波兰格但斯克港简介

0引言某船某航次由荷兰鹿特丹港驶往波兰格但斯克（Gdansk）港。因国内班轮公司很少停靠波罗的海内港口,19 000 TEU超大型集装箱船更是史无前例,笔者结合本船实际靠港经验,对格但斯克港进行简单介绍,供同人参考。1港口位置及概况格但斯克市有炼油、化肥、电子、建筑材料、纺织和食品等产业,同时也是世界著名的造船业中心之一,还是波兰北部地区最大的科学和文化中心。格但斯克港坐落于维斯瓦（Wisla）河口.

波兰与中国首次开通海上直航

据波兰媒体报道，集装箱海运商马士基公司（Maersk）日前宣布，将延伸其亚欧海运服务到格但斯克港深水集装箱码头，并首次开通连接中国与波兰的海上直达航线，其首艘班轮于2009年12月1日从上海港出发，2010年1月上旬到达格但斯克港。截至目前，亚欧之间的集装箱海上运输大部分需停靠德国港口，斯堪的纳维亚和波罗的海地区的业务则需要进行转运。

100年来全球五大惊天海难

在1906年-2006年这100年里，从北大西洋的“冰”海到英吉利海峡的“火”海；从我国的长江吴淞口到波兰的格但斯克港，再到非洲的冈比亚海域。美洲、欧洲、亚洲、非洲无一不被“海难”这两个字揪心断肠。天灾？人祸？当人类将这些黑色的记录永远铭刻时，我们一同祈祷“没有下文”。

港口动态

高雄港与波兰格但斯克港缔结为姊妹港 中国台湾高雄港与波兰格但斯克港结成姊妹港，两港将会建立长久友好关系，今后将会进行营运业务拓展及管理与技术交流，增进两港繁荣与发展。两港分别为中国台湾第一大港以及波兰的第一大港。

港口动态

洛杉矶／长滩港改善阿拉梅达走廊运输系统；科珀斯克里斯蒂港3年内建设新集装箱码头；铁行港口扩建温哥华集装箱码头；铁行港口将在纽约／新泽西港自营集装箱码头；克里斯托瓦尔港集装箱码头吞吐能力将扩大5倍；BLG物流将在不来梅港近郊建设新集装箱码头；格但斯克港建设新集装箱码头。

支线航运公司的定义逐渐模糊化

二十世纪七十年代，鹿特丹港曾是英国的主要贸易港，但随着集装箱船数量的快速增长，该港因设施匮乏而逐渐失去了往日的靠泊能力。其英国支线上的货量曾创下过一年70万TEU的优异成绩，但在英国的费利克斯托港和南安普敦港日渐成为主要贸易港后，这一支线日渐消亡。从这一蜕变中存活下来的支线运营商们在当下改变了以往的策略，提供多条连接鹿特丹港的支线航线，这也构成了鹿特丹港软实力的一部分。不过最近，由于波兰格但斯克港新开发出一个装卸效率很高的、可靠泊超大型集装箱船的直航航线码头，而且之后还有更多港口群起而仿效之，进入波罗的海的支线航线越来越少，这一问题引发了新的关注。