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格构墩斜撑安装施工技术
被引量:
1
1
作者
李治强
杨毅
张晓飞
《铁道建筑技术》
2011年第11期77-81,共5页
干海子特大桥为交通部西部山区科技示范项目依托工程,是一种新型的钢管混凝土桁架连续梁桥。墩柱采用了钢管混凝土格构墩结构形式,高墩之间的各跨不仅墩位较高,且跨度较大,因此高墩的墩顶设置了斜撑以加强本桥结构的稳定性。由于该桥所...
干海子特大桥为交通部西部山区科技示范项目依托工程,是一种新型的钢管混凝土桁架连续梁桥。墩柱采用了钢管混凝土格构墩结构形式,高墩之间的各跨不仅墩位较高,且跨度较大,因此高墩的墩顶设置了斜撑以加强本桥结构的稳定性。由于该桥所处地理位置的特殊性以及其自身的结构特点,斜撑安装施工须在主梁安装到位后且混凝土灌筑之前完成,保证施工进度和施工质量尤为重要。在格构墩斜撑安装施工技术方面进行了深入研究和总结。
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关键词
格构墩
斜撑
安装
施工技术
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职称材料
装配式钢管混凝土格构墩设计研究
被引量:
1
2
作者
杨凯
刘婉玥
《工程与建设》
2021年第5期931-934,共4页
为适应山区桥墩装配化建造需求,基于工业化建造与设计理念,提出一种装配式钢管混凝土格构墩。对装配式钢管混凝土格构墩的结构特点、结构体系、施工方式与结构受力等进行初步研究,证明其结构的合理性、安全性与适用性。
关键词
装配式
钢管混凝土
结构体系
格构墩
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职称材料
罕遇地震下钢管混凝土格构式高墩连续梁桥抗震简化分析方法研究
被引量:
1
3
作者
欧智菁
林建茂
+1 位作者
谢铭勤
王金泽
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2021年第1期132-139,124,共9页
以干海子特大桥为工程背景,运用Midas Civil有限元软件建立钢管混凝土格构式高墩连续梁桥计算模型。分别采用弹性及弹塑性法对该类梁桥进行罕遇地震下地震响应时程分析对比,发现两种不同的计算方法下其桥墩控制截面处的位移、弯矩振型...
以干海子特大桥为工程背景,运用Midas Civil有限元软件建立钢管混凝土格构式高墩连续梁桥计算模型。分别采用弹性及弹塑性法对该类梁桥进行罕遇地震下地震响应时程分析对比,发现两种不同的计算方法下其桥墩控制截面处的位移、弯矩振型曲线图较为一致;在此基础上提出了罕遇地震下该类梁桥的"等效弹性法"简化计算法,并分别从不同的地震波、设防烈度和加速度峰值对算法验证。结果表明,等效弹性法与弹塑性纤维法计算结果数值吻合良好。该研究成果可有效提高工程抗震设计计算效率,同时也为该类结构体系的抗震设计规范提供了参考依据。
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关键词
钢管混凝土
格构墩
罕遇地震
纤维模型法
等效弹性法
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职称材料
地震作用下钢管混凝土组合桁梁-格构墩轻型桥梁行车安全性分析
被引量:
5
4
作者
黄育凡
吴庆雄
+1 位作者
袁辉辉
陈宝春
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期77-86,共10页
为研究地震作用下钢管混凝土组合桁梁-格构墩轻型桥梁的行车安全性,以干海子特大桥为研究对象,建立考虑地震作用的车桥耦合振动方程,并将计算方法添加到基于梁单元的双重非线性有限元程序NL_Beam3D中,实现地震作用下车桥系统相互作用的...
