铁路提速正线既有桥涵原位扩建框构立交桥组合技术

介绍在铁路提速条件下 ,采取分体结构、分步顶进、控制爆破的军便梁加固等组合技术 ,在拆除既有桥涵原位扩建框构立交桥工程。

在铁路提速正线既有桥涵原位扩建框构立交桥组合技术的探讨

介绍在铁路提速正线采取分体结构、分步顶进、控制爆破的军便梁加固等组合技术 ,完成拆除既有桥涵、原位扩建框构立交桥工程 ,取得了良好的经济效益和社会效益。

在铁路既有桥涵原位扩建框构立交桥的组合技术

介绍在铁路提速正线采取分体结构、分步顶进、控制爆破、军便梁加固等组合技术 ,完成拆除既有桥涵 ,原位扩建框构立交桥工程 。

西山线框构立交桥顶桥施工质量控制分析

因城市交通和建设的发展,公路与铁路交叉无法避免,一般来说,铁路交叉框构立交桥是首选方案。以西山线K11＋727.8框构立交桥施工为例,详细介绍了施工组织方案、施工重点盯控环节、风险分析研判及相应控制措施,对框架桥顶进的过程控制进行了重点阐述。

框构立交下穿既有线技术措施浅析

本文对框构立交下穿既有线技术措施进行了阐述,从滑板的制作、工作坑的开挖、框构的主体施工、铁路路基的防护等方面来进行概括,也为以后同类工程的施工提供一定的借鉴。

开槽、分箱、顶拉法施工框构立交桥的设计

既有线施工框构桥或既有桥改造经常会遇到采用顶进方案,以齐齐哈尔市中华路立交桥既有桥改造工程为例,介绍开槽、分箱、顶拉法施工的原理及施工设计,供今后类似工程参考。

高压分段注浆法在顶进框构扎头控制及其地基加固中的应用

以新菏复线工程中的和平路框构立交桥为例,阐述在既有线下顶进框构立交同时,采用高压分段注浆法向其下卧软弱地基注浆,既能起到加固软弱下卧层地基作用,又能有效地控制框构立交在顶进中出现的扎头。

采用881Ⅰ型、Ⅱ型防水材料处理框构活动的沉降缝

本文介绍了８８１Ⅰ型、Ⅱ型材料的特性，以及将其用于处理框构活动的沉降缝的施工经验。

充压膨胀式橡胶止水管

在现有的铁路或公路基础上修建下穿式框构立交桥时，往往采用顶进法施工。该方法虽好，但是其沉降缝的防水问题，是一个非常引人关注的重要的问题，否则会给立交桥造成严重的后患，特别是北方寒冷和严寒地区更为严重。