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框架式桥台的应用及受力特性分析
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作者 谢春辉 《公路与汽运》 2014年第3期198-201,共4页
以某山区公路桥梁为例,说明了框架式桥台的适用性和优越性;采用固结、简支、框架3种计算模式对框架式桥台进行受力分析,并对结果进行对比,结果显示框架模型的结果介于固结与简支模型之间,是较为精确的计算模式;对框架模型中的土层m值、... 以某山区公路桥梁为例,说明了框架式桥台的适用性和优越性;采用固结、简支、框架3种计算模式对框架式桥台进行受力分析,并对结果进行对比,结果显示框架模型的结果介于固结与简支模型之间,是较为精确的计算模式;对框架模型中的土层m值、桩基直径D、桩基突出地面高度h等关键参数进行分析,进一步探明了框架式桥台的受力特性。 展开更多
关键词 桥梁 框架式桥台 受力特性 框架模型
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框架式组合桥台设计 被引量:4
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作者 钟湘江 《公路工程》 2009年第4期106-108,共3页
由于山区高速公路地形陡峻,桥台往往设于较陡的路堑边坡上,这些位置地质条件复杂多样,使得位于山坡的桥台设计成为山区高速公路桥梁设计中的一个重点。通过多年的工程实践,设计出一种新型的框架式组合桥台,能很好满足山区桥梁设计要求。
关键词 山区 桥梁 框架式桥台
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