为研究地震作用下钢管混凝土组合桁梁-格构墩轻型桥梁的行车安全性,以干海子特大桥为研究对象,建立考虑地震作用的车桥耦合振动方程,并将计算方法添加到基于梁单元的双重非线性有限元程序NL_Beam3D中,实现地震作用下车桥系统相互作用的耦合计算。考虑车辆倾覆指标和桥梁横向变形的影响,进行行车安全性分析。结果表明:有限元计算得到的基频和不同车速下最大动挠度与实桥荷载试验得到的结果接近;与已有振动台试验结果相比,位移时程曲线形状吻合,位移幅值满足相似比关系,验证了计算模型和方法的有效性。柔性高墩轻型桥梁对地震波有滤波效应,地震波传至桥梁时强度明显减弱;最不利的重型货车的倾覆指标阈值大于E1多遇地震时的桥面最大横向加速度,即不存在车辆侧倾现象;墩顶位移满足设计要求,干海子特大桥行车安全性能良好。部分墩顶横向位移在地面峰值加速度达到1. 6倍E1多遇地震动时,将超过《公路钢管混凝土桥梁设计与施工指南》给出的限值。桥面最大加速度在地面峰值加速度为2倍E1多遇地震动时,倾覆指标阈值小于桥面最大横向加速度,重型货车存在倾覆可能;对应的桥墩墩顶最大横向位移与墩高比例系数达1/198,大于指南限值1/300,说明该指南对桥墩墩顶位移限值规定相对比较保守。
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关键词
桥梁工程
行车安全性
车桥振动
轻型桥梁
地震作用
钢管混凝土组合桁梁
格构墩
原文传递
山区深水环境高墩结构选型研究
被引量:
2
5
作者
章祥
王利宏
郑永卫
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2021年第1期1-5,共5页
以某山区水库高速公路建设项目为工程背景,针对其高墩、深水桩基的显著特点,应用有限元分析软件建立了考虑不同墩高和桩长参数的实体板式、空心薄壁和格构式高墩连续T梁全桥计算模型;分别从上部结构受力性能、墩身内力、墩顶水平位移和...
以某山区水库高速公路建设项目为工程背景,针对其高墩、深水桩基的显著特点,应用有限元分析软件建立了考虑不同墩高和桩长参数的实体板式、空心薄壁和格构式高墩连续T梁全桥计算模型;分别从上部结构受力性能、墩身内力、墩顶水平位移和抗震设计等方面对三种墩型进行了详细的对比分析,并对高墩设计选型中的一些关键问题进行了讨论,可为类似山区水库高墩桥梁的合理选型提供参考。
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关键词
高
墩
实体板式
墩
格构
式
墩
空心薄壁
墩
优化设计
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职称材料
题名
格构墩斜撑安装施工技术
被引量:
1
1
作者
李治强
杨毅
张晓飞
机构
中国铁建二十三局集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2011年第11期77-81,共5页
文摘
干海子特大桥为交通部西部山区科技示范项目依托工程,是一种新型的钢管混凝土桁架连续梁桥。墩柱采用了钢管混凝土格构墩结构形式,高墩之间的各跨不仅墩位较高,且跨度较大,因此高墩的墩顶设置了斜撑以加强本桥结构的稳定性。由于该桥所处地理位置的特殊性以及其自身的结构特点,斜撑安装施工须在主梁安装到位后且混凝土灌筑之前完成,保证施工进度和施工质量尤为重要。在格构墩斜撑安装施工技术方面进行了深入研究和总结。
关键词
格构墩
斜撑
安装
施工技术
Keywords
lattice pier diagonal bracing
installation
construction technique
分类号
U443.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
装配式钢管混凝土格构墩设计研究
被引量:
1
2
作者
杨凯
刘婉玥
机构
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
出处
《工程与建设》
2021年第5期931-934,共4页
文摘
为适应山区桥墩装配化建造需求,基于工业化建造与设计理念,提出一种装配式钢管混凝土格构墩。对装配式钢管混凝土格构墩的结构特点、结构体系、施工方式与结构受力等进行初步研究,证明其结构的合理性、安全性与适用性。
关键词
装配式
钢管混凝土
结构体系
格构墩
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
罕遇地震下钢管混凝土格构式高墩连续梁桥抗震简化分析方法研究
被引量:
1
3
作者
欧智菁
林建茂
谢铭勤
王金泽
机构
福建工程学院
福建省交通科研院有限公司
出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2021年第1期132-139,124,共9页
基金
国家自然科学基金(51408128)
福建省自然科学基金(2017J01471)
福建省高校新世纪优秀人才支持计划(GY-Z15108)。
文摘
以干海子特大桥为工程背景,运用Midas Civil有限元软件建立钢管混凝土格构式高墩连续梁桥计算模型。分别采用弹性及弹塑性法对该类梁桥进行罕遇地震下地震响应时程分析对比,发现两种不同的计算方法下其桥墩控制截面处的位移、弯矩振型曲线图较为一致;在此基础上提出了罕遇地震下该类梁桥的"等效弹性法"简化计算法,并分别从不同的地震波、设防烈度和加速度峰值对算法验证。结果表明,等效弹性法与弹塑性纤维法计算结果数值吻合良好。该研究成果可有效提高工程抗震设计计算效率,同时也为该类结构体系的抗震设计规范提供了参考依据。
