“一带一路”交通运输业格局及对策

随着我国社会经济的快速发展,交通运输行业的发展也是日渐上升。交通运输行业也逐渐变成经济师市场的核心。"一带一路"是借用古代丝绸之路的历史符号,高举和平发展的旗帜,积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。在"一带一路"的沿线国家中,交通运输的基本设施建设比较完善,但是现代化的交通发展比较落后,在贸易地区的交通运输发展不均衡。比较明显的是发达国家发展较为迅猛,而发展中国家的发展较发达国家较为落后。本篇文章根据我国发展的实际情况进行研究,深入的分析了"一带一路"在交通运输业的格局,提出了相应的发展政策,建立一系列的体系,来更好的实现"一带一路"的政策。

我国中部地区人口城镇化的空间格局

中部地区成为国家近年来关注的热点地区。中部地区人口众多,城镇化的发展也面临一系列的问题。文章基于GIS和数据分析,总结了中部地区人口城镇化空间格局的基本特征,包括人口城镇化速度快但水平低;各区县人口规模相差很大,城镇体系结构不合理;城镇化的区域差异明显;都市经济区和人口—产业集聚带初步形成;各省的离心化倾向明显,表现出一定的核心—边缘结构等。中部地区的城镇人口空间分布的集聚态势明显,城镇化区域差异将进一步扩大,最后针对中部地区城镇化空间格局的优化提出相应对策和建议。

Analysis on the Temporal and Spatial Change of Grain Production of China in Recent Years and Its Adaptation Strategies

A comprehensive analysis on the change of the total grain production and the temporal and spatial change of three main crops production（including wheat,maize and rice）,as well as the transfer trace of the center gravity of grain production in China were analyzed to reveal the overall developing trend of the grain production,explore the reasons and finally propose the corresponding suggestions and strategies to cope with the situation.