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基于广义GB引理的航空发动机准滑模控制
被引量:
2
1
作者
曹惠玲
郑里鹫
李玉铭
《计算机仿真》
北大核心
2020年第12期20-24,262,共6页
以一类航空发动机非线性模型为研究对象,在传统的滑模控制基础上引入补偿算法设计转速调节控制律。利用广义Gronwall-Bellman引理对闭环系统的稳定性进行分析,并给出在一定初值条件下状态变量二范数的边界约束关系,可通过对控制律参数...
以一类航空发动机非线性模型为研究对象,在传统的滑模控制基础上引入补偿算法设计转速调节控制律。利用广义Gronwall-Bellman引理对闭环系统的稳定性进行分析,并给出在一定初值条件下状态变量二范数的边界约束关系,可通过对控制律参数的选取对状态变量范数边界进行调节,使得系统渐进稳定于平衡状态。利用MATLAB/Simulink对上述控制律进行仿真,仿真结果表明设计的准滑模调节控制律能使系统在较短的时间回到期望的工作状态,没有抖振现象,验证了该设计方法的有效性。
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关键词
滑模控制
小型涡扇发动机
动态补偿
非线性
广义贝尔曼一
格朗沃尔引理
下载PDF
职称材料
基于广义Gronwall-Bellman引理的小型涡扇发动机过渡态控制
2
作者
曹惠玲
郑里鹫
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第11期307-312,共6页
针对航空发动机强非线性的特点,将非线性控制理论应用于小型涡扇发动机过渡态控制。基于非线性模型,应用广义Gronwall-Bellman引理设计给定转速跟踪器,该过渡态控制器可在一定范围的转速切换指令下,通过对控制器参数的选取来调节跟踪误...
针对航空发动机强非线性的特点,将非线性控制理论应用于小型涡扇发动机过渡态控制。基于非线性模型,应用广义Gronwall-Bellman引理设计给定转速跟踪器,该过渡态控制器可在一定范围的转速切换指令下,通过对控制器参数的选取来调节跟踪误差范数边界,使得闭环系统以指数收敛到新平衡状态。应用Lyapunov稳定性定理对该控制器的性能进行验证,在理论上证明了该非线性设计方法的有效性;并以DGEN380发动机为仿真研究对象,对上述控制器进行数值仿真。仿真结果表明设计的发动机过渡态转速跟踪器能满足航空发动机控制系统的动态性能指标,实现了基于非线性模型的简单加速控制,仿真结果验证了该设计方法的有效性。
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关键词
航空发动机
非线性
转速跟踪器
贝尔曼
格朗沃尔引理
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职称材料
基于滑模变结构的小型涡扇发动机加速控制
被引量:
1
3
作者
郑里鹫
田钧
+1 位作者
龙飞
王根辉
《自动化与仪表》
2021年第1期19-23,27,共6页
该文将滑模变结构控制应用于小型涡扇发动机加速控制,引入广义Gronwall-Bellman引理对滑模趋近运动进行设计,可在一定初始条件下,通过对控制器参数的选取来调节跟踪误差范数边界,使得闭环系统以指数收敛到新平衡状态。以DGEN380发动机...