关键词
钢管混凝土
格构墩
罕遇地震
纤维模型法
等效弹性法
Keywords
concrete-filled steel tube(CFST)
laced column pier
rare earthquakes
fiber model method
equivalent elasticity method
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
地震作用下钢管混凝土组合桁梁-格构墩轻型桥梁行车安全性分析
被引量:
5
4
作者
黄育凡
吴庆雄
袁辉辉
陈宝春
机构
福州大学土木工程学院
福建省土木工程多灾害防治重点实验室
工程结构福建省高校重点实验室
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期77-86,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51608125
51678154
51508104)
文摘
为研究地震作用下钢管混凝土组合桁梁-格构墩轻型桥梁的行车安全性,以干海子特大桥为研究对象,建立考虑地震作用的车桥耦合振动方程,并将计算方法添加到基于梁单元的双重非线性有限元程序NL_Beam3D中,实现地震作用下车桥系统相互作用的耦合计算。考虑车辆倾覆指标和桥梁横向变形的影响,进行行车安全性分析。结果表明:有限元计算得到的基频和不同车速下最大动挠度与实桥荷载试验得到的结果接近;与已有振动台试验结果相比,位移时程曲线形状吻合,位移幅值满足相似比关系,验证了计算模型和方法的有效性。柔性高墩轻型桥梁对地震波有滤波效应,地震波传至桥梁时强度明显减弱;最不利的重型货车的倾覆指标阈值大于E1多遇地震时的桥面最大横向加速度,即不存在车辆侧倾现象;墩顶位移满足设计要求,干海子特大桥行车安全性能良好。部分墩顶横向位移在地面峰值加速度达到1. 6倍E1多遇地震动时,将超过《公路钢管混凝土桥梁设计与施工指南》给出的限值。桥面最大加速度在地面峰值加速度为2倍E1多遇地震动时,倾覆指标阈值小于桥面最大横向加速度,重型货车存在倾覆可能;对应的桥墩墩顶最大横向位移与墩高比例系数达1/198,大于指南限值1/300,说明该指南对桥墩墩顶位移限值规定相对比较保守。
关键词
桥梁工程
行车安全性
车桥振动
轻型桥梁
地震作用
钢管混凝土组合桁梁
格构墩
Keywords
bridge engineering
running safety
vehicle-bridge vibration
lightweight bridge
earthquake
concrete- filled steel tubular (CFST) composite truss girder
lattice pier
分类号
TU442.5 [建筑科学—岩土工程]
原文传递
题名
山区深水环境高墩结构选型研究
被引量:
2
5
作者
章祥
王利宏
郑永卫
机构
杭州千黄高速公路有限公司
浙江省交通规划设计研究院有限公司
出处
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2021年第1期1-5,共5页
基金
浙江省交通运输厅科技项目(2020-GCKY-01)。
文摘
以某山区水库高速公路建设项目为工程背景,针对其高墩、深水桩基的显著特点,应用有限元分析软件建立了考虑不同墩高和桩长参数的实体板式、空心薄壁和格构式高墩连续T梁全桥计算模型;分别从上部结构受力性能、墩身内力、墩顶水平位移和抗震设计等方面对三种墩型进行了详细的对比分析,并对高墩设计选型中的一些关键问题进行了讨论,可为类似山区水库高墩桥梁的合理选型提供参考。
关键词
高
墩
实体板式
墩
格构
式
墩
空心薄壁
墩
优化设计
Keywords
high pier
solid plate-type pier
lattice-type pier
hollow thin-walled pier
optimization design
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
格构墩斜撑安装施工技术
李治强
杨毅
张晓飞
《铁道建筑技术》
2011
1
下载PDF
职称材料
2
装配式钢管混凝土格构墩设计研究
杨凯
刘婉玥
《工程与建设》
2021
1
下载PDF
职称材料
3
罕遇地震下钢管混凝土格构式高墩连续梁桥抗震简化分析方法研究
欧智菁
林建茂
谢铭勤
王金泽
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2021
1
下载PDF
职称材料
4
地震作用下钢管混凝土组合桁梁-格构墩轻型桥梁行车安全性分析
黄育凡
吴庆雄
袁辉辉
陈宝春
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
原文传递
5
山区深水环境高墩结构选型研究
章祥
王利宏
郑永卫
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2021
2
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职称材料
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