走出眩晕——读《失落了桅灯的塔里木》

周克庸教授的小说《失落了桅灯的塔里木》通过回忆一名高干子弟在文革期间流离失所的遭遇,展现出了那个时代的大眩晕,以及那个时代条件下人们心理的蜕化过程。作品在深入刻画时代的荒诞感和人身上残忍的动物性的同时,讴歌了人性中的美与善,向读者昭示了这样一种坚定信念:不管身处怎样的漩涡和迷雾之中,只要自身坚持不懈地努力,便能走出困境,找到光明。

“丰华21”号船桅灯设计研究

灯光信号是直接关系到船舶安全的可视信号,因此船舶灯光信号应严格遵照船舶有关的航行、信号设备规范和有关的航行规则的要求设置,以使所设置的灯光能正确对外表达船舶的位置、状况和动向。桅灯是灯光信号其中的一种,对桅灯的数量、灯光能见距离和可见范围等等都有特别的要求,从而便于海上操作安全[2]。本文通过对“丰华21”号近海供应船具体结构布置及该类型船舶主要功能用途进行分析,结合《国际海上避碰规则》和我国《国际航行海船法定检验技术规则》的相关要求,对该船舶合理布置桅灯进行专项设计研究并得出最终方案,给后续工程技术相关人员在进行船舶桅灯相应设计时提供了工程实例参考。

是“力所不及”还是故弄狡狯——解读《失落了桅灯的塔里木》

长篇小说《失落了桅灯的塔里木》写作上的破绽,大多是作者为了突显主题而有意为之的结果。——基于此种看法,本文对这篇“反常规”的小说文本进行了解读。

古代“桅灯”趣话

顾名思义，“桅灯”是高悬于桅樯之颠的信号灯，宛如一盏盏流动的灯塔，指引着航向，在江河海洋里驶向前方，经历风吹雨打的侵袭，狂涛骇浪的冲击，乘风破浪驶向彼岸，因此又叫“风雨灯”，它的另一个名字叫“马灯”。

风电运维母船桅灯布置方案分析

风电运维母船因其特殊布局而导致桅灯布置困难,需要寻找一种方便有效的桅灯布置方案。本文以一国内自研风电运维母船的桅灯布置为例,通过设计一种创新性的可倾倒式前桅灯杆,利用船上已有的高点布置后桅灯,成功解决了这一问题,为风电运维母船桅灯布置方案提供了思路。

芜湖市桅灯厂实行“定额超产计件工资制”

芜湖市桅灯厂是个集体所有制企业,是生产桅灯的专业厂.全厂分设有冲压、装配、机修模具三个车间.现有职工381人.过去,这个厂曾是有名的"老大难"单位,工作组几进几出,面貌未能改变.原因在哪里?除了政治思想上的原因之外,问题的症结是吃"大锅饭"的思想相当严重,无政府主义泛滥,劳动纪律松弛,企业管理混乱.

“避碰规则”修改之我见

在避碰规则越来越完善的今天,仍然存在一些不足的方面.本文就电气号灯垂直光弧、拖带和顶推中拖船桅灯以及不应间断的灯光等问题进行讨论,进行适当的修改.

灯光诱蛾

利用棉铃虫成虫(蛾)夜间交配、产卵,并对光有趋性的活动习性,在棉田挂灯诱杀棉蛾效果很好。据各地经验,棉田挂灯要因地制宜。百亩成片棉田宜用高压汞灯诱蛾 采用特制４５０瓦自镇高压汞灯。

贺龙师长在武强

作家沙汀在《雪夜送亲人》一文中写道,1939年早春,贺龙师长率120师北上抗日,途经武强,武强县皇甫村一位青年农民,冒着凛冽的寒风,脚踏冰雪,手提桅灯,从武强县东北部送120师到临近的饶阳县,再赴河间、肃宁一带,送了一程又一程,难舍难离。 事情都过去60年了,但贺龙师长在武强人民心中留下的深刻印象怎么抹也抹不掉。

舟山群岛启动渔港利用太阳能“亮灯”工程

最近舟山群岛的普陀区政府启动渔港“亮灯”工程，在渔船和渔运船上安装太阳能光电照明系统。普陀区政府首期投资85万元，为沈家门、东港街道以及朱家尖镇、东极镇常在渔船过夜的850艘渔船免费安装太阳能光电桅灯。目前安装技工分成4组分赴各地施工，到2006年12月20日止，己安装100多套太阳能光电照明系统，预计在春节前完成首批850艘渔船的安装任务。

舟山群岛启动渔港太阳能“亮灯”工程

最近舟山群岛的普陀区政府启动渔港“亮灯”工程，在渔船和渔运船上安装太阳能光电照明系统。普陀区政府首期投资85万元，为沈家门、东港街道以及朱家尖镇、东极镇常在渔港过夜的850艘渔船免费安装太阳能光电桅灯。预计在2007年春节前完成首批850艘鱼船的安装任务。

拖网渔船应如何正确显示号灯

船舶活动在浩瀚的海洋里，海损事故时有发生，而以碰撞事故居多。要防止碰撞事故的发生，除了要具备良好操纵船舶的本领和谨慎驾驶的技术外，正确地了解和熟悉船舶在不同动态中应显示何种类型号灯，是不可疏忽的一项重要措施。由于对灯号显示的麻痹大意，或显示不正确的号灯，或由于不愿配置应设的号灯，而导致重大的海损事故屡见不鲜，应当引起驾驶人员足够重视。

追求崇高(散文)

如果说人类天性有求真向善的一面,那么崇高则是追求的极致。崇高,是山之巅,波之峰;是正午的太阳,十五的月亮;是大海的桅灯,是荒原的篝火;是大厦的支柱,是人生的脊梁……作为平常人。