技术》
2024
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