机场跑道摩擦因数测试车建模与仿真

为了提高机场跑道摩擦因数测试车的测量精度,对机场跑道路面不平度和摩擦因数测试车进行了建模和仿真。利用路面功率谱密度和离散Fourier逆变换法建立了机场跑道路面不平度模型作为测量系统的输入激励,采用阻抗框图建模法,建立了机场跑道摩擦因数测试车悬挂系统和测试系统模型,并在该模型的基础上进行了系统仿真,并将仿真结果与现有机场跑道摩擦因数测试车实测数据进行对比。对比结果表明:通过对机场跑道摩擦因数测试车进行综合阻抗框图建模,可将最大相对测量误差从15.7%降低到8.6%,因此,建立的数学模型测量精度高。

地地战术导弹技术保障仿真评估

导弹武器系统的复杂性决定了战术导弹技术保障过程是一项非常复杂的系统工程 .通过对导弹武器系统的组成、特点及功能进行研究 ,提出了用框图建模方法描述地地战术导弹从储存到发射技术保障全过程的方法 。