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题名通风格栅类型对高速列车设备舱通风散热特性的影响
被引量:4
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作者
刘天骄
吴经伟
臧建彬
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机构
同济大学机械与能源工程学院
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出处
《制冷技术》
2017年第3期58-62,共5页
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文摘
为研究通风格栅类型对设备舱通风散热的影响,本文采用计算流体力学(CFD)方法分析某高速列车设备舱通风口分别安装横向格栅和竖向格栅后,设备舱内的速度场、温度场和通风量的变化。与竖向格栅相比,横向格栅可使设备舱内平均空气流速提高48%、使总通风量提高58%,舱内空气平均温度降低了2.08℃,相关发热设备表面平均温度都得到了显著降低。研究结果表明横向格栅比竖向格栅更有利于设备舱的通风散热。
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关键词
高速列车
格栅类型
设备舱
通风散热
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Keywords
High speed train
Types of grilles
Equipment cabin
Ventilation and heat dissipation
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分类号
U270.383
[机械工程—车辆工程]
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题名土工格栅-建筑渣土界面摩阻特性试验研究
被引量:11
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作者
阎凤翔
白晓红
董晓强
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机构
太原理工大学土木工程学院
山西大学电力与建筑学院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期3939-3946,共8页
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基金
国家自然科学基金(No.51578359)
山西省重点研发计划项目(No.201803D31047)。
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文摘
为了研究格栅-建筑渣土的界面摩阻特性,进行了4种不同级配的建筑渣土与3种格栅(两种双向格栅和一种三向格栅)的界面直剪摩阻试验。试验表明,格栅-建筑渣土界面摩阻应力和单位剪位移关系均可用双曲线模型表示;界面摩阻强度与垂直压力呈线性关系;格栅类型、填料级配等决定筋-土界面摩阻特性,其中格栅的拉伸模量影响最为明显;格栅的拉伸模量越大,筋-土界面似摩阻系数越大,界面似黏聚强度越大。似摩阻系数不受渣土级配影响,由格栅类型决定。似黏聚强度既受到渣土级配影响又与格栅特征有关,在本研究的4种级配渣土条件下,对于三向格栅-渣土界面,中、细砾为主的级配渣土的似黏聚强度最大,而对于双向格栅-渣土界面,粗砾为主的级配渣土的似黏聚强度最大。剪切前后渣土颗粒级配变化不明显,可忽略其影响。
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关键词
建筑渣土
双向格栅
三向格栅
颗粒级配
格栅类型
界面摩阻特性
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Keywords
construction residue
biaxial-geogrid
triax-geogrid
particle grading
grid structure characteristics
interface friction characteristics
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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