预应力锚索格构加固在工程中的应用

近些年来,随着国内经济建设大规模的展开,预应力锚索格构加固在岩土工程诸多领域得到了广泛应用。以山西省某工程实例为背景,针对预应力锚索格构加固在实际工程中的分析与设计,进行了较为详细的阐述。

格构式加固体系在滑坡工程中的应用

在研究小东江电站左岸边坡体工程地质条件及特征的基础上,对其滑坡成因进行了分析,运用极限平衡法STAB程序和有限元软件ANSYS对滑坡体的稳定性进行了计算分析,计算表明,该边坡体有蠕滑可能,应进行加固治理。经综合比较分析后,选用格构式加固体系对其进行加固治理。详细介绍了方案设计计算过程及格构梁与锚索(杆)的布置。

格构加固技术在滑坡整治中的应用

文章针对某高速公路边坡产生的滑坡病害,首先分析其形成原因,然后介绍了采用现浇钢筋混凝土地梁和预应力锚索相结合的格构加固技术整治的设计、施工技术要点,最后给出加固后的实际效果评述。

格构锚杆组合加固技术在高边坡治理中的应用

近几年,格构锚杆组合加固技术因具有实用性强、对边坡干扰小、加固良好、成本低等特点在高边坡加固防治中得以广泛应用,可有效增强高边坡的自稳能力,对减少道路病害、保护生态环境的相对稳定具有重要意义。基于此,本文首先阐述了人为扰动、水的影响、地质条件等对边坡稳定性造成影响的因素,并结合实例对格构锚杆组合加固技术在高边坡治理中的应用进行分析,以为相关从业人员提供有价值的参考。

某失稳边坡的稳定性及加固效果研究

以某公路失稳边坡为研究对象,采用Bishop法计算了边坡5个代表性剖面的稳定性系数,根据稳定性计算结果提出了“削坡+锚杆格构梁+排水沟+坡面绿化”的边坡治理措施。为验证治理措施的有效性,以稳定系最差的I-I’剖面为例建立三维网格计算模型,利用有限差分法计算了天然工况和暴雨工况下边坡位移量分布结果。数值模拟结果显示,边坡加固前,在天然工况和暴雨工况下的最大水平位移量分别为26.3 mm和28.9 mm,最大竖向位移量分别为19.2 mm和22.1 mm;边坡加固后在天然工况和暴雨工况下的最大水平位移分别为10.7 mm和11.5 mm,最大竖向位移分别为14.3 mm和16.8 mm。在天然工况和暴雨工况下,加固后对比加固前坡面位移分别降低了40.56%和39.83%,坡体位移分别降低了54.37%和58.13%。对比加固前和加固后的坡体位移结果可知锚杆格构梁加固有效抑制了坡体变形。加固后的坡体地表位移监测结果均在安全范围内,表明所提出的边坡加固措施对该边坡具有良好的加固效果。本研究可为类似边坡加固工程提供一定的参考。

沈阳红梅味精厂老发酵厂房加固改造设计

针对红梅味精厂老发酵厂房生产过程中对原结构造成不同程度损害、以及历史资料不详等问题,结合改造后的使用功能及保留原有风貌的要求,对原结构的不同部位、不同构件提出不同的加固改建方案。西部三连拱区域屋盖与外墙完全保留,基础采用在原有基础上叠加独立和筏板基础的方法进行加固,通过内贴外框架新建混凝土柱、内柱外包格构钢柱、梁外包钢桁架建立新的结构受力体系;中部三层区仅保留外墙,其余部分置换新建;东部两层区完全拆除新建。通过加固改造,在满足新时期的使用需求的条件下,有效保护了老发酵厂房的历史风貌。

小东江电站左岸边坡稳定性分析及治理措施

为了确定小东江电站左岸边坡体的稳定性状况,以边坡体工程地质条件为基础,对该边坡体的滑坡成因进行分析。通过运用极限平衡法和有限元法计算分析,边坡体可能产生蠕滑失稳,须进行加固治理。经综合比较分析,加固方式采用格构式加固体系更加合理,阐述了方案设计过程及格构梁与锚索(杆)的布置。加固的效果表明,分析计算及加固方案是合理的。

高边坡防护设计理论及处理措施

高边坡防护常出现在道路路线起伏区域较大,且与周围地形紧密联系,在很多很难限制出现高边坡区域,防护必须得到稳固的加固作用,避免山体滑落造成交通事故,本文介绍目前高边坡典型的处理措施实例,为解决高边坡提出一些较有价值的阐述。

施工升降机基础与地下车库顶板连体施工技术

与地下车库连成一个整体的高层住宅,给施工升降机的安装带来了很大的困难,介绍上海江湾城一期工程中施工升降机以车库顶板为基础的格构柱加固方法。