基于桁架支撑的光学载荷的模态分析

桁架支撑结构经常应用在了大型空间相机的支撑中。为了确保桁架支撑结构的稳定性,需要计算桁架支撑结构下的光学载荷的固有频率。首先推导了基于桁架支撑结构下的光学载荷的模态计算公式,然后将其用在某光学载荷的模态计算,最后对公式计算结果进行有限元仿真验证。理论分析与有限元仿真的前6阶固有频率的最大误差为2.14%,理论分析的振型与有限元分析的振型一致,说明模态计算公式的合理性,适合基于桁架支撑结构的光学载荷的工程分析。

桁架支撑机翼布局客机的机翼质量计算

未来客机有可能采用桁架支撑机翼布局型式。针对桁架支撑机翼质量计算问题,采用基于结构有限元模型的优化方法对机翼结构尺寸进行设计,根据优化结果和经验方法估算整个桁架支撑机翼结构质量。优化设计结果表明,最大应变和发生屈曲处均位于桁架与主机翼连接处,主机翼的结构尺寸主要由应变约束决定,桁架的结构尺寸主要由屈曲约束决定。质量计算结果表明,桁架支撑机翼质量占全机质量的13.2%,与常规布局飞机机翼质量占全机质量的百分比相当。

张弦梁及组合型钢桁架支撑在基坑支护中的应用

为了进一步发展和推广绿色基坑支护技术,研发了一种大跨度张弦梁及组合型钢桁架基坑支护结构体系,通过与传统预应力鱼腹式钢支撑的对比分析,表明该支护结构体系具有节点构造简化、优化平面布置、增强支点刚度、提高整体稳定性和便于预应力施工等优点.大跨度张弦梁及组合型钢桁架支撑体系在徐州2018-23地块(中环赞城)基坑支护工程进行了推广应用,现场监测结果表明:该支护结构体系在基坑工程中具备安全性、可靠性和经济性.研究成果为今后大跨度张弦梁及组合型钢桁架基坑支护系统的设计提供借鉴.

长焦距空间相机主次镜间桁架支撑结构设计

为了满足长焦距空间相机主次镜间支撑结构高刚度、高强度、高热稳定性和轻量化的设计要求,从材料选择、结构形式、连接工艺和参数优化等方面分析了空间相机主次镜间支撑结构设计中需要考虑的问题。针对某7 m焦距,相对孔径1∶6,采用卡塞格林光学系统的空间相机,设计了一种采用碳纤维复合材料的3层27杆式主次镜间桁架支撑结构,并基于有限元法对其进行了优化设计。分析结果表明,设计的桁架结构质量减轻了38 kg,一阶固有频率可达80 Hz,在径向自重和5℃均匀温升载荷作用下,次镜最大倾角为4.6″,表明所设计的支撑桁架合理可行,能够满足长焦距空间相机的使用要求。

环梁-桁架支撑体系在大型基坑工程中的应用

研究目的:北京西站地下行包库是北京西站改扩建工程中的一个重大项目,对整个工程的进度起着控制作用。通过本研究,拟找到一个施工便捷、结构合理的支护体系。研究方法:根据地质情况、周围环境要求、工程功能、当地的常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑、因地制宜地选择支护结构的类型。采用理正单元计算、理正整体计算与SAP84计算相校核的计算方法,并对极限平衡法和弹性支点法的计算结果进行对比分析。研究结果:采用人工挖孔桩围护结构+圆形环梁-桁架支撑的支护体系,其结构受力体系合理,便于施工,经济指标合理。研究结论:圆形环梁-桁架支撑的支护体系结构受力合理,适用于平面尺寸大、长宽尺寸接近、四周地层性质接近、抗力接近的基坑;混凝土圆形环梁结构受压合理,整体稳定性好;桁架体系整体性强,采用钢构件施工速度快;单撑式围护结构可以采用极限平衡法计算。

深大基坑中的环形-桁架支撑体系设计和应用

环形-桁架支撑适用于基坑面积较大且平面近似为圆形或方形的工程。以实际工程为例,从支撑布置形式对比、圆环支撑的受力合理性、基坑开挖对周边环境影响以及施工中如何保证圆环支撑曲率等4个方面,介绍了大型环形-桁架支撑体系在深大基坑中的设计及施工。

基坑围护H型钢桩可变应力三角桁架支撑体系

从深基坑支护安全施工的角度,重点介绍了H型钢桩基坑围护结构可变应力三角桁架支撑体系设计,主要包括结构体系具体设计、构造要求、技术要点等方面,并与现有技术进行了有效对比。整个技术方案实现了基坑围护结构体系装配化施工,可有效节省工期,支撑节点设计安全可靠,并可有效结合现场基坑监测过程中应力损失问题,进行支护结构的应力变化有效调节功能。

内钢桁架支撑加强挡土桩整体性的应用

介绍了某深基坑采用内钢桁架加强锚杆-护壁桩支挡结构的工程实例,并将理论计算与实测结果进行了对比分析。

大展弦比桁架支撑机翼静气动弹性问题研究

桁架支撑机翼构型能够显著减轻结构重量,增大机翼展弦比,进而提高飞机升阻比,降低油耗,是一种很有潜力的未来运输机布局方案。目前国内尚无关于桁架支撑布局形式飞机的系统研究。为研究某大展弦比桁架支撑布局飞机的静气动弹性问题,本文采用基于面元法的静气动弹性分析法,依据估算刚度建立了其静气动弹性计算模型,与常规构型机翼进行了对比计算与分析。结果表明,采用桁架支撑布局形式的大展弦比机翼变形量较小,弹性变形对气动特性的影响量也较小,还能够有效降低内翼部分承受的力与力矩,有利于结构减重设计,从而为大展弦比桁架支撑机翼设计提供参考。

