台湾高速铁路项目桃园站及邻接隧道环控系统设计

1 项目简介 台湾高速铁路(HSR)系统的设计日客运量超过300000人次,预期正常时速为300 km/h,最高时速可达350 km/h。

深圳地铁12号线桃园站超缓凝混凝土的配制与应用

超缓凝混凝土主要用于立柱桩(兼抗拔桩)施工。立柱桩(兼抗拔桩)的施工要求在浇筑桩的部分桩身混凝土,采用导管法浇筑桩基混凝土,导管拼装完成后,对灌注导管要检查其圆满度,垂直度及其连接密封性,灌注砼之前对导管进行水密、承压、接头抗拉试验。安装好导管后,二次清孔,确保孔底沉渣厚度小于5cm后进行水下砼浇注。因此,被立柱桩的混凝土能否满足设计与施工要求是该工艺能否成功的关键。