无支架缆索吊装钢管桁架拱肋的施工

系统介绍了千斤顶斜拉扣挂技术在重庆合川市合阳嘉陵江大桥上的应用,通过该技术的运用,彻底解决了大跨径拱桥的多节段悬拼,扣索系统操作复杂,拱轴线难于控制,风险大等难题,为更大跨径拱桥的修建奠定了基础。

重庆朝天门长江大桥主桥钢桁架拱肋安装施工方案

大跨度钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋,既经济又安全,它是对无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂施工工艺的进一步创新。通过介绍重庆朝天门长江大桥钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋的施工方法,深入阐述无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂的施工工艺,可为类似大跨度拱桥施工提供参考。

重庆朝天门长江大桥主桥钢桁架拱肋安装施工方案

文章介绍了重庆朝天门长江大桥钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋的施工方法,阐述了无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂的施工工艺,为类似大跨度拱桥施工提供参考。

桁架式拱桥钢管拱肋混凝土灌注施工受力分析

对钢管混凝土桁架式拱桥中钢管及缀板腔内混凝土灌注时拱肋的受力特性进行了分析。分别采用了平面简化计算方法及空间有限元法对拱肋混凝土灌注过程中的应力进行研究,并在对比两种方法计算结果的基础上对简化方法的精度进行了评价。研究表明:在钢管内混凝土灌注时一般可满足受力要求;而在缀板腔内混凝土灌注过程中,钢管与缀板交界处以及缀板横向中心位置始终存在较大的应力,建议对缀板腔进行型钢加劲。同时,本文提出的简化计算方法具有较高的精度,可用于指导此类桥梁拱肋混凝土灌注时泵送压力允许范围的确定。

钢管桁架拱肋制造与验收技术规定的初探

通过实例，阐述制定钢管桁架拱肋制造与验收技术规定的步骤及必要性。

桁架式钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注时受力的简化计算

该文针对钢管混凝土拱桥拱肋灌注中爆管事故频发问题,采用平面简化计算方法与空间有限元方法对桁架式钢管混凝土系杆拱桥灌注钢管及缀板腔内混凝土时拱肋的受力特性进行了分析。分析表明:桁架式拱肋在灌注钢管内混凝土时一般可满足要求,而在缀板腔内混凝土灌注过程中,钢管与缀板交界处以及缀板横向中心位置始终存在较大的应力,而泵送压力太小则又将施工工序复杂化,建议对缀板腔进行型钢加劲。

水利渡槽工程上承式肋拱桁架的肋拱预制施工技术探讨

为探讨水利渡槽工程上承式肋拱桁架的肋拱预制施工技术,采用工程实例结合理论实践的方法,立足预制场地布设要点,分析了肋拱预制施工技术在上承式肋拱桁架施工中的应用要点。分析结果表明,上承式肋拱桁架在便捷性、施工效率等方面有显著优势,合理应用肋拱预制施工技术可节约大量上承式肋拱桁架施工工序,加快施工速度,从而尽快完成施工任务投入使用,获得经济效益。

上海张江路川杨河桥设计及其拱肋受力特征

该文对上海浦东张江路川杨河桥的总体设计作了介绍。该桥为90 m主跨的钢管混凝土系杆拱桥,为了分析清楚其局部受力,建立了整片拱肋的模型,采用带中间节点的板壳单元和实体单元进行计算。通过计算可以清楚地认识其各部位的应力大小,结果表明结构是安全的。

重载铁路大跨度上承式钢管混凝土拱桥设计研究

对某重载铁路一座大跨度上承式钢管混凝土拱桥设计的桥梁布置、拱肋截面及线形、拱肋横撑形式、拱上桥墩方案、施工方法等若干关键问题展开研究,通过有限元对桥梁的承载力、刚度、自振特性等方面进行计算分析,得出以下主要结论:(1)上承式钢管混凝土拱桥能很好地适应桥址地形、地质条件;(2)拱肋采用四肢桁式截面,横向内倾6.5°,拱轴线形采用m=3.0悬链线,具有较好的受力性能;(3)腹杆采用H形钢构件,与拱肋弦管采用大节点连接方式,能满足重载铁路疲劳性能要求。(4)钢筋混凝土排架式桥墩在受力、景观等方面是最优选择。

意大利威尼斯四桥受力性能分析

威尼斯大运河上的第4座桥——威尼斯四桥是一座主跨80.8m的钢拱人行桥,采用π形截面桁架拱肋,矢跨比1/16。为了研究其受力特点,采用有限元软件建立威尼斯四桥的计算模型,分析该桥在自重及人行荷载下的静力性能,并在该桥基本动力模态的基础上,进行人行舒适度评价和抗震性能分析。分析结果表明:该桥采用了1/16的小矢跨比,水平推力大,对基础受力不利;π形连接钢板不仅要承受主拱的剪力,还要承受局部弯矩,其某些部分的应力达到了临界状态;主拱肋刚度偏小,在不对称荷载作用下,弯曲变形较大;人行舒适度能够满足要求;地震作用下横向弯矩较大。

福泉高速公路福州秀宅收费站旧站收费棚拆除作业安全控制

本文结合福泉高速公路福州秀宅收费站拆除工程实例,分析拆除过程中需要考虑的关键因素和步骤,为同类工程提供借鉴。