Q420-D高强钢在桁架支撑转换结构中的应用

Q420-D高强钢具备强度高、刚度大、综合性能好等特点,故在大跨度和超高、超重型的建筑物结构中得到普遍应用;但该钢种在焊接过程中较易产生淬硬、冷裂等缺陷而造成构件破坏。以某遗址博物馆工程为例,介绍Q420-D高强钢在桁架支撑转换结构中的应用技术,结合实际工程着重阐明该钢种中厚板的焊接工艺试验,进一步表明Q420-D高强钢在桁架支撑转换结构工程中应用效果良好。

装配式钢结构可拆卸楼承板角钢桁架支撑体系研究

文章主要介绍装配式钢结构中楼承板角钢桁架支撑体系的施工工艺及技术要点。通过BIM建模及受力分析计算,对材料、连接形式、支撑形式等进行反复论证优化,形成了一整套包含桁架制作出厂、现场拼接安装、浇筑后拆除倒运等关键控制点。对装配式钢结构工程楼承板施工中的痛点进行了重点分析,确保楼承板拆模后的观感及质量,并且不受底层施工条件影响,可多层同时进行施工。角钢桁架支撑体系经济性、安全性及操作性较为优秀,具有十分可观的市场应用前景和较高的研究价值,可以为类似装配式工程提供借鉴经验。

桁架支撑体系计算与应用

本文主要论述了高空、大跨度桁架支撑体系的设计与计算,采用桁架推出法施工解决了模板支撑系统架设难题,既不受高空限制,又无需大型的架梁设备,把大量组装需在高空作业的工序移至楼面上,特别是解决了在拆除时上部有建筑物塔吊钢丝绳无法伸进连廊底进行吊装的问题,使安全风险大大降低。从而既确保安全又保证了施工工期,取得了显著的经济效益。

装配式型钢桁架支撑用于大跨度客运枢纽基坑

以某市客运枢纽项目基坑工程为背景,结合水文地质条件、周边环境、基坑自身特点,对围护体系和支撑体系进行比较分析,确定采用咬合桩与装配式型钢桁架支撑的组合围护支护体系。现场施工效果表明,咬合桩适用于卵石地层,装配式型钢桁架支撑具有安装及拆除便捷、可回收重复利用等特点,通过合理设计,适用于大跨度的深基坑工程,经验可供类似工程参考。

长丰大桥跨G318国道隐式盖梁钢桁架支撑施工控制

通过长丰大桥跨G318国道隐式盖梁施工实例,重点介绍了钢桁架支撑施工方案以及各支撑部位所承受的应力验算方法,提出了支撑施工过程中的注意事项以及质量保证措施。

机场航站楼拱-桁架支撑体系屋盖的设计与施工初探

在对机场航站楼进行设计与施工时,需要采用拱-桁架支撑体系屋盖理念进行布置,有利于降低沉降差异的影响,保障结构质量,发挥其综合效益价值。对此,本文对机场航站楼拱-桁架支撑体系屋盖的设计与施工进行了分析,并提出了有效的建议,以期为相关学者提供有益的借鉴。

桁架支撑体系在广州某非封闭式基坑中的应用

广州某附属医院临床教学楼基坑为侧壁非封闭式,设计通过优化桁架内支撑结构体系以达到基坑孤立边土压力的转换传递,较好地解决了整个基坑的支护稳定问题,并总结出此类工程的特点以及关键技术条件。

自平衡支撑桁架预制装配式叠合板施工技术研究

叠合板竖向支撑体系通常采用扣件式排架满堂搭设,其占用了较多的空间,且由于数量众多,脚手架安拆较为烦琐,故其会影响施工进度;较多的脚手架也增加了周转费用,同时,在搬运过程也增加了一定危险性,因此研究提出自平衡支撑桁架预制装配式叠合板施工技术。在预制装配式叠合板底部沿跨度方向安装自平衡支撑桁架,自平衡支撑桁架将斜拉力转化为对叠合板的支撑力,其结构稳定、支撑效果好,仅需在叠合板底部较小空间进行安装,为叠合板下方施工提供了更多施工空间,故可在同类工程中推广应用。

简述粮库圆仓顶的屋面桁架结构施工技术

筒仓的起源可以追溯到我国古代,主要用于粮食的存储。随着时间的推移,粮食圆仓在建筑材料、结构和功能方面也有所改进。古代的粮食圆仓主要使用土坯、木材等天然材料进行建造,近代,采用钢筋混凝土材料进行建造。在结构方面,浅圆仓采用圆顶结构居多。这使得仓内更加稳固、抗风力强、具有隔绝潮湿、透气以及防虫等功能,能够有效地保护粮食。为确保仓顶结构施工安全、减少钢管使用量、有效提升施工速度,本项目结合现有施工资源,采用了一种伞骨形钢桁架支撑系统。通过实践证实,这种支撑体系构造简单,可重复利用,拆除便利,缩短类似工程仓顶施工支撑平台搭设周期长、拆除工程量大、减少安全隐患等缺点。

星载天线支撑桁架的结构设计、模型研制及实验

制备能可靠收展的高收纳比、动力学性能优良的支撑结构是大型星载天线技术发展的关键需求之一。针对环形天线反射器的支撑结构提出改进方案,通过设计支撑桁架的接头结构使其适用于多种单胞数目,为环形天线支撑桁架的地面动力学实验提供便利。首先对支撑桁架进行三维建模及运动仿真,验证方案的可行性,然后分别研制出了可展桁架实物模型,最后进行了支撑结构展开实验,验证了可展支撑桁架结构设计的可行性。