基于现场数据的全柔性沥青路面结构格栅增韧层施工工艺研究

为了明确全柔性沥青路面结构格栅增韧层最佳施工工艺,结合实体工程,通过直接剪切强度和疲劳试验,现场刚度和弯沉检测,对比了不同施工工艺下格栅增韧层层间剪切强度、剪切疲劳,以及现场刚度、弯沉状况,结果表明:格栅增韧层施工工艺对其结构承载能力具有重要影响,最佳施工工艺为先铺增韧格栅,再洒布粘层,固定钉距离60 cm最为合理。