核电厂汽轮机滑油冷却器新结构性能研究

为了克服传统弓形折流板管壳式滑油冷却器的固有缺点,提出了双层连续螺旋折流板管壳式滑油冷却器.采用Realizable k-ε湍流模型结合标准壁面函数的方法,对比分析了弓形折流板管壳式以及单、双层连续螺旋折流板管壳式滑油冷却器的壳侧流线分布及传热和阻力性能.结果表明:与弓形折流板相比,连续螺旋折流板壳侧不存在流动死区,壳侧传热系数有所增大,压降有所降低,综合性能显著提高;双层连续螺旋折流板的壳侧传热系数介于弓形折流板和单层连续螺旋折流板之间,压降最低,综合性能与单层连续螺旋折流板相当.

核电厂汽轮机的跳闸故障和维护措施

本文以某压水堆核电机组汽轮机调节保护系统硬件结构、网络构架介绍作为基础,进一步分析了该机组在冲转过挂闸后速度提升时,通过对跳机过程、跳闸逻辑、VICKERS卡和汽机调节系统等方面进行研究,去发现汽轮机跳闸出现的真正原因,并提出有效的解决办法,来解决冲转跳闸问题,为后期汽轮机冲转提供有力的支持。

核电厂汽轮机机械超速保护改电气超速保护研究

核电厂汽轮机调节系统是自动控制系统中的重要系统,系统可实现功率控制、蒸汽压力限制等功能。汽轮机工作特性复杂,采用PID控制方法难以满足动态控制性能要求。PID参数整定困难,使控制系统内外部抗干扰能力较弱,机组稳定性对电网品质影响较大。汽轮机保护系统对保证汽轮机安全运行具有重要意义。介绍核电汽轮机保护系统特点,探讨核电汽轮机保护系统配置合理性,提出汽轮机机械超速保护优化建议,对核电汽轮机保护系统完善具有借鉴意义。

核电厂汽轮机阀门活动性试验期间机组负荷异常波动分析

某核电厂1号机组执行功率平台阀门活动性试验期间,引起机组负荷大幅波动,严重影响核电机组安全稳定运行。主要围绕阀门活动性试验引起电功率大幅波动的问题,基于西门子半速汽轮机阀门活动性试验原理进行原因分析,并利用MATLAB建模仿真和西门子核电半速汽轮机调节系统仿真模型,提出逻辑优化方案。优化后,核电机组运行稳定,能满足核电站对安全性和可靠性的要求。