该文将滑模变结构控制应用于小型涡扇发动机加速控制,引入广义Gronwall-Bellman引理对滑模趋近运动进行设计,可在一定初始条件下,通过对控制器参数的选取来调节跟踪误差范数边界,使得闭环系统以指数收敛到新平衡状态。以DGEN380发动机为仿真研究对象,利用Matlab/Simulink对上述控制器进行仿真,仿真结果表明,闭环系统能及时地跟踪转速切换指令且系统瞬态响应特性良好,设计的发动机加速控制律能满足航空发动机控制系统的动态性能指标,实现了基于非线性模型的简单加速控制,仿真结果验证了该设计方法的有效性。
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关键词
涡扇发动机
非线性模型
滑模变结构
广义贝尔曼一
格朗沃尔引理
加速控制
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职称材料
题名
基于广义GB引理的航空发动机准滑模控制
被引量:
2
1
作者
曹惠玲
郑里鹫
李玉铭
机构
中国民航大学航空工程学院
出处
《计算机仿真》
北大核心
2020年第12期20-24,262,共6页
基金
中国民航大学博士启动基金(项目编号QD02s04)。
文摘
以一类航空发动机非线性模型为研究对象,在传统的滑模控制基础上引入补偿算法设计转速调节控制律。利用广义Gronwall-Bellman引理对闭环系统的稳定性进行分析,并给出在一定初值条件下状态变量二范数的边界约束关系,可通过对控制律参数的选取对状态变量范数边界进行调节,使得系统渐进稳定于平衡状态。利用MATLAB/Simulink对上述控制律进行仿真,仿真结果表明设计的准滑模调节控制律能使系统在较短的时间回到期望的工作状态,没有抖振现象,验证了该设计方法的有效性。
关键词
滑模控制
小型涡扇发动机
动态补偿
非线性
广义贝尔曼一
格朗沃尔引理
Keywords
Sliding mode control
Aero-engine
Dynamic compensation
Nonlinear
Granwall-Berman(GB)lemma
分类号
V271.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于广义Gronwall-Bellman引理的小型涡扇发动机过渡态控制
2
作者
曹惠玲
郑里鹫
机构
中国民航大学航空工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第11期307-312,共6页
基金
中国民航大学博士启动基金(QD02 s04)资助
文摘
针对航空发动机强非线性的特点,将非线性控制理论应用于小型涡扇发动机过渡态控制。基于非线性模型,应用广义Gronwall-Bellman引理设计给定转速跟踪器,该过渡态控制器可在一定范围的转速切换指令下,通过对控制器参数的选取来调节跟踪误差范数边界,使得闭环系统以指数收敛到新平衡状态。应用Lyapunov稳定性定理对该控制器的性能进行验证,在理论上证明了该非线性设计方法的有效性;并以DGEN380发动机为仿真研究对象,对上述控制器进行数值仿真。仿真结果表明设计的发动机过渡态转速跟踪器能满足航空发动机控制系统的动态性能指标,实现了基于非线性模型的简单加速控制,仿真结果验证了该设计方法的有效性。
关键词
航空发动机
非线性
转速跟踪器
贝尔曼
格朗沃尔引理
Keywords
aero-engine
nonlinear
speed tracker
Bellman-Granwall lemma
分类号
V233 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于滑模变结构的小型涡扇发动机加速控制
被引量:
1
3
作者
郑里鹫
田钧
龙飞
王根辉
机构
中国特种飞行器研究所
出处
《自动化与仪表》
2021年第1期19-23,27,共6页
基金
工信部民机科研项目(MJ-2015-F-035)
航空工业联合基金项目(6141B05040504)。
文摘
该文将滑模变结构控制应用于小型涡扇发动机加速控制,引入广义Gronwall-Bellman引理对滑模趋近运动进行设计,可在一定初始条件下,通过对控制器参数的选取来调节跟踪误差范数边界,使得闭环系统以指数收敛到新平衡状态。以DGEN380发动机为仿真研究对象,利用Matlab/Simulink对上述控制器进行仿真,仿真结果表明,闭环系统能及时地跟踪转速切换指令且系统瞬态响应特性良好,设计的发动机加速控制律能满足航空发动机控制系统的动态性能指标,实现了基于非线性模型的简单加速控制,仿真结果验证了该设计方法的有效性。
关键词
涡扇发动机
非线性模型
滑模变结构
广义贝尔曼一
格朗沃尔引理
加速控制
Keywords
turbofan engine
nonlinear model
sliding mode variable structure
generalized Bellman-Granwall lemma
acceleration control
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于广义GB引理的航空发动机准滑模控制
曹惠玲
郑里鹫
李玉铭
《计算机仿真》
北大核心
2020
2
下载PDF
职称材料
2
基于广义Gronwall-Bellman引理的小型涡扇发动机过渡态控制
曹惠玲
郑里鹫
《科学技术与工程》
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
3
基于滑模变结构的小型涡扇发动机加速控制
郑里鹫
田钧
龙飞
王根辉
《自动化与仪表》
2021
1
下载PDF
职称材料
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